瞄准300Wh/kg能量密度目标 微宏动力围猎私家乘用车
时间: 2019-02-26 21:38
来源: 电池中国
作者: sun
2019年2月19日，国家工信部公示了申报第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。微宏动力在乘用车领域配套了一款车型，为重庆力帆乘用车有限公司的力帆牌纯电动轿车，配套电池类型为三元。这是继去年9月长安逸动之后，微宏动力配套的又一款纯电动轿车入围车型目录。微宏动力在乘用车市场的拓展之路正稳步推进。
配套微宏动力电池系统的长安逸动汽车
“高安全”与“高能量”护航乘用车
据电池中国网了解， 配套这款力帆乘用车的微宏动力三元电池，单体电芯能量密度达270Wh/kg，系统能量密度160Wh/kg，循环寿命超过1000次，是专门针对私家车而研制的，在能量密度和安全性方面性能都相当优异。
“现在的很多城市，基础设施还没那么完善，包括人们对电动车的预期也还没有那么高。” 微宏动力营销副总裁雷炳南表示，但是伴随着城市交通技术向前发展，未来在乘用车的领域，人们对安全系数高、电池寿命长、充电速度快的技术，需求量会越来越大，这也是微宏动力在乘用车市场未来发展的机遇。
配套微宏动力电池系统的重庆力帆汽车
为提升电池的安全性，微宏动力在技术上也是下足了功夫。据微宏动力CTO刘文娟介绍，微宏动力耐高温的芳纶隔膜，在300℃高温下烘烤一小时收缩率仅1%，基本上没有变形，对提升针刺和热箱测试的安全性有明显效果，成为高能量密度电池安全性的一个保障。
另外，微宏动力开发的不燃烧电解液，其蒸汽不会像普通电解液一样燃烧，有效地提高了锂电池的安全性。除了电芯的安全设计以外，微宏动力在系统方面还通过内置冷却液体，实现了双重保护。
成就微宏动力电池产品“高安全”优异性能的，是其背后强大的科研支撑。微宏动力拥有全球少有的高度垂直整合的研发和产业化体系，能够牢牢把控从电池材料、单体到成组技术全链条的研发、中试和生产，保障了产品的高品质。微宏动力在中国、美国、德国分别设置材料、电芯和系统研发中心，已累计投入研发经费数亿元，拥有400多项专利。
在保证高安全的同时，微宏动力不断攀登能量密度高峰。按照规划，2020年第四季度，微宏动力将量产HnSO产品，能量密度将达300Wh/kg，小于1C充放，循环寿命超过1200次；2021年第四季度，将推出能量密度达350Wh/kg的HnSO产品，可以用4C的倍率在15分钟内，在中间段 SOC 充入40% 的电量，循环寿命超过800次。
快充之外 微宏为客户提供更多解决方案
一直以来，微宏动力依托传统“快充”技术优势，在其根基牢固的公交车领域积极扩张。据了解，在我国的北京、青岛、南京、长沙、西安、苏州等地，目前微宏动力的电池系统逐渐完成覆盖。在韩国首尔、俄罗斯莫斯科、英国伦敦、荷兰阿姆斯特丹、印度金奈、新西兰惠灵顿等国外一些城市，微宏动力快充电池已成其公交系统上的主力产品。
如今，快充之外，微宏动力已经可以为客户提供全系列解决方案。除了配套客车和乘用车，微宏动力产品还为其他领域提供了解决方案，包括纯电动叉车、矿车、港口设备、储能等。其中，微宏动力叉车帮助客户实现更加高效、低成本的仓储物流，实现人、机、物三者的和谐、快速、高效流转，助推中国物流装备与技术向前发展。此外，微宏动力也相继为国内宁波港和全球最大港口之一的新加坡PSA提供港口运输动力系统解决方案，为建立现代化港口、绿色港口贡献力量。
配套微宏动力电池系统的叉车
配套微宏动力电池系统的港口运输设备
在乘用车领域持续发力，其他领域积极布局，微宏动力其志不在小。长安逸动和重庆力帆这两个乘用车项目是其在开拓新领域的初试身手，是微宏动力“清洁城市交通计划”的重要一步，也是一个全新的开始。
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2019年2月19日，国家工信部公示了申报第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。微宏动力在乘用车领域配套了一款车型，为重庆力帆乘用车有限公司的力帆牌纯电动轿车，配套电池类型为三元。这是继去年9月长安逸动之后，微宏动力配套的又一款纯电动轿车入围车型目录。微宏动力在乘用车市场的拓展之路正稳步推进。
配套微宏动力电池系统的长安逸动汽车
配套微宏动力电池系统的重庆力帆汽车
配套微宏动力电池系统的叉车
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