电卡观察

解决新能源汽车里程焦虑，多家公司近期宣布发力全固态电池赛道。

与传统的液态锂电池相比，全固态电池放弃液态电解质，转而采用固态电解质材料。

这一差别使得全固态电池拥有高安全性、高能量密度、高功率和温度适应性等特点，被认为是下一代锂电池的首选方案之一。

正因如此，国内多家企业如宁德时代、上汽、广汽等都积极布局全固态电池产业，国际上丰田、日产、本田、三星等也正在布局。

欧阳明高院士曾表示，未来3年至5年，中国应打通全固态动力电池全技术链，实现对现有新能源车的动力电池换代。
 

中国或将投入约60亿元鼓励全固态电池研发

2024年5月29日，中国日报通过多方独家信源获悉，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。

多位知情人士确认，此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。据悉，该项目经过严格筛选后，最后具体分为七大项目，聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。

全国规模最大固态电池项目落地昆山

5月28日，“昆山发布”消息显示，总投资50亿元的清陶昆山固态锂电池产业化项目即将在6月投产。

该项目是目前国内规模最大的固态锂电池量产项目和全球规模领先的固态锂电池量产项目，达产后年装机量将达到100亿瓦时，一期项目年装机量为35亿瓦时。

固态电池新动态，中科院制备出具有出色柔韧性的超薄硫化物固态电解质膜

5月27日，据中国科学院青岛生物能源与过程研究所消息，近日该所固态能源系统技术中心研究团队利用熔融黏结技术，干法制备出具有出色柔韧性的超薄硫化物固态电解质膜，其优异的力学性能、离子电导率以及应力耗散特性可有效抑制电池内部应力不均导致的机械失效。运用该方法制备出的一体化全固态电池具有优异的界面稳定性、长循环性能。

上汽集团将于2026年实现全固态电池量产，能量密度超过400Wh/kg

5月24日，上汽集团在新能源技术发布会上宣布，其全固态电池将于2026年实现量产，能量密度超过400Wh/kg。

在成本方面，这种全固态电池的物料成本更低，基于材料和工艺的创新，从电芯到PACK端的单位成本最多可降低40%。这将显著提升电池的经济性和市场竞争力。全固态电芯或由清陶提供。上汽集团旗下的智己汽车早前宣布，智己L6将搭载首个量产的超快充固态电池，实现超过1000公里的续航里程。

昆仑新材与利维能签署固态电池材料战略合作协议

5月23日，昆仑新材与利维能签署固态电池材料战略合作协议，就共同加快推动固态电池开发应用达成多项重要共识。

此外，5月16日，昆仑新材与清陶能源签署固态电池材料战略合作协议，将在技术研发、生产制造、市场推广几个方面展开合作，旨在通过整合双方优势资源，共同推进固态电池材料的技术研发与市场应用。

东峰集团与蓝廷新能源就固态电解质、半固态复合隔膜合作签约

5月23日，东峰集团官微显示，公司近日与蓝廷新能源科技（浙江）有限公司签订《战略合作框架协议》，双方就固态电池关键材料固态电解质及半固态复合隔膜的研发和生产达成合作。

东峰集团主营业务涵盖新能源材料、医药包装材料、包装新材料等领域，蓝廷新能源由中科院理化所吴大勇教授创办，是一家以电池复合隔膜、涂覆材料、固态电解质和粘接剂为主要产品的研发驱动型的企业。

国轩高科发布了全固态电池——金石电池

5月17日上午，国轩高科在该公司第13届科技大会上发布了全固态电池——金石电池。金石电池采用突破性的全固态技术，能量密度高达350Wh/kg，比主流三元锂电池提升40%以上，为电动汽车提供了更长的续航能力和更高的能量效率。

北京恩力动力技术有限公司固态电池PACK工厂项目落户廊坊广阳

5月16日上午，中国民航CAAC无人机驾驶员廊坊培训基地揭牌仪式暨北京恩力动力技术有限公司固态电池PACK工厂项目落户廊坊广阳签约仪式，在河北廊坊万达学院成功举行。恩力动力公司致力于世界级固态电池技术创新、产品化及产业化。