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作为新能源商用车行业内唯一一家连续三年市占率翻番，产品市占率超20%的企业，远程新能源商用车坚持以科技赋能生态，打造复合生态体系，实现销量与口碑的双丰收。 在12月21日举办的“2023远程日”上，新能源智能豪华重卡——远程星瀚H正式发布，远程旗下冠军家族五大产品线也重磅亮相。以生态重构行业格局，远程正在夯实新能源商用车第一品牌！
一手抓产品，一手抓产线： 全线布局两手都要硬 市场买不买账，产品说了算！作为国内首个聚焦新能源领域的商用车集团，远程新能源商用车从成立之初就将目光瞄准在新一代绿色智能商用车，并不断进行生产研发。
远程新能源商用集团董事长周建群表示：“发展新能源商用车已成为促进我国社会能源结构转型、降低对外石油依赖、维护国家能源安全的重要途径，成为交通运输绿色发展的核心要务和推进物流降本增效的战略需要。” 在此背景下，远程专研新能源商用车势在必行。
成立至今，依托吉利控股集团的资源优势，远程在重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线布局已经完成，特别是“电动+醇氢”两大核心技术路线，是国内任何一家汽车企业或商用车企业都没有的。 同时，依托吉利控股集团中央研究院，远程已经在全国布局形成四川南充、江西上饶、山东淄博、山西晋中、安徽马鞍山、浙江湖州六大制造基地。再加上12月21日刚刚落成的吉利远程新能源商用车湘潭基地，目前远程已在全国多个重要城市布局了研发生产基地。 作为吉利远程全新智能LCV （轻型商用车）项目，湘潭基地是远程新能源商用车集团首个全面落实绿色建造创新措施的基地，也是国内首个应用“海绵城市”概念的商用车整车制造工厂。基地规划之初便融入“绿色制造”“零碳工厂”等理念，引进先进的智能化设备控制系统，运用安全环保的制造工艺和流程进行生产，打造零碳示范基地。 一手抓电动，一手抓醇氢： 新能源商用车两手都要硬 科技一直是远程新能源商用车探索零碳陆运发展的核心驱动力，也是其最重要的底气。入局新能源领域，远程一直将技术放在首位。在三电系统方面，远程已经实现全栈自研，全面领先。
电动化方面，远程始终秉承乘商一体化理念，成立智芯科技，全栈自研打造更加适合商用车需求场景的三电核心技术。在智能云控和芯核集成两大核心技术基础上，推出了多电机中央驱动动力链、七合一动力集成、同轴电驱桥等诸多前沿技术，助力新能源商用车动力与效率的突破。 醇氢技术路线方面，远程实现了1.8L-15L甲醇发动机排量100-600马力的覆盖。不仅开发了甲醇直驱AMT动力链，还积极探索甲醇与电驱相结合，进一步拓宽新能源商用车应用场景。 其实，吉利从2005年开始便一直致力于甲醇汽车的投资发展，在甲醇领域已进行了近20年的探索。依托于吉利的技术积累，远程成为目前国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、小卡、客车的全产品系企业，车辆技术成熟度及投放规模处于国际领先水平。 比如刚刚发布的远程星瀚H，它的醇氢电动、甲醇AMT、纯电充电等多元动力模式能根据实际使用场景匹配最高效节能的动力组合，同时带来超长续航（纯电充电续航可达500KM，醇氢电动/甲醇直驱续航可达1500KM）；在经济性上，纯电充电车型相比燃油车节能45%以上，甲醇AMT车型相比燃油车节能30%以上，醇氢电动车型相比燃油车节能35%以上。 一手抓全生态链，一手抓深耕落地： 物流降本增效两手都要硬 科技链合生态，远程坚信未来的物流场景下，商用车不再是信息孤岛，而是具备通讯、感知、思考、互联等多维能力的信息中枢。远程秉持“以生态重构行业格局”创新思维，全面推进3大生态复合体：构建“行业大生态、区域小生态、终端微生态”。 即以“车与货、车与能源、车与环境”三大协同为指引，依托远程在补能、运力等方面的多年积累，构筑起行业大生态；在行业大生态的基础上，依托N基地与重要物流线路项目的优势资源，打造了区域小生态，形成了从货源端，能源端，到车辆运营端，绿色再制造端的完整生态资源；远程积极提升终端的多场景服务能力，打通用户购车、用车、养车、修车、换车全生命周期链，构建自身特色的“微生态”。
因此，远程积极联合上下游企业，共建绿色运力新生态。在活动现场，远程与全球11家合作伙伴共同发布了“绿色陆运践行者 共创零碳新未来”倡议，共同向市场投放10万台新能源商用车。
此外，活动现场远程还发布了基于吉利未来出行星座打造的远程观星系统，通过卫星加持下的远程观星运力平台将作为物流数据大脑，真正实现从资产管理到运输服务的全链路精细化协同，实现“人车货站能”的全场景打通，为用户提供一站式全场景绿色智慧运力解决方案。 当前，能源供给和存储方式已发生转变，各大商用车企业都开始高举旗帜喊出入局新能源。这场从“质疑”到“理解”再到“成为”的演进，印证和肯定了远程的前瞻布局。
接下来，远程还将一如既往以技术创新和商业模式创新为驱动力，构建复合生态体系，为中国新能源商用车的发展创造产业优势，加速实现超车。 |
