盘点|距离公交全面禁燃还有10个月，各地进展如何？
时间: 2019-02-19 21:56
来源: 中国商用汽车总站
作者: 瑁盛
2018年12月5日，工信部发布的《2018中国新能源公交车城市推广研究报告》显示，2017年全国公交车总体保有量在70多万台，其中新能源总体替换率已达35.9%，即每3辆公交中就有一台是新能源车，并且新增公交车中有87%都为新能源车型。
在这之前的2018年6月，交通运输部在6月份例行新闻发布会上，交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍到2020年要实现“交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成”的目标。
这一目标的制定、执行以及实现既是实现交通强国建设目标的重要途径也是推进我国经济社会绿色发展的主要手段。
其实早在2012年，公共交通领域对新能源车辆就已经开始推广，国务院在当年下发了《关于优先发展公共交通的指导意见》。到2015年，交通运输部提出全力推进公交都市的创建。
2016年2月17日，发改委、中宣部、科技部等十部门为了落实绿色发展理念，促进绿色消费，加快生态文明建设，推动经济社会绿色发展联合出台了《关于促进绿色消费的指导意见》。
近几年来，全国各大城市都在为推动经济社会绿色发展而努力，其中最主要的就是新能源汽车的推广。
北京：2020年，公交车全面新能源化
预计到2020年，北京全部公交车将实现新能源和清洁能源化，其中，全市电驱动公交车将超过公交车保有量的50%，主城区、城市副中心公交车全部实现电驱动。
预计到2020年，全市电驱动公交车将超过1.1万辆，超过公交车保有量的50%。据介绍，2018年底，公交集团所辖线路中新能源和清洁能源车型占比将达70%；2020年底，北京市主城区、城市副中心公交车辆将全部实现电驱动。
上海：2019年上海新投入使用公交车将全部采用新能源汽车
今年上海将全面推进新一轮清洁空气行动计划，新投入使用的公交车全部采用新能源汽车，推动空气质量持续改善。上海市推广新能源汽车一直走在前面。2018年9月，上海宣布已累计推广新能源汽车201500辆，成为全国首个公开宣布新能源汽车推广超过20万辆的城市。
天津：2020年公交全部更换为新能源汽车
加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。2020年底前，城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
2018至2020年，全市每年新增新能源汽车2万辆，将以公交车、物流车等为重点领域，持续加大新能源汽车推广力度。占全市汽车保有量比例到2020年提高至4．5％。大力推进充电基础设施建设，2018年新增公共充电桩3000台，到2020年全市公共充电桩保有量达到2万台。2018年全市新投入运营新能源公交车500辆，新能源公交车占比提升4个百分点左右，2019至2020年持续提升。
辽宁：2019年新能源车占比目标：公交85%
2018年，城市中心城区公共交通占机动化出行比例达到50%，城市公交车、应用清洁能源或新能源汽车比例力争达到80%；2019年，城市中心城区公共交通占机动化出行比例达到55%，城市公交车应用清洁能源或新能源汽车比例力争达到85%；2020年，城市中心城区公共交通占机动化出行比例达到60%，城市公交车、出租车力争全部更新（改造）为清洁能源或新能源汽车。
海南：2019年新增公务车、公交车等将实现100%清洁能源化
2019年海南新增的公务车、公交车、巡游出租车、分时租赁汽车等，实现100%清洁能源化。
2018年全省新增及更换的公交车共计791辆，其中新能源公交车719辆，占比90.9%，各市县均超额完成了全部新增和更换的公交车中新能源公交车的比例占比70%的年度推广目标，争取超额完成今年全部新增和更换的公交车中新能源公交车的比例达80%的推广指标。
海南省已经明确，2019年3月1日起将逐步禁止销售燃油汽车。
云南：2018年推广5万辆新能源汽车
2018年在全省推广5万辆新能源汽车，使云南的新能源汽车保有量占全省汽车总量的1%，达到全国平均水平。城市公交车、旅游客车、出租车电动化，各地新增或更新公交车、出租车中，新能源汽车比例昆明市不低于80%。
黑龙江:2020年公交车中新能源汽车比重达到35%以上
积极发展绿色交通。以新能源公交车应用为重点，在公交、出租、环卫、邮政、公安、物流等领域扩大新能源汽车应用比例，到2020年，全省新增及更换的公交车中新能源汽车比重达到35%以上。同步建设充电基础设施，有效满足新能源汽车充电需求。
四川：大力推动电动汽车充换电设施网络建设
建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施，鼓励已有建筑改建充电设施。到2020年，力争建成充电桩27万个，集中式充换电站604座，其中公交充换电站140座，出租车充换电站91座，专用车充电站89座，城市公用充电站88座，城际高速公路服务区充电站196个。
陕西：2020年底前，公交车更新为新能源公交车
2020年底前，关中城市现有燃油公交车更新为新能源公交车，其中，2018年不少于40%，2019年不少于40%。
推广新能源汽车。在城市公交、厂区通勤、出租以及环卫、物流等领域加快推广和普及新能源车。城市新增公交车和出租车全部使用新能源车。
甘肃：未来，电动公交车需求量巨大
2020年甘肃省电动公交车需求量达到将3500辆左右，未来，甘肃将继续推进公交车以及出租车电动化水平，预计到2020年将有明显提高。
政府大力推广将推动电动环卫车，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中电动汽车比例不低于30％。
江西：持续推进“以电代油”
推进终端用能清洁替代。创新用能模式，推行“以电代煤”“以电代油”“以气代煤”“以气代油”。实施电能替代工程，提高电能占终端能源消费比重。积极推进电动汽车充电基础设施建设，形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系。
宁夏：2020年，基本形成便捷的新能源汽车基础设施服务网络
发展绿色交通。合理布局电动汽车充电设施，结合公交、出租、环卫、物流等公共服务领域专用停车场所，建设独立占地的大型充换电站，建设城市公共充电站和分散式充电桩。在高速公路服务区建设城际快充站。完善电动汽车充电设施，提高电动汽车保有量。2020年，建成充电站101座、充电桩13600个，基本形成便捷的新能源汽车基础设施服务网络。
广东：2020年前公交全部电动化
2020年底前珠三角地区全部实现公交电动化，粤东西北地区各地级市区公交电动化率达到80%以上；广东省级及珠三角地区党政机关、公共机构纯电动车在当年更新公务用车总量的占比不低于95%，其他地区不低于30%等。充电设施建设方面，全省所有新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留充电设施安装条件，新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩。到2020年，初步形成覆盖珠三角地区主要城市的城际快充网络，全省主要高速公路服务区基本建成充电基础设施。
福建：到2020年将实现公交全面电动化
福建将加快在全省范围内启用新能源汽车专用号牌；高速公路收费对新能源汽车给予一定优惠；扩大新能源汽车在公共服务领域应用规模，加大在城市公交、环卫、物流、邮政、机场、景区等公共领域推广应用力度。2020年，全省城市公交更新为新能源汽车。
山西：2018年政府公车配备更新三成以上为电动汽车
山西省从2018年起，将在省、市党政机关、省属企业、公共服务领域率先开展电动汽车示范应用工作。2016年起，省直机关、事业单位及公共机构购买的电动汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。
山东:计划2020年公交全部新能源化
2020年年底前，济南、青岛市中心城区在保留必要燃油公交车进行应急保障的基础上，全部更换为新能源或清洁能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫等车辆采用新能源或清洁能源汽车。建设集中式充电桩和快速充电桩，为物流配送新能源车辆城市通行提供便利。
西安市：2019年底前出租车公交车全部更换为新能源汽车
继续推广使用新能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,到2020年使用率达到80%。2019年底前,全市出租汽车、公交车全部更换为纯电动或甲醇汽车等新能源汽车。在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。
长沙市：2020年全部使用新能源公交车半数为纯电动车
长沙大力推广新能源公交车，长沙每年新增及更换的公交车要求全部为新能源公交车，至2020年底新能源公交车占比将达100%，其中纯电动公交车占比达到50%。截至2016年底，长沙共有公交车6287辆，其中燃油车726辆，燃气车481辆，油电混合动力车3894辆，纯电动车1186辆。全市共903根充电桩投入运营。
据统计，一辆柴油公交车百公里油耗约35升，排放二氧化碳约92.05公斤，而混合动力公交车百公里油耗比柴油公交车下降约三分之一，纯电动车更是做到了零排放。相比燃油车，全市新能源车每年可减排二氧化碳近1.7万吨。
南京市：到2020年，全面实现公交车新能源化
到2020年，基本实现全市主城区、新城新区公交车新能源化。全市新增新能源汽车5万标准车以上，保有量达到13万标准车以上。初步形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局。全市新建成充电桩2万根，累计达到2.5万根。基本建成适度超前、布局合理、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，以满足新能源汽车充电需求。基本建立以骨干企业为核心的，在国内具有绝对竞争力的新能源汽车产业链，为我市成为产业规模、创新能力和品牌影响均排名国内前列的新能源汽车产业基地奠定重要基础。作为全国首批“公交都市”创建示范城市，南京新能源汽车推广应用也在省内及全国处于领先行列，南京也是江苏最早推行纯电动公交车，实行“公交电动化战略”的城市之一。截至去年末，南京公交集团公交车总量达7082辆，其中新能源公交车3372辆。到2020年，南京将全面实现公交车新能源化。
深圳市：全球首个公交车和出租车基本实现全面电动化的城市
2017年底，深圳大约1.6万辆公交车已实现全市专营公交车辆全部纯电动化。2018年底，深圳的出租车也已基本实现全面纯电动化，纯电动出租车的比例高达99.06%。也就意味着深圳现已成为全球首个公交车和出租车基本实现全面电动化的城市
目前，深圳新能源公交车，除应急运力外已100%纯电动化；纯电动物流车保有量超3.5万辆，其中办理道路运输证的1.1万辆。，占全省80%以上；纯电动出租车超1.3万辆，纯电动化率65%；累计建成各类充电桩约4万个。至少建设了510个充电站。城市公交和出租车全面电动化后，深圳每年氮氧化物等污染物减排量869.6吨。每年减少二氧化碳排量220.9万吨，差不多相当于80万辆家用小汽车的碳排放量。
未来，深圳将继续推进汽车推广目标，中心区充电站服务半径小于900米。
石家庄市：2020年年底前城区公交车 将全部新能源化
石家庄将积极推广新能源汽车，促进新能源汽车规模应用。原则上，全市新增及更换的公交、环卫、邮政、出租等车辆全部使用新能源或达到国Ⅵ排放标准的清洁能源汽车；铁路货场和机场等新增及更换的作业车辆主要采用新能源或达到国Ⅵ排放标准的清洁能源汽车。
此外，加快城市充电基础设施建设。全市将结合新能源汽车发展趋势，完善新能源汽车配套基础建设规划。简化审批流程，加快在大型公共建筑、公园景区、驻车换乘站等地建设集中式充电桩和快速充电桩。
杭州市：2021年年底前，出租车(含网约车)力争全面更新为新能源或清洁能源车
城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆使用新能源或清洁能源比例达到80%。六城区新增及更新公交车中新能源车辆占比达到100%，其余各区、县(市)新增及更新公交车中新能源车辆占比达到85%，到2020年，杭州市建成区公交车全部更换为新能源汽车。2021年年底前，出租车(含网约车)力争全面更新为新能源或清洁能源车。
洛阳市：2020年底前，完成现有柴油公交车的纯电动替代工作
2019年起，洛阳全市新增和更新的公交、市政、环卫、绿化工程车辆全部纯电动化，。2020年底前，城市建成区公交、市政、环卫、车辆全部更换为新能源汽车，完成现有柴油公交车的纯电动替代工作，中心城区各区域、各类型充电设施实现全覆盖。其中，2018-——2019年采购纯电动公交车600辆，2020年采购纯电动公交车200辆。
2019年度，洛阳购买纯电动汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于60%，2020年度不低于65%。
合肥市：2020年，城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
加大新能源汽车的推广应用力度，到2020年，城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。全市新增及更新的快递车辆中纯电动汽车划定比例，到2020年前逐年扩大应用规模。加强充电车位管理，提升充电桩的使用效率。确保新建小区、公建类建筑，停车场及改造的老旧小区分别按照总规划停车位数的10%、20%、20%、5%配建充电桩的规划落实到位，加大监督检查力度，并加快建设充电基础设施监控平台，将全市充电桩纳入平台管理，为用户提供服务。
安溪市：2019年新能源公交占比将超58%
安溪县现有公交车115辆，其中新能源53辆，传统燃油62辆，新增的33辆新能源车辆投用后，县公交公司营运的新能源公交车辆占比将达到58.1%。
安溪今年将购置新能源车65部，用于投入新规划线路运行及更换旧燃油公交车辆，县公交公司将逐步淘汰传统燃油车辆，更换新能源公交车，力争于2020年在主城区实现公交车辆全部新能源化。
2019年公交车电动化将进入全面普及的冲刺阶段，一般认为，2020年将是最后收官期。而以深圳为代表的中国各主要城市，已经或正在顺利完成这一目标。
|
2018年12月5日，工信部发布的《2018中国新能源公交车城市推广研究报告》显示，2017年全国公交车总体保有量在70多万台，其中新能源总体替换率已达35.9%，即每3辆公交中就有一台是新能源车，并且新增公交车中有87%都为新能源车型。
在这之前的2018年6月，交通运输部在6月份例行新闻发布会上，交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍到2020年要实现“交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成”的目标。
这一目标的制定、执行以及实现既是实现交通强国建设目标的重要途径也是推进我国经济社会绿色发展的主要手段。 其实早在2012年，公共交通领域对新能源车辆就已经开始推广，国务院在当年下发了《关于优先发展公共交通的指导意见》。到2015年，交通运输部提出全力推进公交都市的创建。 2016年2月17日，发改委、中宣部、科技部等十部门为了落实绿色发展理念，促进绿色消费，加快生态文明建设，推动经济社会绿色发展联合出台了《关于促进绿色消费的指导意见》。 近几年来，全国各大城市都在为推动经济社会绿色发展而努力，其中最主要的就是新能源汽车的推广。
北京：2020年，公交车全面新能源化 预计到2020年，北京全部公交车将实现新能源和清洁能源化，其中，全市电驱动公交车将超过公交车保有量的50%，主城区、城市副中心公交车全部实现电驱动。 预计到2020年，全市电驱动公交车将超过1.1万辆，超过公交车保有量的50%。据介绍，2018年底，公交集团所辖线路中新能源和清洁能源车型占比将达70%；2020年底，北京市主城区、城市副中心公交车辆将全部实现电驱动。
上海：2019年上海新投入使用公交车将全部采用新能源汽车 今年上海将全面推进新一轮清洁空气行动计划，新投入使用的公交车全部采用新能源汽车，推动空气质量持续改善。上海市推广新能源汽车一直走在前面。2018年9月，上海宣布已累计推广新能源汽车201500辆，成为全国首个公开宣布新能源汽车推广超过20万辆的城市。
天津：2020年公交全部更换为新能源汽车 加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。2020年底前，城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。 2018至2020年，全市每年新增新能源汽车2万辆，将以公交车、物流车等为重点领域，持续加大新能源汽车推广力度。占全市汽车保有量比例到2020年提高至4．5％。大力推进充电基础设施建设，2018年新增公共充电桩3000台，到2020年全市公共充电桩保有量达到2万台。2018年全市新投入运营新能源公交车500辆，新能源公交车占比提升4个百分点左右，2019至2020年持续提升。
辽宁：2019年新能源车占比目标：公交85% 2018年，城市中心城区公共交通占机动化出行比例达到50%，城市公交车、应用清洁能源或新能源汽车比例力争达到80%；2019年，城市中心城区公共交通占机动化出行比例达到55%，城市公交车应用清洁能源或新能源汽车比例力争达到85%；2020年，城市中心城区公共交通占机动化出行比例达到60%，城市公交车、出租车力争全部更新（改造）为清洁能源或新能源汽车。
海南：2019年新增公务车、公交车等将实现100%清洁能源化 2019年海南新增的公务车、公交车、巡游出租车、分时租赁汽车等，实现100%清洁能源化。 2018年全省新增及更换的公交车共计791辆，其中新能源公交车719辆，占比90.9%，各市县均超额完成了全部新增和更换的公交车中新能源公交车的比例占比70%的年度推广目标，争取超额完成今年全部新增和更换的公交车中新能源公交车的比例达80%的推广指标。 海南省已经明确，2019年3月1日起将逐步禁止销售燃油汽车。
云南：2018年推广5万辆新能源汽车 2018年在全省推广5万辆新能源汽车，使云南的新能源汽车保有量占全省汽车总量的1%，达到全国平均水平。城市公交车、旅游客车、出租车电动化，各地新增或更新公交车、出租车中，新能源汽车比例昆明市不低于80%。
黑龙江:2020年公交车中新能源汽车比重达到35%以上 积极发展绿色交通。以新能源公交车应用为重点，在公交、出租、环卫、邮政、公安、物流等领域扩大新能源汽车应用比例，到2020年，全省新增及更换的公交车中新能源汽车比重达到35%以上。同步建设充电基础设施，有效满足新能源汽车充电需求。
四川：大力推动电动汽车充换电设施网络建设 建设以快充为主、慢充为辅的公用充电设施，鼓励已有建筑改建充电设施。到2020年，力争建成充电桩27万个，集中式充换电站604座，其中公交充换电站140座，出租车充换电站91座，专用车充电站89座，城市公用充电站88座，城际高速公路服务区充电站196个。
陕西：2020年底前，公交车更新为新能源公交车 2020年底前，关中城市现有燃油公交车更新为新能源公交车，其中，2018年不少于40%，2019年不少于40%。 推广新能源汽车。在城市公交、厂区通勤、出租以及环卫、物流等领域加快推广和普及新能源车。城市新增公交车和出租车全部使用新能源车。
甘肃：未来，电动公交车需求量巨大 2020年甘肃省电动公交车需求量达到将3500辆左右，未来，甘肃将继续推进公交车以及出租车电动化水平，预计到2020年将有明显提高。 政府大力推广将推动电动环卫车，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中电动汽车比例不低于30％。 江西：持续推进“以电代油” 推进终端用能清洁替代。创新用能模式，推行“以电代煤”“以电代油”“以气代煤”“以气代油”。实施电能替代工程，提高电能占终端能源消费比重。积极推进电动汽车充电基础设施建设，形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系。
宁夏：2020年，基本形成便捷的新能源汽车基础设施服务网络 发展绿色交通。合理布局电动汽车充电设施，结合公交、出租、环卫、物流等公共服务领域专用停车场所，建设独立占地的大型充换电站，建设城市公共充电站和分散式充电桩。在高速公路服务区建设城际快充站。完善电动汽车充电设施，提高电动汽车保有量。2020年，建成充电站101座、充电桩13600个，基本形成便捷的新能源汽车基础设施服务网络。
广东：2020年前公交全部电动化 2020年底前珠三角地区全部实现公交电动化，粤东西北地区各地级市区公交电动化率达到80%以上；广东省级及珠三角地区党政机关、公共机构纯电动车在当年更新公务用车总量的占比不低于95%，其他地区不低于30%等。充电设施建设方面，全省所有新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留充电设施安装条件，新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩。到2020年，初步形成覆盖珠三角地区主要城市的城际快充网络，全省主要高速公路服务区基本建成充电基础设施。
福建：到2020年将实现公交全面电动化 福建将加快在全省范围内启用新能源汽车专用号牌；高速公路收费对新能源汽车给予一定优惠；扩大新能源汽车在公共服务领域应用规模，加大在城市公交、环卫、物流、邮政、机场、景区等公共领域推广应用力度。2020年，全省城市公交更新为新能源汽车。
山西：2018年政府公车配备更新三成以上为电动汽车 山西省从2018年起，将在省、市党政机关、省属企业、公共服务领域率先开展电动汽车示范应用工作。2016年起，省直机关、事业单位及公共机构购买的电动汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。
山东:计划2020年公交全部新能源化 2020年年底前，济南、青岛市中心城区在保留必要燃油公交车进行应急保障的基础上，全部更换为新能源或清洁能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫等车辆采用新能源或清洁能源汽车。建设集中式充电桩和快速充电桩，为物流配送新能源车辆城市通行提供便利。
西安市：2019年底前出租车公交车全部更换为新能源汽车 继续推广使用新能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,到2020年使用率达到80%。2019年底前,全市出租汽车、公交车全部更换为纯电动或甲醇汽车等新能源汽车。在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。
长沙市：2020年全部使用新能源公交车半数为纯电动车 长沙大力推广新能源公交车，长沙每年新增及更换的公交车要求全部为新能源公交车，至2020年底新能源公交车占比将达100%，其中纯电动公交车占比达到50%。截至2016年底，长沙共有公交车6287辆，其中燃油车726辆，燃气车481辆，油电混合动力车3894辆，纯电动车1186辆。全市共903根充电桩投入运营。 据统计，一辆柴油公交车百公里油耗约35升，排放二氧化碳约92.05公斤，而混合动力公交车百公里油耗比柴油公交车下降约三分之一，纯电动车更是做到了零排放。相比燃油车，全市新能源车每年可减排二氧化碳近1.7万吨。
南京市：到2020年，全面实现公交车新能源化 到2020年，基本实现全市主城区、新城新区公交车新能源化。全市新增新能源汽车5万标准车以上，保有量达到13万标准车以上。初步形成以私人消费者购买和使用新能源汽车为主的推广应用格局。全市新建成充电桩2万根，累计达到2.5万根。基本建成适度超前、布局合理、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，以满足新能源汽车充电需求。基本建立以骨干企业为核心的，在国内具有绝对竞争力的新能源汽车产业链，为我市成为产业规模、创新能力和品牌影响均排名国内前列的新能源汽车产业基地奠定重要基础。作为全国首批“公交都市”创建示范城市，南京新能源汽车推广应用也在省内及全国处于领先行列，南京也是江苏最早推行纯电动公交车，实行“公交电动化战略”的城市之一。截至去年末，南京公交集团公交车总量达7082辆，其中新能源公交车3372辆。到2020年，南京将全面实现公交车新能源化。
深圳市：全球首个公交车和出租车基本实现全面电动化的城市 2017年底，深圳大约1.6万辆公交车已实现全市专营公交车辆全部纯电动化。2018年底，深圳的出租车也已基本实现全面纯电动化，纯电动出租车的比例高达99.06%。也就意味着深圳现已成为全球首个公交车和出租车基本实现全面电动化的城市 目前，深圳新能源公交车，除应急运力外已100%纯电动化；纯电动物流车保有量超3.5万辆，其中办理道路运输证的1.1万辆。，占全省80%以上；纯电动出租车超1.3万辆，纯电动化率65%；累计建成各类充电桩约4万个。至少建设了510个充电站。城市公交和出租车全面电动化后，深圳每年氮氧化物等污染物减排量869.6吨。每年减少二氧化碳排量220.9万吨，差不多相当于80万辆家用小汽车的碳排放量。 未来，深圳将继续推进汽车推广目标，中心区充电站服务半径小于900米。
石家庄市：2020年年底前城区公交车 将全部新能源化 石家庄将积极推广新能源汽车，促进新能源汽车规模应用。原则上，全市新增及更换的公交、环卫、邮政、出租等车辆全部使用新能源或达到国Ⅵ排放标准的清洁能源汽车；铁路货场和机场等新增及更换的作业车辆主要采用新能源或达到国Ⅵ排放标准的清洁能源汽车。 此外，加快城市充电基础设施建设。全市将结合新能源汽车发展趋势，完善新能源汽车配套基础建设规划。简化审批流程，加快在大型公共建筑、公园景区、驻车换乘站等地建设集中式充电桩和快速充电桩。
杭州市：2021年年底前，出租车(含网约车)力争全面更新为新能源或清洁能源车 城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆使用新能源或清洁能源比例达到80%。六城区新增及更新公交车中新能源车辆占比达到100%，其余各区、县(市)新增及更新公交车中新能源车辆占比达到85%，到2020年，杭州市建成区公交车全部更换为新能源汽车。2021年年底前，出租车(含网约车)力争全面更新为新能源或清洁能源车。
洛阳市：2020年底前，完成现有柴油公交车的纯电动替代工作 2019年起，洛阳全市新增和更新的公交、市政、环卫、绿化工程车辆全部纯电动化，。2020年底前，城市建成区公交、市政、环卫、车辆全部更换为新能源汽车，完成现有柴油公交车的纯电动替代工作，中心城区各区域、各类型充电设施实现全覆盖。其中，2018-——2019年采购纯电动公交车600辆，2020年采购纯电动公交车200辆。 2019年度，洛阳购买纯电动汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于60%，2020年度不低于65%。
合肥市：2020年，城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。 加大新能源汽车的推广应用力度，到2020年，城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。全市新增及更新的快递车辆中纯电动汽车划定比例，到2020年前逐年扩大应用规模。加强充电车位管理，提升充电桩的使用效率。确保新建小区、公建类建筑，停车场及改造的老旧小区分别按照总规划停车位数的10%、20%、20%、5%配建充电桩的规划落实到位，加大监督检查力度，并加快建设充电基础设施监控平台，将全市充电桩纳入平台管理，为用户提供服务。
安溪市：2019年新能源公交占比将超58% 安溪县现有公交车115辆，其中新能源53辆，传统燃油62辆，新增的33辆新能源车辆投用后，县公交公司营运的新能源公交车辆占比将达到58.1%。 安溪今年将购置新能源车65部，用于投入新规划线路运行及更换旧燃油公交车辆，县公交公司将逐步淘汰传统燃油车辆，更换新能源公交车，力争于2020年在主城区实现公交车辆全部新能源化。
2019年公交车电动化将进入全面普及的冲刺阶段，一般认为，2020年将是最后收官期。而以深圳为代表的中国各主要城市，已经或正在顺利完成这一目标。
|