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方盛车桥潜心修炼 负载中国客车走向世界

时间:  2018-11-29 23:22  来源:  汽车总站   作者:   书闲

      作为国内商用车车桥制造商,方盛车桥一直将建立高科技高质量的车桥产品为宗旨,意在打造具有影响力和好口碑的中国品牌。为此, 在2018年11月19-21日举办的“BUS EXPO2018上海国际客车展”上,方盛车桥携带企业的前沿产品亮相,与行业内的企业展开交流与合作。
      找准市场定位以小谋大重新布局
      据汽车总站了解,方盛车桥(柳州)有限公司始建于1979年, 由广西方盛实业股份有限公司与六和机械(中国)合资成立。过去公司是一家为主机厂车桥车间配套桥壳的企业,但在研究了国内商用车行业的发展趋势和市场需求后,公司就决定立足科技创新,做零部件总成系统开发,尤其是汽车车桥的研发制造。 
      目前,方盛车桥已成为国内专业制作商用车车桥,尤其是客车车桥的企业,在国内客车桥市场占有率连续7年位列第一。“2017年中国生产客车桥15万辆,我们公司生产了6.8万辆,比例达45.3%。卡车商用车车桥销量在国内也名列前五名,是不折不扣的中国商用车桥知名品牌。” 方盛车桥(柳州)有限公司执行经营副总经理代昌权在采访时表示。
      通过引进先进技术,方盛车桥目前已形成商用车车桥和乘用车车桥两大系列产品,研发的5.5吨独立悬架电驱桥及13吨低地板轮边电驱后桥投入市场后广受好评,企业产品的知名度和品牌影响力也不断扩大。
      国内国外齐发力 开拓市场创品牌
      “我们公司产品覆盖面积大,5-18米的客车、特种客车(摆渡车、校车)、纯电动车、混合动力车等均有涉足,是目前市场上产品型号最全、产品覆盖率最大的车桥企业。2017年公司生产客车桥产品6万多台,销售额21亿。” 代昌权说道。
      国内市场成绩斐然,国外市场也不断开花结果。据了解,目前方盛车桥的产品出口世界上50多个国家。“我们与韩国现代、日本三菱都有合作,其实从2003年开始,我们就与韩国现代汽车的DYMOS公司合作开发主减速器及齿轮产品,美国美驰公司联合开发盘式制动器。下一步我们准备跟德国奔驰展开深度合作,以此来扩大公司的知名度,打造中国品牌。”
      产品制造高质量,争做行业领先品牌
      “因为这次是客车展,所以我们的产品主要针对客车,而且都是新能源客车产品。此次参展的三款产品全都是纯电动车产品,包括6-9米独立悬架电驱桥、10-12米的电驱桥,以及低地板后桥。尤其是低地板后桥产品,从2009年开始生产,目前销量已达4千台,北京、上海、广州等大城市都在大规模使用我们的产品。”
      据了解,方盛车桥生产的低地板后桥产品,结束了国内企业需要依靠进口产品的现状,将产品成本降低了50%,是值得骄傲的民族产品。“北京公交车行业对我们公司产品的评价很高,越来越多的企业都在用我们的低地板后桥产品。”代昌权说。
      除此之外,方盛车桥的产品还具有可靠性、舒适性以及噪音小的特点。“现在公司产品追求的是要达到乘用车的噪音水平,这个我们也一直在努力。另外,主减速器是车桥的关键,对此我们做了大量设计开发研究。新能源客车产品上我们用的都是专用主减,目前我们已经推出了第四代新能源专用主减,该项技术在国内处于领先地位。因此,我们的产品不管是可靠性、专用性还是匹配性都是非常强的。”
      “现在我们与郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙等著名车企都有深度合作,产品打造与研究方面,我们也正在积极将车桥产品和空气悬架产品一起推广,力争为主机厂实现模块供货,这样一来就能减少很多设计的校对和核算,未来这将是公司发展的主打方向。” 代昌权说。
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