共绘商用车悬架产业蓝图，助力零部件企业转型升级 ——“《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》蓝皮书发布会”隆重召开
时间: 2019-05-07 21:14
来源: 汽车总站
作者: sun
2019年4月23日，由中国汽车技术研究中心有限公司、仪征市人民政府主办的“《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》蓝皮书发布会暨2019年中国商用车及悬架产业发展研讨会”在江苏省扬州市会议中心隆重召开。在中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工程学会等行业权威机构领导，以及东风商用车、宇通客车、上汽红岩、爱科汽车、凡士通、东升股份等数十家国内外重点商用车及优秀悬架零部件企业代表的共同见证下，中国商用车悬架领域首部年度研究报告——《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》重磅发布。同期，与会代表高度聚焦新形势下商用车悬架系统的转型升级和企业的稳健发展，深入探讨产品升级趋势和企业发展路径。
系统梳理商用车悬架进程 助力夯实零部件强国之基
在中汽中心情报所所长程魁玉的主持下，《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》蓝皮书发布会隆重召开。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯，仪征市委副书记、市长朱柏兴依次为发布会致辞。在谋求高质量转型和加大对外开放的环境下，商用车产业仍将保持较好的增长态势。仪征市作为中国汽车产业名城，已经建成具备集群化规模的汽车工业园区，并由扬州（仪征）汽车工业园主任杨广才作《仪征市经济社会及汽车产业发展情况报告》，全面展现了仪征市汽车产业的卓越成就。
中汽中心汽车技术情报研究所所长程魁玉主持会议
中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯致辞
仪征市委副书记、市长朱柏兴致辞
扬州（仪征）汽车工业园主任杨广才分享
商用车作为中国汽车工业最早进行重点突破的产品领域，目前已经建成较为完善的产业链体系。在全球商用车产业面向“电动化、轻量化、智能化”转型的大趋势下，承担整车承载性、操控性、平顺性、安全性于一体的悬架系统也受到越来越多的关注。《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》作为国内首部公开出版的系统性研究报告，得到了行业各界的大力支持。在原机械工业部部长何光远、中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡、工信部产业政策司原副巡视员李万里、中国电子商会副会长兼智能电动汽车专委会理事长陈伟农、仪征市委副书记、市长朱柏兴、中国汽车工程学会副理事长、党组成员陈龙、北汽集团原副总工程师林逸、东风商用车有限公司技术中心副中心长丁小甦10位特邀嘉宾的共同揭幕下，《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》面向全行业正式发布！
《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》正式发布
中国自主商用车悬架零部件企业经过多年发展，涌现出一批具备核心技术优势、实现国际产品配套的优秀企业。扬州东升汽车零部件股份有限公司作为其中的代表，在先进核心技术的攻坚和突破上从未止步。为了进一步加强激光焊接领域的研发实力，东升股份同哈尔滨工业大学联合设立先进焊接实验与工程中心，并签署战略合作协议，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授何鹏、扬州东升汽车零部件股份有限公司董事长刘旭作为签约代表出席，共同见证中国自主零部件企业的升级转型。
“先进焊接实验与工程中心”签约仪式
汇聚国内顶级行业资源 推动自主悬架产业升级
作为中国商用车悬架领域的首届年度盛会， “2019年中国商用车及悬架产业发展研讨会”汇聚行业权威专家、商用车及悬架优秀代表企业领导、重点高等院校学者，分别从宏观行业趋势和微观技术进展角度，为商用车悬架全产业链把脉，探讨产业转型和技术突破新模式，共同推动中国自主悬架系统及关键零部件的技术升级和国际化进程。
首先，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡发表题为“中国商用车产业发展趋势与转型思考”的主题演讲，全面剖析中国商用车产业发展现状以及市场趋势，并指出中国商用车产品的转型方向：中/重型载货车需深耕前瞻技术融合，轻型货车聚焦功能定制化，微型货车侧重产品替代；客车产品应持续优化纯电动客车技术，加大旅游客车开发力度，拓展“一带一路”沿线出口市场。
随后，中国汽车工程学会名誉理事长付于武围绕“‘新四化’下中国汽车零部件产业的转型升级”，分别从传统动力领域、电动化领域、轻量化领域、智能化领域四个角度，为与会嘉宾深入解读汽车零部件产业的转型方向，并提出要高度明确新兴产品的战略定位、运用资本金融方式提升企业转型期的配套建设、加强产业联盟协同发展的建议。
接下来，北汽集团原总工程师林逸专题分享了2019年中国商用车悬架产业的发展趋势。面对“新四化”下汽车产业的全新机遇，悬架系统的发展趋势主要集中体现在材料技术革命和智能电控技术两个方面，高效能复合材料和电控驱动模块将会迎来更多的产业化应用。此外，面对愈加激烈的国际化竞争，自主零部件企业一方面要建立完善的开发流程，另一方面要积极完成由部件供应商向系统制造服务商的转变。
（从左至右）：中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、北汽集团原总工程师林逸
为了更加深入探讨商用车细分领域的悬架系统产品应用和市场需求，特邀宇通客车股份有限公司技术研究部部长郭耀华先生，和东风商用车有限公司技术中心首席工程师范培斌先生，分别就客车和商用车领域的先进悬架技术应用现状和发展趋势进行深度解读，为众多配套零部件企业的产品定位和技术转型指明了方向。
（从左至右）：宇通客车股份有限公司技术研究部部长郭耀华、东风商用车有限公司技术中心首席工程师范培斌
此外，悬架系统核心零部件技术一直是限制自主企业发展的瓶颈，研讨会从全球视角出发，特邀爱科汽车零部件制造（宁波）有限公司西班牙总部工程经理Gerhard Friess先生，和凡士通工业产品有限公司欧亚技术总监Leo Peeters先生，分别针对悬架系统两大核心零部件减振器和空气弹簧，结合全球化技术进展和本地化产业应用，从更广维度为与会嘉宾进行详细解读，进一步一步助力中国商用车悬架产业的转型升级。
（从左至右）：凡士通工业产品有限公司欧亚技术总监Leo Peeters、爱科汽车零部件制造（宁波）有限公司西班牙总部工程经理Gerhard Friess
面对海外优势企业的迅猛发展，自主龙头汽车零部件企业也在奋起直追。扬州东升汽车零部件股份有限公司作为商用车悬架领域的自主代表企业，在复合横向稳定杆和空气悬架领域不断发力。东升股份空气悬架技术总监陈俊先生从自主空气悬架的技术进展和研发流程角度进行了全面解读，并为大家展示了具有国际竞争力的先进产品。
东升股份空气悬架技术总监陈俊演讲
扬州东升汽车零部件股份有限公司董事长刘旭
本次发布会及研讨会作为中国商用车悬架领域的首创，也是中汽中心下属《中国汽车工业年鉴》期刊社继工信部委托项目《中国汽车零部件产业发展研究》之后的又一力作。基于汽车零部件产业研究的多年培育，中汽中心将继续开展汽车零部件细分领域的深入研究，全面助力新时代下中国汽车零部件产业的转型升级和稳健发展。
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2019年4月23日，由中国汽车技术研究中心有限公司、仪征市人民政府主办的“《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》蓝皮书发布会暨2019年中国商用车及悬架产业发展研讨会”在江苏省扬州市会议中心隆重召开。在中国汽车工业咨询委员会、中国汽车工程学会等行业权威机构领导，以及东风商用车、宇通客车、上汽红岩、爱科汽车、凡士通、东升股份等数十家国内外重点商用车及优秀悬架零部件企业代表的共同见证下，中国商用车悬架领域首部年度研究报告——《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》重磅发布。同期，与会代表高度聚焦新形势下商用车悬架系统的转型升级和企业的稳健发展，深入探讨产品升级趋势和企业发展路径。 系统梳理商用车悬架进程 助力夯实零部件强国之基
在中汽中心情报所所长程魁玉的主持下，《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》蓝皮书发布会隆重召开。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯，仪征市委副书记、市长朱柏兴依次为发布会致辞。在谋求高质量转型和加大对外开放的环境下，商用车产业仍将保持较好的增长态势。仪征市作为中国汽车产业名城，已经建成具备集群化规模的汽车工业园区，并由扬州（仪征）汽车工业园主任杨广才作《仪征市经济社会及汽车产业发展情况报告》，全面展现了仪征市汽车产业的卓越成就。
中汽中心汽车技术情报研究所所长程魁玉主持会议
中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯致辞
仪征市委副书记、市长朱柏兴致辞
扬州（仪征）汽车工业园主任杨广才分享
商用车作为中国汽车工业最早进行重点突破的产品领域，目前已经建成较为完善的产业链体系。在全球商用车产业面向“电动化、轻量化、智能化”转型的大趋势下，承担整车承载性、操控性、平顺性、安全性于一体的悬架系统也受到越来越多的关注。《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》作为国内首部公开出版的系统性研究报告，得到了行业各界的大力支持。在原机械工业部部长何光远、中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡、工信部产业政策司原副巡视员李万里、中国电子商会副会长兼智能电动汽车专委会理事长陈伟农、仪征市委副书记、市长朱柏兴、中国汽车工程学会副理事长、党组成员陈龙、北汽集团原副总工程师林逸、东风商用车有限公司技术中心副中心长丁小甦10位特邀嘉宾的共同揭幕下，《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》面向全行业正式发布！
《中国商用车悬架产业发展报告（2019）》正式发布
中国自主商用车悬架零部件企业经过多年发展，涌现出一批具备核心技术优势、实现国际产品配套的优秀企业。扬州东升汽车零部件股份有限公司作为其中的代表，在先进核心技术的攻坚和突破上从未止步。为了进一步加强激光焊接领域的研发实力，东升股份同哈尔滨工业大学联合设立先进焊接实验与工程中心，并签署战略合作协议，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授何鹏、扬州东升汽车零部件股份有限公司董事长刘旭作为签约代表出席，共同见证中国自主零部件企业的升级转型。
“先进焊接实验与工程中心”签约仪式 汇聚国内顶级行业资源 推动自主悬架产业升级
作为中国商用车悬架领域的首届年度盛会， “2019年中国商用车及悬架产业发展研讨会”汇聚行业权威专家、商用车及悬架优秀代表企业领导、重点高等院校学者，分别从宏观行业趋势和微观技术进展角度，为商用车悬架全产业链把脉，探讨产业转型和技术突破新模式，共同推动中国自主悬架系统及关键零部件的技术升级和国际化进程。
首先，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡发表题为“中国商用车产业发展趋势与转型思考”的主题演讲，全面剖析中国商用车产业发展现状以及市场趋势，并指出中国商用车产品的转型方向：中/重型载货车需深耕前瞻技术融合，轻型货车聚焦功能定制化，微型货车侧重产品替代；客车产品应持续优化纯电动客车技术，加大旅游客车开发力度，拓展“一带一路”沿线出口市场。 随后，中国汽车工程学会名誉理事长付于武围绕“‘新四化’下中国汽车零部件产业的转型升级”，分别从传统动力领域、电动化领域、轻量化领域、智能化领域四个角度，为与会嘉宾深入解读汽车零部件产业的转型方向，并提出要高度明确新兴产品的战略定位、运用资本金融方式提升企业转型期的配套建设、加强产业联盟协同发展的建议。
接下来，北汽集团原总工程师林逸专题分享了2019年中国商用车悬架产业的发展趋势。面对“新四化”下汽车产业的全新机遇，悬架系统的发展趋势主要集中体现在材料技术革命和智能电控技术两个方面，高效能复合材料和电控驱动模块将会迎来更多的产业化应用。此外，面对愈加激烈的国际化竞争，自主零部件企业一方面要建立完善的开发流程，另一方面要积极完成由部件供应商向系统制造服务商的转变。
为了更加深入探讨商用车细分领域的悬架系统产品应用和市场需求，特邀宇通客车股份有限公司技术研究部部长郭耀华先生，和东风商用车有限公司技术中心首席工程师范培斌先生，分别就客车和商用车领域的先进悬架技术应用现状和发展趋势进行深度解读，为众多配套零部件企业的产品定位和技术转型指明了方向。
此外，悬架系统核心零部件技术一直是限制自主企业发展的瓶颈，研讨会从全球视角出发，特邀爱科汽车零部件制造（宁波）有限公司西班牙总部工程经理Gerhard Friess先生，和凡士通工业产品有限公司欧亚技术总监Leo Peeters先生，分别针对悬架系统两大核心零部件减振器和空气弹簧，结合全球化技术进展和本地化产业应用，从更广维度为与会嘉宾进行详细解读，进一步一步助力中国商用车悬架产业的转型升级。
面对海外优势企业的迅猛发展，自主龙头汽车零部件企业也在奋起直追。扬州东升汽车零部件股份有限公司作为商用车悬架领域的自主代表企业，在复合横向稳定杆和空气悬架领域不断发力。东升股份空气悬架技术总监陈俊先生从自主空气悬架的技术进展和研发流程角度进行了全面解读，并为大家展示了具有国际竞争力的先进产品。
东升股份空气悬架技术总监陈俊演讲
扬州东升汽车零部件股份有限公司董事长刘旭 本次发布会及研讨会作为中国商用车悬架领域的首创，也是中汽中心下属《中国汽车工业年鉴》期刊社继工信部委托项目《中国汽车零部件产业发展研究》之后的又一力作。基于汽车零部件产业研究的多年培育，中汽中心将继续开展汽车零部件细分领域的深入研究，全面助力新时代下中国汽车零部件产业的转型升级和稳健发展。 |