第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

2024年7月12日,工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第385批公告,下称“本批次公告”),这是2024年以来工信部发布的第7个批次的新车产品公告。

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

据统计本期公告申报的新能源汽车产品有194家企业513个产品型号。其中,纯电动产品共计144户企业433个型号;插电式混合动力产品共有36户企业60个型号;燃料电池产品共计14户企业20个型号。

本批次公告中涉及到新能源专用车共有404个型号上榜,环比第384批公告的448款下降9.8%,是上榜最多的细分车型,占据上榜新能源汽车总数量78.75%的份额,占据绝对主体地位。

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

在本批次新能源卡车上榜车型中,换电卡车累计上榜44款,上榜数量环比上一批(第384批)的27款大涨6成多(63%)。由于本批次公告发布的时间正好是处于上半年和下半年“承上启下”的阶段,这或许预示着换电卡车下半年或将进入高速增长时期。

那么,工信部第385批公告中上榜的44款换电卡车有哪些主要特点?

环比大增6成多领涨,是占比环比增加最多、“风头最盛”的细分车型

根据工信部数据,第385批公告中各技术路线新能源卡车上榜车型数量及环比增速、占比及占比环比增减情况如下:

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

上图表可见,按技术路线(补能方式)划分,在第385批公告上榜的各类新能源卡车细分车型中:

1、充电类卡车累计上榜309款,环比下降16.3%,领跌各类新能源卡车,占本批次公告上榜的新能源卡车总数量76.5%的比例,居第一,占比环比减少5.9个百分点,是本批次公告中占比环比减少最多的细分车型。说明在本批次新能源卡车公告中充电卡车环比主体地位明显减弱。

2、换电卡车累计上榜44款,环比大涨63%, 领涨上榜的各类新能源卡车,占据上榜新能源卡车总数量10.9%的份额,占比环比增加4.9个百分点,是本批次公告中占比环比增加最多的细分车型。

据电卡观察分析主要原因有:

一是换电重卡(换电重卡是换电卡车市场的绝对主体部分,基本能代表换电卡车市场的发展趋势)市场经过近半年的低迷后,从5月开始呈现逐渐回升趋势,且在电动重卡中的占比也逐渐增加。

终端上牌数据显示,2024年4月换电重卡市场环比3月下降(-21%),5月换电重卡环比4月增长15%,6月换电重卡环比5月增长3成。可见,从5月开始至今,换电重卡已经连续两个月实现了环比正增长,且环比增幅呈现越来越大的趋势。

另外,4月换电重卡占据电动重卡的权重为38.9%;5月这一权重为41.34%,环比4月占比提升了2.44个百分点;6月权重为44%,环比5月的占比又提升来近2.66个百分点。可见,从5月开始,换电重卡占据电动重卡的权重连续两个月在上升,且上升的幅度越来越大。

二是电动重卡应用场景逐渐扩大,干线物流运输对电动重卡的需求越来越多,而干线物流运输对电动重卡的效率要求较高。换电重卡补能效率高,更适合于干线物流等运输场景,也催生了终端市场对换电重卡更多的需求。

三是近期不少地方出台政策,加大了支持换电重卡的发展力度。

比如,6月深圳市发改委发布印发的《深圳市构建重卡换电服务网络试点工作方案》提出,力争在深圳推广推广50000辆换电重卡,力争在粤港澳大湾区推广100000辆换电重卡;同时要打造换电标准体系、建设运营换电场站、协同组建“电池银行”、培育壮大换电产业。

又比如,近日海南省政府明确提出,要稳步推进换电模式在中重型货车中的应用,深化全省充换电基础设施“一张网”建设。

四是近期全国越来越多的地区有换电站投入,换电站的普及度在逐渐加大,对促进换电卡车市场增长利好。

比如,山东烟台首座电动重卡智能换电站在烟台港矿石公司建设投用;广西柳州首座重卡充换电站交付投运;宝鸡首座换重卡充换电站将投用……

车企正是洞察到上述诸多因素利好换电卡车发展,以至于在本批次公告中加大了对换电卡车新品的申报力度。

3、混动卡车累计上榜32款,环比下降3%,占本批次公告上榜的新能源卡车总数量7.9%的比例,居第三,占比环比增加0.5个百分点。

4、燃料电池卡车累计上榜19款,环比持平,占本批次公告上榜的新能源卡车总数量4.7%的比例,居第四,占比环比增加0.5个百分点。

二、换电重卡领涨领跑,主体地位越发突出

根据工信部数据,按吨位划分,第385批公告中上榜的各类换电卡车车型上榜数量及环比、占比及占比环比增减统计如下:

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

从上图表可知,在第385批换电卡车新品公告中,按吨位划分:

换电重卡累计上榜39款,环比大涨129.4%,领涨各类换电卡车增速,占据换电卡车上榜总数量88.6%的权重,居于主体地位;且占比环比增加25.6个百分点,是占比环比增加最多的细分车型。可见换电重卡领涨领跑,主体地位越发凸显。

主要是因为换电模式应用场景最多的仍然是在重卡领域,且随着电动重卡应用场景的扩展,换电模式在重卡领域的应用越来越广泛。

换电轻卡累计上榜3款,环比下降40%,占据换电卡车上榜总数量6.8%的比例,占比环比减少11.7个百分点,是占比环比减少次多的细分车型。

据电卡观察分析,主要是上一批公告中换电轻卡车型上榜数量较多。另外,近期大电量电动轻卡新品的不断上市,逐渐解决了部分新能源轻卡在城际运输中300公里以内的续航里程问题,因此部分场景削减了对换电轻卡的需求。

换电微卡累计上榜2款,环比下降60%,占据换电卡车上榜总数量4.6%的比例,占比环比减少13.9个百分点,是占比环比减少最多的细分车型。主要原因一方面是上批次公告换电微卡上榜数量较多,另外就是电动微卡应用场景适合换电的毕竟仍然不多。

三、换电自卸车领跑领涨

根据工信部数据,按目标用途划分,对第385批公告上榜的各类换电卡车数量、占比及占比环比增减情况进行简析。

第385批公告上榜的各类换电卡车数量与第384批比较如下:

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

第385批公告上榜的各类换电卡车数量占比及占比环比增减情况如下:

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

上图表显示,在第385批换电卡车新品公告中,各类车型上榜数量占比及占比环比增减:

换电自卸车上榜16款,居第一,占据换电卡车上榜总数量36.4%的权重,且占比环比增加17.9个百分点,是占比环比增加最多的细分车型。换电自卸车领跑领涨本批次公告上榜的换电卡车各细分车型。

主要是随着下半年经济大环境的逐渐好转,各地投资基建项目的力度或将加大,市场端对换电自卸车的需求也将增多,车企正是看到了这一市场契机,加大了换电自卸车的申报力度。

换电牵引车累计上榜11款,居第二,占据换电卡车上榜总数量25%的权重,占比环比减少0.9个百分点。主要是上一批换电牵引车上榜数量最多,本批次减少了申报力度。

换电搅拌车和载货车均上榜4款,并列第三,均占据换电卡车上榜总数量9.1%的权重,且占比环比分别净增9.1个百分点和减少2个百分点。

其余车型上榜数量均在3款或者以下。

四、北奔北奔重汽居榜首

根据工信部数据统计,有20个品牌参与了第385批公告上榜的44款换电卡车型申报。现将上榜数量在2款车型及以上的车企品牌统计如下:

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

上图可见,在第385批换电卡车新品公告中:

北奔牌(北奔重汽)上榜9款,居第一。

远程牌(含安徽华菱汽车及吉利四川商用车)、金龙牌(厦门金龙)、陕汽牌(陕汽集团)、大运牌(大运汽车)均上榜3款,并列第二。

欧曼牌(福田戴姆勒)、徐工牌(徐工汽车)、解放牌(一汽解放)、中悦牌(湖北世纪中远车辆公司)、北京牌(北京重汽)、橙仕牌(山东豪驰智能汽车)、广巴牌(广州穗景客车公司)、杭专牌(杭州专用汽车)均上榜2款车型,并列第三。

其余品牌均只上榜1款车型。

第385批工信部换电卡车公告:环比大涨6成

综上所述,在第385新能源卡车新品公告中换电卡车表现比较“给力”,预示着下半年换电卡车或将迎来较快的增长机会!
 


主页 > 新闻资讯 >


读者留言

看不清?点击更换