2022年9月21日，上海经信委报道，上海首批燃料电池网约车将于本月内上路，80辆以虹桥机场为中心运行的车辆，每天将在上海石油青卫油氢合建站加注氢气后，上路运营。这或是全国首批常态化运营的燃料电池网约车。也意味着中国石化上海石油——这家上海成品油供应的龙头企业向着“油气氢电服”综合能源服务商的方向转型升级，又迈出了坚实一步。

“我们是运输快递的，从大仓虹桥这边拉到到下面的各个站点，每加一次氢的话，跑300公里不到。”司机马师傅每天都要开着物流车到青浦区的青卫油氢合建站加氢，他说，自从开上了加氢气的燃料电池车，就闻不到浓浓的尾气味了：“开着货车的话，有的时候有那种烟排出来嘛，像我们现在开氢车，是没有尾气排出来的，排出来是水。”

青卫油氢合建站位于长三角生态绿色一体化发展示范区，可以满足青浦区、虹桥临空经济示范区的物流、环卫、公交等氢能车辆加注需求，也承担了进博会及周边地区的油品保障职责。站长张雅婷说，这里是上海第一座兼具35兆帕和70兆帕氢气加注能力的油氢合建站，日均氢气加注能力可达1000公斤。而相比较35兆帕氢气，70兆帕氢气压力更大，加注同样体积的氢气，70兆帕的续航里程比35兆帕的要高一倍。

张雅婷还表示，本月底前，将有一批以虹桥机场为中心运营的网约车开始加注氢能源，首批80辆，属于高端网约车，车型为上汽大通七座车：“它是以虹桥机场为中心，加注好氢气之后就可以完成每天的工作。”

加油站不仅能加油，中国石化上海石油公司积极践行绿色低碳发展理念，已完成3座油氢合建站建设，占到全市氢气加注市场份额的70%；还建成30个充换电项目，向新能源车辆供能330万千瓦时。

此外，有200多座加油站推广使用B5车用柴油，让公交车“喝着”生物柴油奔跑在城市中，“地沟油”作为原料，变废为宝。上月底，中国石化上海石油高家加油站、吉泰加油站分布式光伏发电项目通过国家电网验收。

高家加油站站长王华表示，在他们加油站罩棚顶上的限制区域安装了56块光伏板：“在阳光充足的条件下，我们这里每天光伏发电可以达到100千瓦时，不但满足我们加油站日常的用电，多出来的电量还并入国家电网，实现‘余电上网’。”

截至目前，上海石油已完成20座加油站光伏设施的安装，年内将有多座加油站可实现并网发电。中国石化销售股份有限公司上海石油分公司董事长、党委书记、分公司代表丁春生说，一次次的具体实践，上海石油正不断为实现“碳达峰碳中和”目标助力，在安全发展、绿色发展上展现新作为：“向绿色低碳转型，是石油石化行业实现高质量发展的必由之路。

中国石化正在全力打造‘中国第一氢能公司’，我们也在瞄准‘油气氢电服’综合能源服务商的定位加快转型步伐。