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电卡观察： 要问谁对基础设施建设最热心？答案可能不唯一。 但如果基础设施前面加几个诸如“低碳”、“新能源”之类的要素，那地方政府的积极性要说第二，没人敢认第一。 随着中国新能源汽车全球领先态势日趋明朗，随着各方关注度（尤其是资本的关注度）日趋热情，各级地方政府对开展充换电设施建设的规划和扶持政策日新月异、挖潜改造、你超我赶，水涨船高。
而身为行业一员，我们当然乐见此景，更希望籍此能让新能源汽车的应用再上台阶。 1.地方政策（标准） 1.1.深圳龙岗区开展2017-2020年度新能源汽车充电设施建设补贴申报工作 1月28日，广东省深圳市龙岗区发改局发布关于组织开展深圳市2017-2020年度新能源汽车充电设施建设补贴申报的通知。具体是根据同一企业的规模不同，以及设备不同的功率进行补贴。 1.2.沧州：中心城区范围内道路，准许新能源轻型货车通行 11月28日0时起，河北沧州市实施新能源货车的通行措施。 中心城区（运河区、新华区、开发区、高新区）范围内道路，准许新能源轻型及以下厢式、封闭式货车和车长不超过6米、总质量不超过8吨的新能源中型厢式货车通行（工作日7:00—9:00；17:00—19:00高峰时段除外；御河路、解放路、迎宾大道道路除外；危化品运输车、工程运输车除外）， 以上车型准许通行时段不再办理货车通行证，但仍需执行公安交通管理部门相关交通管理规定。 1.3.广东省2022电动汽车充电基础设施奖补资金预分配方案公示 11月29日，广东省能源局发布关于2022年度电动汽车充电基础设施奖补资金预分配方案的公示，奖励总金额达2亿元。 2021-2023年充电设施补贴标准为：珠三角地区直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦，粤东西北地区直流桩不超过300元/千瓦、交流桩不超过60元/千瓦，各地市高速公路快充站内充电桩参照珠三角地区补贴标准执行，直流桩不超过200元/千瓦、交流桩不超过40元/千瓦。实际补贴标准根据资金需求总量进行折算。 1.4.安徽芜湖：支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展 11月30日，安徽省芜湖市经信局发布关于征求《芜湖市支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展若干政策（征求意见稿）》修改意见的函。 意见中提到，要加速产业创新成果转化。实施新能源汽车和智能网联汽车产业技术创新工程，对获批的省级共性关键技术研发及产业化项目，给予承担单位省级补助资金20%的配套支持，单个项目最高补助200万元。支持公用充电基础设施建设，加大充电设施配建力度，简化充（换）电设施审批程序等。 1.5.浙江绍兴：鼓励新建建筑按总停车位的20%配建充电设施 12月1日，绍兴市政府印发绍市汽推〔2022〕2号《绍兴市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法（2022年修订版）》的通知。 办法规定，新建建筑以及独立用地的公共停车场、道路停车位等应按照不低于总停车位10%的比例配置充电停车位，其中快充停车位配置数量不小于充电停车位总数量的10%（独立用地的公共停车场不小于50%），鼓励按照不低于总停车位20%的比例配建充电设施。 新建独立用地的公交场站应按照不低于总停车位20%的比例配置充电停车位，鼓励按照不低于总停车位30%的比例配建充电设施。
2.地方规划建设 2.1.浙江省：鼓励公路服务区等开展光伏、储能与充换电设施一体化建设 11月29日，媒体发布浙江省交通运输厅 浙江省能源局 国网浙江省电力有限公司关于印发《浙江省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动实施方案》的通知(11月25日印发），通知提到，鼓励具备建设条件的公路服务区（站）、停车场、客运站场、物流园区开展光伏、储能与充换电设施一体化建设，支持电动汽车生产、公交客运、物流运输等企业在公路服务区（站）、停车场、客运站场、物流园区建设布局专用充换电站。 2.2.四川广元：到2025年基本形成中心城区充电设施服务基础网络体系 11月28日，四川省广元市国土空间规划编制研究中心发布关于《广元市中心城区电动汽车充电基础设施专项规划（2022-2035）》（征求意见稿）的公示。 在广元市中心城区整体规划公共充电站3处、公交充电站3处，共计6处充电站。按大型站配置，每站配置充电桩不少于30个。私人小汽车、出租车、环卫车、物流车及其他车辆的充电服务，具有对外营业性质，以快充为主。 结合电动化公交线路设置，结合公交首末站建专用充换电站，一站多线。每座充电站布设30～50个充电桩，3座站共计布设85个充电桩，且充电桩的设定要快慢结合，既满足公交车辆夜间的长时间充电，又满足部分车辆白天的充电需求。 2.3.内蒙古巴彦淖尔市加快全市新能源充电网络建设 11月29日，内蒙古巴彦淖尔市交投集团对外透露，将投资1.28亿元，启动实施新能源充电桩（二期）建设项目，即在“十四五”期间，全市7个旗县区和1个口岸建设74座快充站，1700个充电桩，以加快推进全市新能源汽车的快速发展。 项目将充电设施分为五个部分，即为公共交通车辆提供服务的公交充电基础设施，为出租车、网约车及社会车辆提供服务的公共充电基础设施，为物流、城市配送车辆提供服务的物流充电基础设施，为园区和企事业单位员工提供服务的园区充电基础设施，为家庭用户提供服务的小区充电基础设施，到“十四五”末，初步构建起覆盖全市的新能源充电网络。 2.4.安徽：发挥优势开发新型储能、新型充电系统等技术 11月30日，安徽省科技厅印发《安徽省科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022-2030年）》的通知。到2025年，在新型能源系统技术创新方面取得一批重大科技成果，大幅提升能源技术自主创新能力；到2030年，促进能源绿色清洁低碳安全高效转型。 2.5.吉林：全力推动充电桩、换电站等基础设施建设 12月2日，吉林省环境厅发布对省政协十二届五次会议第284号委员提案的答复。指出，为实现能源领域碳达峰，将重点推动4方面工作： 按照政府引领、企业主导、市场运作、稳步推进的原则，全力推动充电桩、换电站等基础设施建设，加快构建便利高效、适度超前的高速公路充换电网络，创造便利充电环境。
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