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2025年开局之月的新能源重卡市场表现不俗，给全年增长夯实了基础。2月，国内新能源重卡市场表现如何？
根据重型货车北斗营运证入网数据，2025年2月全国共新增加新能源重卡6251辆（非终端上牌数据，下同），同比大涨2倍多（208%），环比下降12%。
2025年前2月我国新能源重卡营运证销量累计销售13354辆，同比大涨147%，同比增幅比1月扩大了37个百分点，市场持续向好趋势明显。
现对2025年2月国内新能源重卡营运证销量特点进行分析。
一、同比大涨2倍多，环比下降1成多
根据重型货车北斗营运证入网数据，2025年2月国内新加入营运的新能源重卡销量6251辆，同比2024年2月的2029辆大涨2倍多（208%），环比2025年1月下降1成多（-12%）。
同比大涨2倍多，据电卡观察分析主要原因有：
一是受春节假期影响。去年春节假期完全落在2月，耽误了当月新能源重卡销量及办理营运证的时间，导致营运市场销量不高；而今年春节假期只有一半时间落在2月，对新能源重卡销量及办理营运证时间影响相对较少。
二是得益于政策驱动。2月受老旧柴油营运货车“以旧换新”补贴新政的驱动，导致购买新能源重卡及办理营运证的数量增多。
环比下降1成多，主要原因有：
一是去年的老旧柴油营运货车“以旧换新”补贴政策提前透支了一部分新能源重卡的需求；二是1月新能源重卡营运证销量也不低（近7100辆），进一步透支了2月的需求。
二、竞争格局大洗牌：重汽首次夺冠，TOP10同比均增长，解放暴涨11.2倍领涨
根据重型货车北斗营运证入网数据，2025年2月TOP10企业新能源重卡销量及同比增速统计如下：
 
上图表可见，在2025年2月新能源重卡北斗营运证销量前10车企中：
中国重汽销售1161辆，是唯一销量超1000辆的车企，居第一，销量同比大涨286%，跑赢大盘，市场占比18.6%。
这是中国重汽首次夺得新能源重卡营运市场冠军（比今年1月排名上升2位），传统重卡龙头老大的重汽登上新能源重卡市场冠军，反映了新能源重卡市场竞争格局正在进行“大洗牌”！
徐工汽车销售981辆，居第二，同比暴增428.1%，跑赢大盘，增速居第二，表现不错（与今年1月排名一致），市场占比15.7%。
一汽解放销售966辆，居第三（比今年1月上升1位），同比暴增1122.7%，领涨TOP10，市场占比15.5%。
三一汽车销售890辆，居第四（比今年1月排名下降3位），同比增长154.2%，跑输大盘，市场占比14.2%。
陕汽集团销售667辆，居第五（与今年1月排名一致），同比大涨766%，跑赢大盘，市场占比10.7%。
其余车企销量均在500辆以下，市场占比均小于6%。
TOP10同比全部增长，可谓“全线飘红”，解放领涨（暴涨1122.7%）。
三、前2月徐工、三一、重汽“三雄争霸”，解放领涨
根据重型货车北斗营运证入网数据，2025年1-2月TOP10企业新能源重卡北斗营运证销量及同比、市场占比情况如下：
 
上图表可见，2025年前2月前10车企新能源重卡北斗营运证销量及同比、市场占比如下：
徐工汽车累计销售2153辆，同比增长120%，跑输大盘，市场占比16.12%，居第一。
三一汽车累计销售2138辆，只比第一名的徐工汽车累计销量少15辆，同比增长201%，跑赢大盘，市场占比16.01%。
中国重汽累计销售2128辆，比第一名销量少25辆，比第二名销量少10辆，也有争夺第一的实力，销量同比大涨228%，跑赢大盘，市场占比15.93%。
可见，徐工、三一和重汽销量差距都较小，呈现了“三雄争霸”的格局，反映了国内重卡头部企业之间竞争的激烈。
一汽解放累计销售1750辆，累计同比大涨330%，跑赢且领涨行业，市场占比13.14%，居第四。
陕汽集团累计销售1347辆，同比大涨318%，跑赢大盘，市场占比10.11%，居第五。
其余车企累计销量均在1000辆以下，市场占比均小于6.5%。
前10车企累计销量同比均是正增长，解放领涨（330%）。
四、区域流向：上海近3000辆占比超2成，河北、山西分列二三
根据重型货车北斗营运证数据，2025年前2月我国新能源重卡营运车辆累计新增13354辆，销往全国前10个区域的数量统计如下：
 
上两图可见，2025年前2月，在全国新能源重卡营运证销量TOP10区域市场中：
上海累计销售2915辆，是唯一销量接近3000辆的区域，占据新能源重卡营运证总销量超2成的市场份额（21.8%），强势领跑。
据电卡观察分析主要是上海率先将以旧换新政策覆盖至国四老旧柴油运营货车，且规定购买新能源重卡单台最高补贴能拿到28万元。自从该政策落地执行后，上海新能源重卡市场潜力得到了较大的释放，并在1月和2月显现出了强劲的增长势头。
河北累计销售1830辆，居第二，市场占比13.7%。主要因为河北是我国钢铁生产第一大省，是污染比较严重的省份，对重卡进行绿色转型的要求比较迫切，且该省出台了一系列鼓励用户购买新能源重卡的政策，对新能源重卡的实际需求较多。
山西累计销售1467辆，居第三，市场占比11%。主要因为山西是我国煤炭企业第一多的区域，产生的污染也比较严重，对新能源重卡需求也较多。
还有四川、河南两区域累计销量也超过1000辆（分别为1224辆和1079辆），分别位居第四、第五，其余区域销量均在700辆以下。
总之，2025年2月国内新能源重卡市场表现较好。虽然从环比有1成多的降幅，但这丝毫不影响新能源重卡整体高速增长的趋势。
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