2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

2024年一季度的新能源重卡市场同比实现”3连增”,且累计销量超万辆(10954辆),累计同比大涨142%,创下史上最佳的一季度。4月市场还能持续“高歌猛进”吗?

终端上牌数据显示,2024年4月新能源重卡销售4590辆(不含出口,下同),同比去年4月的2276辆实现了翻倍增长(102%),环比今年3月的5306辆下降13%。

尽管4月新能源重卡销量环比下降,但4590辆的销量不但创下史上同期新高,且是史上月度销量第五高峰,可见4月新能源重卡市场依然相当抢眼!

2024年1-4月新能源重卡累计销售15544辆,累计同比增长129%,同比增幅比1-3月收窄了近13个百分点。

那么,2024年4月新能源重卡市场有哪些主要特点?

一、同比翻倍涨环比下降1成多

根据终端上牌数据,2024年4月新能源重卡销售4590辆,同比翻倍增长(102%),环比下降1成多(-13%)。

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

4月新能源重卡销量之所以能实现同比翻倍涨,主要是市场大环境相对去年要好很多,市场需求明显增多。去年4月受到新能源汽车购置补贴退出的影响较大,新能源重卡销量基数较低。

今年4月新能源重卡销量环比下降1成多,主要是3月是重卡市场传统旺季,市场需求较多。同时,4月制造业的采购经理指数为50.4%,环比3月的50.8%下降0.4个百分点,意味着今年4月市场对新能源重卡的需求比3月有所减少。

二、销量创下史上同期新高、居史上月度销量第五

1、销量创下史上同期新高。

根据终端上牌数据,近5年4月新能源重卡销量如下:

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

上图可见,2024年4月新能源重卡销量居近5年同期最高,且从去年同期的2000辆(2276辆)层级跃升到4000辆层级(4590辆),可谓“突飞猛进”!

众所周知,2020年之前,我国新能源重卡市场销量很少,几乎可以忽略,因此完全可以断定,今年4月的新能源重卡销量实际上已创下史上同期新高!

2、销量居史上月度销量第五高峰。

近5年各月新能源重卡销量走势(数据来源:终端上牌信息):

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

可见,2024年4月的新能源重卡销量(图中红色柱状)居近5年单月销量第五高(仅比2023年12月、2022年12月、2023年11月、2024年3月销量低),由于2020年之前各月的新能源重卡销量很少(几乎可以忽略不计),可以断定今年4月销量居新能源重卡发发展史上月度销量第五高峰。

据电卡观察分析主要得力于以下几个方面的利好因素一是政策的推动。近期以来国家和地方层面均出台了不少推动新能源重卡发展政策。

比如3月13日,国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》指出,加快淘汰国三及以下排放标准运营类柴油货车,加大财政支持力度,支持重型商用车能量消耗值相关限制标准升级,鼓励推广应用新能源重卡。

紧接着,北京、上海、河北、浙江、山东、山西、广东等多省市对该方案迅速跟进,并专门出台文件,抢抓以旧换新政策红利,这对促进4月的新能源重卡销量创新高起到了非常积极的推动作用。

二是今年同期分别受疫情及新能源汽车补贴退出的影响,新能源重卡需求受到遏制,给新能源重卡销量创新高奠定了基础。

三是受环保考核力度推动,新能源重卡推广应用范围扩大。多地加大了环保考核力度,今年4月有212座城市的新能源重卡挂牌上路,比去年同期多了近50座城市,推广应用范围明显扩大,有力推高了新能源重卡销量。

四是得益于新能源重卡车企获得诸多大单(交付)的鼎力支持。

比如,4月陕汽重卡110辆新能源重卡大单交付山西大客户、福田欧曼获得300辆新能源重卡大单、50辆徐工新能源牵引车交付云南玉溪以及50辆新能源重卡交付浙江宁波、宇通513度大电量新能源重卡实现批量交付阳江市客户。

三、同比大涨102%,演绎了史上空前的“15连涨”

根据终端上牌数据,2023年1月—2024年4月各月新能源重卡销量及同比如下:

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

上图表显示,在2023年1月—2024年4新能源重卡销量同比中:

2024年4月新能源重卡销量同比增长102%,演绎了“15连涨”,这种现象在新能源重卡市场乃至重卡行业发展史上极为罕见,主要原因上文已经简析。

新能源重卡市场渗透率同比明显提升

根据终端上牌及中汽协数据,2024年4月新能源重卡市场渗透率与同期比较如下:

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

上图表可见,2024年4月新能源重卡市场渗透率为7.06%,比去年同期的4.09%提升了2.97个百分点,说明目前重卡电动化进程正在加速。这主要得益于“双碳”战略的持续推动及各类支持新能源新能源重卡发展政策的支持。

燃料电池、混动同比均跑赢大盘,混动领涨

2024年4月月各技术路线新能源重卡销量同比情况如下(数据来源:终端上牌信息):

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

从上表可知,2024年4月新能源重卡各技术路线车型销量同比呈现以下特点:

纯电动重卡(含充电和换电车型)销售4353辆,同比增长100.2%,跑输新能源重卡大盘。

燃料电池重卡销售214辆,同比增长116.2%,跑赢新能源重卡大盘。

混动重卡累计销售23辆,同比增长667%,跑赢且领涨新能源重卡大盘。

总之,在2024年4月新能源重卡各技术路线车型中,燃料电池及混动重卡均跑赢新能源重卡大盘、且混动重卡领涨。

三一夺冠top10同比均增长,江淮领涨

根据终端上牌数据,2024年4月新能源重卡TOP10销量及同比、市场占比情况如下:

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

上两图显示,2024年4月新能源重卡销量TOP10销量同比及占比呈现以下特点:

三一重卡销售801辆,同比增长24.8%,市场占比17.45%,夺冠;

徐工汽车销售759辆,比第一名只少40多辆,位列第二,同比增长123.2%,市场占比16.54%;

陕汽销售553辆,居第三,同比大涨208.9%,市场占比12.05%;

其余车企销量均在400辆以下,市场占比均小于8.5%。

同比增长在300%及以上的还有中国重汽、江淮汽车(含Deepway),同比涨幅分别为300%和4900%。

top10同比均增长,其中江淮(含Deepway)领涨(同比暴涨49倍)。

2024年4月新能源重卡销量实现“15连涨”

总之,今年4月新能源重卡市场表现较好。随着“双碳”战略的持续推进及各类支持新能源重卡发展政策的进一步落地,接下来5月的新能源重卡市场或将迎来更加快速的增长。具体如何,请继续关注电卡观察的后续分析!
 


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