电卡观察

“忽如一夜春风来”，卡车“触电”成风尚。

越来越多的企业开始布局电动卡车，相关产品也不断被研发。

数据显示，2021年纯电动卡车累计销售45315辆，占据整个新能源市场份额的95.33%。

2022年上半年新能源重卡累计销售10120辆，其中电动重卡销量9542辆，占据新能源重卡的市场份额为94.3%。

可见，在新能源重卡市场，目前电动重卡已经占据绝对优势。

更为重要的是，由于技术路线相对成熟，在未来很长一段时间内电动卡车的优势还将持续。

但前提是续航里程、充电桩建设等问题需要及时解决，购车成本也需下降。
 

宁德时代与宇通签署十年战略合作，加速包括重卡在内的电动商用车布局

2022年8月9日，宁德时代与郑州宇通集团有限公司在河南郑州签署十年战略合作框架协议。双方将利用各自优势，提升供需两端联动水平，打造高效协同竞争优势。

根据协议，宁德时代和宇通将在客车、重卡、轻卡、工程机械、环卫车等商用车领域共享优势资源，并携手推进新材料、新体系、新技术的创新开发与应用，共同制定商用车电池技术标准，持续引领商用车领域技术发展。同时，双方还将聚焦海外市场，携手走出国门，实现“车电联合出海”的战略目标。

美国电动卡车品牌 Lordstown Motors宣布将于今年四季度交车

8月8日，据媒体报道，美国电动卡车品牌Lordstown Motors执行长Edward Hightower 宣布目前除持续测试旗下首款电动货卡Endurance，新车也预计在 2022 年第三季正式下线投产，并预计第四季交付给消费者。

据悉，Lordstown 与鸿海于2021年11月11日签订资产购买协议（APA），鸿海取得在俄亥俄州 Lordstown 的现有生产和装配厂。

三一集团成立锂能公司

8月2日，三一锂能有限公司成立，法定代表人为易小刚，注册资本1亿人民币，经营范围包括电池零配件生产；电池制造、销售；储能技术服务；电动汽车充电基础设施运营；新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由梁在中、长沙三一锂能企业管理合伙企业（有限合伙）、三一集团有限公司等共同持股。

近年来，三一积极推进工程机械电动化转型。以三一重工为例，2021年，三一重工针对电芯、电驱桥技术、VCU集控平台、充换电站、燃料电池系统及控制技术五大方向布局，并密集推出20款电动化产品。

小马智行与三一成立合资公司，布局高端智能电动重卡

7月28日，小马智行与三一集团旗下三一重卡宣布双方将成立合资公司，深度整合小马智行的"虚拟司机"技术能力与三一重卡在线控底盘和整车开发领域的技术积累，共同定义和开发面向未来智慧物流的车规级、带冗余的L4高端智能重卡产品，赋能未来干线物流运输。

合资公司计划将于2022年内开始小规模量产交付，2024年开始大规模量产，几年后年产量将有望突破万辆规模。

河北新能源重卡需求第一

近日，前瞻产业研究院发布了《中国新能源重卡行业深度调研与投资战略规划分析报告》。报告指出，截至2022年7月，中国卡车行业产业园主要分布最多的为河北省，截至2022年3月10日，河北省共有卡车行业产业园3个。

河北省新能源重卡销量最大，2021年新能源重卡在全国29个省市自治区有销售，其中销量超过100辆的省市自治区为：河北省、河南省、广东省、山东省、湖南省、上海市、四川省、江苏省、山西省、北京市、内蒙古、贵州省、陕西省、浙江省、新疆。