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作为新能源汽车领域的一大分支，近年来，嘉定在氢能源汽车发展领域持续发力。从上海机动车检测认证技术研究中心有限公司了解到，位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成，相关实验室将陆续投入使用，为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。
上海汽检氢能与燃料电池检测基地坐落于嘉定氢能港，占地面积约50亩，建有氢能整车试验楼、氢能零部件试验楼和辅助试验楼，总建筑面积约5万平方米。
走进氢能整车试验楼，最吸引眼球的就是一座空间达到3000多立方米的EMC(电磁兼容)实验室。据实验室工程师王瑞介绍，这座实验室是目前华东地区最大、功能最齐全的整车电磁兼容实验室，专为涉氢车辆试验设计，具备氢气探测和水气分离装置，并专门进行了结构设计和通风设计，从而保证试验安全。“暗室配备有车辆EMC测试专用低辐射驱动转毂，适用2轴、3轴和4轴涉氢和新能源乘用车、商用车、电动客车等，轴距范围1.4-7米，可模拟多种车辆行驶工况，能够为55吨以内的车辆提供EMC发射和抗扰度等测试。”王瑞说。
氢燃料电池电堆是氢燃料电池车的关键零部件之一。在氢能零部件试验楼内，也专门设置了燃料电池电堆实验室。氢能与燃料电池检测研究实验室主任蒋长龙介绍，实验室可以模拟各类复杂和极端环境，对电池的安全性和可靠性开展全面检测。
“燃料电池电堆实验室能够满足400kW燃料电池电堆性能、可靠性及耐久性试验，包括工况模拟、失效分析、电堆控制策略开发、安全性测试等试验。实验室还可以实施-40℃至-10℃的低温实验，+50℃至+125℃的高温实验、温度冲击以及-40℃至0℃的冷启动等试验。”蒋长龙说。
据了解，氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境实验室、燃料电池汽车四驱动力总成实验室、燃料电池发动机实验室等各类实验室15个，具备零部件级、系统级和整车级全套的研发测试及检测认证能力。作为嘉定区也是上海市乃至长三角的重要氢能基础设施，同时也是氢能新质生产力高质量发展的重要项目，基地的建成投用，补充了氢能产业链上检测认证这一重要环节，同时也可用作氢能企业的办公和孵化器，为氢能产业的发展提供更多的市场延伸服务。
“建成投用后的氢能基地将与上海汽检江苏如皋基地、汽车科创平台形成优势互补。”氢能与燃料电池检测研究实验室总工程师潘相敏表示，项目对支撑嘉定汽车“新四化”产业，打造氢能及燃料电池汽车产业创新高地，乃至服务长三角和全国的新能源汽车产业发展，都具有重要意义。
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