中汽协会仝宗旗:全面推动乡村充电网络建设是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路

2023年12月19日-21日,由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会、杭州市富阳区人民政府联合主办的“2023中国汽车充换电生态大会”在杭州举办。本届大会以“迎接新挑战,全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题,设置了“1+1+6+N”场会议和发布,即1场闭门会议+1场大会论坛+6个主题论坛+N场重磅发布,会议围绕“充换电基础设施建设”、“充电桩下乡”、“高品质充电服务”、“换电模式”、“海外出口”、“车网互动”等方面进行深入交流,研讨构建产业高质量发展格局的对策、方法与路径。
其中,在12月21日上午进行的“主题论坛四:支撑新能源汽车下乡的乡村充电网建设”环节,中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗发表了精彩致辞。
中汽协会仝宗旗:全面推动乡村充电网络建设是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路
以下内容为现场演讲实录:
 
大家上午好! 非常感谢大家在百忙之中参加此次会议,从前天下午的闭门会到昨天主论坛和下午的三场分论坛,参会嘉宾讲的内容上都很干货,看的人员也非常多,大家也非常积极,线上的人数超过了20万人。
去年我们也看到新能源汽车逐渐地向下沉市场渗透,随着工信部这三年连续开展的新能源汽车下乡活动,我们在县乡镇村一级的充电基础设施的建设和布局也越来越受到大家的关注。今天我们在此举办2023中国汽车充换电生态大会—支撑新能源汽车下乡的乡村充电网建设产业论坛。我谨代表中国电动汽车充电基础设施促进联盟,向长期以来关心支持乡村充电网络设施建设的各位领导、专家、企业家朋友们,表示衷心感谢!
截至2023年10月,我国新能源汽车保有量达1821万辆,其中纯电动汽车超过了1400万辆,其中一线城市新能源汽车渗透率已超过40%,但是农村地区,新能源汽车渗透率还不足20%,农村新能源汽车市场空间广阔,未来将成为我国主要新能源汽车增量市场。但广大农村地区仍存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题,制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。
为了更好地满足农村居民充电需求,进一步激发农村地区消费潜力,引导农村地区居民更多选择绿色出行,促进乡村全面振兴。国家发展改革委、国家能源局今年5月印发《关于加快推进充电基础设施建设,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划,并做好与国土空间规划、配电网规划等的衔接,加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。合理推进集中式公共充电场站建设,优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽(场站)、公路沿线服务区(站)等场所配置公共充电设施,并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸,结合乡村自驾游发展加快公路沿线、具备条件的加油站等场所充电桩建设。适度超前建设充电基础设施,优化新能源汽车购买使用环境,对推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行、促进乡村全面振兴具有重要意义。在昨天的开幕式上,我们也启动了新能源汽车充电桩下乡活动,此活动得到了国家能源局的大力支持,希望后续有意愿的地方政府主管部门、企业可以积极参与,明年春节之后会开启系列的下乡活动。
另外,我们也看到针对农村地区充电基础设施不足等突出问题,通过创新农村地区充电基础设施建设、运营、维护模式,逐步破解这一难题:首先在建设环节,重点在公共充电设施与社区充电设施上发力;在运营环节,重点加大充电网络建设运营支持力度;在维护环节,重点提升充电基础设施运维服务体验。
值此中国汽车充换电生态大会召开之际,中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会携手杭州市富阳区人民政府联合打造“支撑新能源汽车下乡的乡村充电网络建设”主题论坛,希望通过研究院、充电桩企、车企、充电运营等产业链各环节代表企业,分享实践经验,探索乡村充电网络建设的商业模式,提出推动新能源汽车下乡的创新思路。
各位领导、专家、企业代表们,高质量充电基础设施建设是支持和连接交通电动化和能源低碳化的重要举措。当前正值我国新能源汽车发展的关键期,全面推动乡村充电网络建设、推动新能源汽车下乡是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。推动乡村充电基础设施建设既前景光明、又任重道远,让我们同心协力、携手前行,共同开创产业发展新局面,为制造强国、网络强国、交通强国、汽车强国建设做出更大贡献。
最后,预祝本次大会论坛取得圆满成功,谢谢大家!

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