新能源轻卡作为新能源卡车市场的龙头老大，历来是城配市场中物流运输的主要担当者，也是行业关注的重点细分市场。

终端上牌数据显示，2023年3月新能源专用车销售1.9万辆，环比增长9%，同比下降16%。2023年一季度新能源专用车累计销售4.2万辆，同比增长3%。

其中，2023年3月新能源轻卡销售2992辆（含纯电动2686辆、插电式混动278辆和氢燃料电池28辆），占据新能源专用车15.9%的权重。

2023年一季度新能源轻卡累计销售5800辆（含纯电动5372辆、插电式混动398辆和燃料电池30辆），占据新能源专用车14.11%的权重。

按吨位划分，质量在3.5吨以上的新能源轻卡2023年3月销售1779辆，同比增长25.9%，环比增70.6%；2023年一季度累计销售3244辆，同比增长7.03%。

为便于统计分析，下文主要是针对2023年3月及一季度3.5吨以上新能源轻卡市场特点进行简析。

一、3月销量环比同比呈现“双增长”

数据显示，今年3月3.5吨以上新能源轻卡销售1779辆，环比2月的1043辆增长70.6%，同比去年3月的1413辆增长25.9%，呈现环比同比双增长的发展态势，说明新能源轻卡市场回暖趋势明显。

今年3月新能源轻卡销量环比实现增长，主要是因为2月是春节后的第一个月，市场处于淡季。另外，2月销量基数不大，给3月环比大增提供了契机。

今年3月新能源轻卡销量同比实现增长，主要是去年3月处于疫情期间，市场需求不多，销量基数较低，给今年3月的同比增长提供了便利。

另外，今年3月受到国家政策的驱动，新能源轻卡市场的推动力度较大。

比如，2023年2月，国家八部委共同发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，推广车辆涵盖公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流等领域，三年要推广新能源车204万辆，给新能源轻卡市场的发展指明了方向。

二、插电式混动车型发展势头最猛

按技术路线划分，2023年3月及一季度新能源轻卡（含3.5吨以上车型）各细分车型销量占比及占比同比增减情况如下：

上图表显示，在2023年3月新能源轻卡各技术路线车型销量结构中：

纯电动类车型销量1473辆，占据82.8%的份额，居于新能源轻卡市场绝对的主体地位，且占比同比减少7.7个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，主体地位同比减弱。

据电卡观察分析，一方面是由于纯电动车型技术相对成熟，推广成本较低，能实现零排放，市内充电设施日益完善，充电难问题逐步得到解决。另外，新能源汽车购置补贴取消，对纯电动类车型影响较大，因此占比同比减少。

混合动力轻卡销售278辆，占据15.6%的市场份额，居第二，占比同比增加7个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。

这主要是因为新能源汽车购置补贴取消影响最小的是插电式混动车型，相对纯电动轻卡来说，占比同比反而增加。

燃料电池类轻卡销售28辆，市场占比1.6%，居第三，占比同比增加0.7个百分点。

在2023年一季度新能源轻卡各技术路线车型销量结构中：

纯电动类车型累计销量2816辆，占据86.8%的份额，居于新能源轻卡市场绝对的主体地位，且占比同比减少3.21个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，主体地位同比减弱。

混合动力轻卡累计销售398辆，占据12.27%的市场份额，居第二，占比同比增加8.42个百分点，是占比同比增加最多的细分车型，具体原因同上分析。

燃料电池类轻卡累计销售30辆，市场占比0.93%，居第三，占比同比减少0.6个百分点。

总之，按技术路线划分，纯电动主体地位同比减弱，插电式混动占比同比增加最多。

三、4.495吨的蓝牌轻卡占主体地位，但占比同比减少最多

按吨位划分，2023年3月及一季度电动轻卡销量结构统计如下：

上图表可见，按总质量划分，在2023年3月及一季度3.5吨以上新能源轻卡销量结构中：

4.495吨的蓝牌轻卡销量分别为1335辆和2829辆，占比分别为75.04%和82.5%，均占据了新能源轻卡市场的绝对主体地位。但占比同比分别减少15.46个百分点和11个百分点，是占比同比减少最多的细分车型。

据电卡观察分析主要是因为蓝牌轻卡新规的落地执行，导致合规的轻卡承载能力比之前大大减弱，部分客户为了能多拉货，选择较大吨位的新能源轻卡车型（4.459吨以上的轻卡车型）。

4.495吨以上轻卡车型销量分别为365辆和377辆，占比分别为20.52%和11.6%，均居第二，占比同比分别增加17.02%和10.5个百分点，是占比同比增加最多的细分车型。

3.5吨—4.495吨的轻卡车型销量分别为79辆和191辆，占比分别为4.44%和5.9%，居最小，占比同比分别减少1.56个百分点和增加0.5个百分点。

四、远程星智H最受热捧，TOP5畅销车型累计占比超7成

2023年一季度有近40款新能源轻卡车型参与实际销售。居畅销车型前五的分别是远程星智H、福田智蓝轻卡和解放J6F、江淮骏铃V5和德蓝新能源轻卡。

2023年一季度新能源轻卡TOP5畅销车型销量及占比如下：

上表可见，在2023年一季度畅销的5款新能源轻卡车型中，吉利远程星智H累计销售1041辆，也是唯一一款累计销售超越1000辆的车型，占比超3成（32.0%），可谓一骑绝尘。

据悉，主要是该款车型产品性价比高，续航里程长，还能多拉快跑，充分满足了中短途城际和城区各种物流运输场景，能适应各种客户的不同需求。

其余4款车型累计销量均在600辆以下。

top5累计销售2377辆，占据行业7成以上的市场份额（72.04%）。

可见，今年一季度新能源轻卡市场的增长主要是靠上述5款畅销车型的拉动。

随着各地扶持新能源物流车市场政策力度的加大，新能源市场或将迎来更加快速的发展机遇！