从车企端的产供销，到零部件供应端的产供销，物流串联着产业上下游各环节。可以说，汽车物流既促进汽车产业的发展，也受汽车产业自身发展的影响，相辅相成。尤其是在当前车市亟待回暖、面临变革的当口，汽车物流行业也面临着如何更高效、更可靠、更低成本的挑战，同时也拥有由新技术涌现（如5G）带来的新机遇。

　　4月18日，重庆市汽车物流与供应链行业高质量发展论坛在重庆举行，相关政府部门与来自全国的150家汽车物流与供应链相关企业参与。本次论坛的目标是“共建生态圈、打造智慧谷”。

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　　坐拥重庆汽车产业优势，汽车物流“生态圈”、“智慧谷”前景可期。

　　重庆一直有着“中国汽车之都”的名号，自2009年以来，重庆汽车产量多次排名全国前三，至今仍是全国举重轻重的汽车生产基地。围绕以长安汽车(000625)、长安福特等为代表的重庆汽车企业，重庆汽车产业形成了规模庞大的产业集群，还有多个来自全球500强的汽车供应商企业落户。

　　规模，一直是汽车产业生存发展的关键指标，也当然是汽车物流行业生存发展的前提；而这也是在本次论坛上来自高校学者和咨询机构专家认同的观点。基于重庆完善而规模庞大的汽车产业基础，重庆的汽车物流行业也将有长足发展的基础。只是，面临着全国及重庆汽车产业的转型、新技术的应用等，重庆汽车物流行业需要改变。

　　在本次论坛上，重庆市物流与供应链协会汽车物流与供应链分会会长、重庆长安民生物流股份有限公司党委书记、董事长谢世康表示，在汽车物流行业大发展、大变革的背景下，借助协会大平台，在政府和行业的支持下，加速提升物流业智慧化发展水平，共建汽车物流生态圈，打造汽车物流智慧谷。

　　何为汽车物流生态圈？就是以用户为核心，对资源、数据、信息进行平台化整合，实现为用户降本、协同发展的智能物流平台。

　　有了汽车物流生态圈，基于智能化新技术应用，汽车物流智慧谷应运而生。

　　可以看到，本次论坛上提出“共建生态圈、打造智慧谷”的逻辑相当清晰且顺理成章，应有可期的前景。

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　　覆盖海内外，重庆长安民生物流“插上智慧之翅”。

　　作为重庆汽车物流与供应链分会的会长单位，重庆长安民生物流股份有限公司在此次论坛上展示了其在智能化新技术应用方面的成果。在论坛结束后，其顺势举办了供应商大会，面临当前具有挑战的市场形势，提出向市场化、专业化、平台化、智能化、生态化发展，与本次论坛提出的目标相契合。

　　据悉，目前重庆长安民生物流除了覆盖国内的物流业务，已成为基于中欧铁路班列、中新南向通道的国际物流服务商，充分发挥重庆作为“一带一路”关键节点的优势，能提供国际江海联运、空运、铁路运输、保税物流等国际物流业务。

　　此外，应用智能化新技术也是重庆长安民生物流的特征。在论坛现场，其对外展示了鹰眼慧运智能运输地图管理平台，具有“运输过程可视化、运力管控自动化、管理决策智慧化”的特点。据悉，该平台的可视化率可达到95%，整体能力为行业领先。

　　而在物流业务纵深发展方面，重庆长安民生物流基于大数据也做了积极地探索并取得成效。比如，旗下车伙计能为车主提供正品、低价、高时效的汽车零备件销售等后市场服务。

　　写在最后：“人间四月芳菲尽，正是重庆最美时”。国内汽车市场正迎来回暖的契机，重庆汽车产业也有转型升级的诉求。重庆汽车物流行业是重庆汽车产业重要的组成部分，需要也应该推动重庆汽车产业的发展和转型。如今，它们有了一个好的开始。