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由于受到春节假期及传统淡季的双重影响，今年2月的国内客车市场表现确实有些“不咋地”，而客车海外出口市场表现得却异常活跃。
根据中国客车统计信息网数据，2024年2月客车海外出口7204辆，环比增长105.71%，同比增长115.95%。可见，今年2月我国客车出口市场同环比增幅双双“翻番”，增长势头远远好于国内客车市场（今年2月国内客车同环比均呈负增长），成为今年2月客车行业乃至商用车领域（今年2月商用车同环比均呈负增长）一道“最为亮丽”的风景线，因此引起了行业的高度关注。
那么，今年2月的客车出口市场凭啥能如此“火爆”？
根据汽车总站网调研分析主要得益于以下几个方面：
一是“一带一路”（含沿线国家或地区，下同）客车订单情况趋好。
根据汽车总站网调研可知，从2023年以来“一带一路”市场订单情况趋好，特别是2024年开年以来，这种趋势在客车领域更加凸显。究其原因主要有：
1、“一带一路”经济具有较大的增长潜力，给我国客车出口提供了空间。
目前“一带一路”倡议已覆盖全球150多个国家，主要是发展中或者欠发达国家，其经济具有较大的增长潜力。基础设施建设在实现互联互通中起着关键作用，也是“一带一路”建设的基石，目前基础设施建设逐步完善，给我国客车出口提供了市场空间。
2、“一带一路”整体客车市场进入疫后恢复期，其城镇化率的不断提高，对客车的需求逐渐增多；海外用户对客车的需求目前正处于日益旺盛的时期，为我国客车出口提供了机遇。
根据世界银行提供的公开资料，近年来“一带一路”的平均城镇化率从疫情之前的55%逐年升到2023年的60%，2024年有望将提升到的61%，随着其城镇化率的进一步提高，对各类客车特别是城市公交客车的需求呈现较大幅度的增加；这一趋势在今年2月已经凸显出来，因此给我国今年2月客车出口无疑提供了机遇；
3、“一带一路”对新能源客车需求增多。
随着全球环保意识的日益增强，对碳排放的要求呼声也越来越高，“一带一路”国家或地区也正在把“降低碳排放、绿色出行”的理念引入到公共客车交通行业，因此新能源客车的需求也越来越多。而我国新能源客车技术领先全球，同时对新能源客车的推广应用有着多年的成功实践经验，导致我国新能源客车成为“一带一路”市场的重点采购对象。
中国客车统计信息网数据显示，2024年2月我国新能源客车出口1326辆，环比大涨近7成。
4、“一带一路”市场为我国客车出口提供实际的关税优惠政策。
“一带一路”倡议为中国客车出口提供实际的关税优惠政策，促进沿线国家间贸易合作，为中国客车出口提供了有利条件。
5、我国客车产品性价比较高，其竞争力不断提升。
我国客车出口产品主打高性价比，满足目标市场对于经济实惠、性能可靠的客车需求，出口量价相对外资形成竞争优势;这是导致今年2月我国客车出口市场同环比双双“翻番”的最直接的原因。
6、国内新能源汽车补贴完全退出，企业开始发力海外市场，客车出口规模边际提升显著。
由于国内的新能源汽车补贴政策在去年1月完全退出，新能源客车在国内市场的盈利能力大幅度下降，因此车企为了寻求客车产品的利润增长点，从去年起特别是今年开年以后，将经营策略重点陆续转移到能给企业带来更多利润的海外市场，也因此使得客车出口规模边际提升显著，企业受益明显。
二是得益于主流客车企业在海外市场的出色表现。
根据中国客车统计信息网数据，以下主流客车企业今年2月出口销量显著提升，为今年2月我国客车出口整体市场的“火爆”提供了有力的支持和保障。
——宇通客车：
作为国内客车的龙头老大，在海外市场也毫不逊色。今年2月累计出口1644辆，同比大涨164.31%，环比增长近4成，市场占比22.82%，稳居客车出口冠军
在出口大单的获取（交付）方面，也是可圈可点。比如今年2月，宇通客车向智利成功交付214辆纯电动公交客车。据悉该批订单刷新了宇通在智利乃至拉美市场单笔交付量最大的新能源客车订单记录，这批车辆于2月底陆续投入首都圣地亚哥公共交通领域中，这笔订单的交付，不仅解决了智利首都主城区与周边城镇之间的长距离通勤难题，也为我国今年2月客车出口市场“增光添彩”！
——中通客车：
今年2月客车累计出口1189辆，同比大涨123.1%，环比大涨112%，表现突出，市场占比16.5%，居第二。
在海外大单的获取（交付）方面，表现非常抢眼。比如今年2月21日，中通客车出口沙特1022辆客车交付仪式在山东聊城成功举行，这笔是今年2月份我国交付海外市场最大的一笔客车订单；另外，在今年2月中通客车还成功交付48辆客车给葡萄牙。在海外新订单的获取方面，中通客车还拿下了新加坡的120辆新能源客车大单！
——厦门金龙：
今年2月客车累计出口901辆，同比翻倍涨，环比大涨3倍多（323%），表现突出，市场占比12.51%。
——江铃晶马：
今年2月客车累计出口628辆（主要是6米考斯特），同比暴涨451%，环比大涨138.8%，表现火爆。值得一提的是，江铃晶马在国内客车市场排行中，一般进入不了行业前10，而在出口市场中却挤入前四，可谓“大放异彩”。
——厦门金旅：
今年2月客车累计出口619辆，环比大涨211%，市场占比8.6%。在大单出口方面，首批获得出口越南270台的公交客车大单，表现不凡。
——苏州金龙：
今年2月客车累计出口528辆，同环比也都出现了较大幅度的增长，市场占比7.33%；在大单的获得（交付）方面，今年2月成功出口巴基斯坦的160台纯电动客车。
——比亚迪：
今年2月客车累计出口484辆，同环比也都出现了较大幅度的增长，市场占比6.72%；
——亚星客车：
今年2月客车出口415辆，环比大涨210%，同比大涨156%，表现较好；
——福田欧辉客车：
今年2月客车出口365辆，环比翻倍增长；
——安凯客车：
今年2月客车出口243辆，环比增长53%，同比暴涨800%，表现较好；在大单交付方面，今年2月，安凯G9高端客车成功批量交付沙特。
可见，上述主流客车企业海外出口大单交付（或获取）为我国2月客车出口市场同环比双双“翻番”提供了得力的支持。
三是得益于大型客车市场的强力推动。
根据中国客车统计信息网数据，今年2月我国大型客车出口4304辆，同环比增长均翻倍，占据今年2月客车出口总数量6成的市场份额，成为今年2月我国客车整体市场实现同环比双双实现“翻番”的最大推动力量。
这充分说明我国大型客车在海外市场的竞争力很强，受到众多出口市场的青睐。
综上分析可见，今年2月我国客车出口市场实现同环比增幅双双“翻番”、表现“火爆”绝非偶然，是上述诸多因素综合作用的必然结果。
最后特别值得一提的是，在刚结束的今年“两会”上，2024年政府工作报告中明确提出，要把高质量共建“一带一路”作为今年我国发展的重点战略来抓。
因此完全有理由相信，接下来的3月份，我国的客车出口市场或将迎来更大的发展机遇！
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