2022上半年客车出口:谁家强?

在市场透支、疫情肆虐、补贴退坡等因素的综合作用下,2022年上半年国内客车市场一片惨淡,同比呈现超3成的下滑。然而客车海外市场却是逆势增长。

数据显示,2022年上半年我国客车累计出口21259辆(含10座及以上客车),同比增长12.1%,跑赢2022年上半年客车大盘-30.5的增幅近42.5个百分点,成为当前暗淡客车市场中的一大亮点。

2022上半年客车出口:谁家强?

那么,2022年上半年客车出口市场有哪些特点?

一、领涨客车大盘

数据显示,2022年上半年客车出口同比与国内客车比较情况如下:

2022上半年客车出口:谁家强?

上表可见,2022年1-6月客车出口2.13万辆,同比增长12.1%,增速高于国今年1-6月国内客车市场-31.3%的增速近43.4个百分点,也跑赢今年上半年客车大盘-30.5%的增速近42.6个百分点。

2022年上半年客车出口市场领涨客车大盘,据汽车总站网分析主要原因有:

一是出口国的疫情得到控制,客运、旅游、城市公交基本恢复,对客车需求增加。

二是我国客车产品性价比较高,价廉物美,比较适合部分出口国的市场需求。

三是近几年客车出口基数不高,给今年上半年出口同比增速创新高提供了数据层面的支持。

四是国内客车市场由于前期透支、补贴退坡和疫情影响,加之受高铁、航空、私家车等交通工具的挤压,正遭遇“至暗时刻”。

创近年客车出口同比增速新高

近6年客车出口及同比统计情况如下:

2022上半年客车出口:谁家强?

上表显示,2022年上半年客车出口21259辆,同比增长12.1%,是近6年客车出口同比增最高的年份。

三、上半年各月出口数量同比4增2减,3月出口数量及同比均创月度新高

2022年1-6月各月客车出口数量及同比如下:

2022上半年客车出口:谁家强?

上表显示,2022年1-6月各月客车出口数量同比4增2降,其中3月同比出口数量最大,同比增幅47.6%,也是最高。

也就是说,无论是出口数量还是同比增幅,3月均创今年上半年各月新高,这是今年上半年客车出口市场的一个基本特点。

四、按座位划分,10-20座客车出口占比超6成,为最多,轻客是出口的主要车型

按座位数划分,2022年上半年你中国客车出口数量如下:

2022上半年客车出口:谁家强?

按座位划分,2022年1-6月客车出口占比如下:

2022上半年客车出口:谁家强?

上表显示,按座位数量划分,在2022年上半年的客车出口结构中,10-20座(对应的主要是轻客)出口13707辆,占比超6成(64.5%),是出口占比最大的细分车型。

而30座以上(主要对应大型、也有部分中型)客车出口4658辆,占比21.9%,居第二。

纯电动客车(含不明动力10辆)出口1845辆,占比8.7%,居第三。

20-30座(部分中型客车)出口1049辆,占比最少(4.9%)。

新能源出口同比增长135.2%,成客车出口市场最大亮点

2022年上半年新能源客车出口及同比(含10座及以上)如下:

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上表显示,2022年1-6月新能源客车累计出口2136辆,同比增长135.2%,跑赢客车出口大盘12.1%近123个百分点,成为20221-6月年客车出口市场中最大的亮点。其中,纯电动客车出口1835辆,同比增长124%,插电式混动客车出口301辆,同比增长238%。

六、上汽大通出口最多;金龙、福田、金旅、宇通分别居第二、第三、第四、第五;TOP10累计占比近9成

2022年1-6月我国客车行业累计出口2.62万辆(开票数据,非海关统计数据),TOP10企业客车出口排行统计如下:

2022上半年客车出口:谁家强?

上表显示,2022年1-6月客车出口车企中:

上汽大通、厦门金龙、福田汽车、厦门金旅、宇通客车居出口前五名,其出口数量分别为6384辆、3884辆、3871辆、2284辆、1870辆,市场占比分别为:38.1%、14.82%、14.77%、8.71%、7.14%。特别是上汽大通出口数量超过6000辆,是占比唯一近4成的车企,表现出色。

其余第6名-第10名车企出口数量都在1500辆以下。

top10累计出口22964辆,占比近9成(87.65%),是推动今年上半年客车出口同比增长的主要力量。

七、出口国中,埃及一家独大,占比近2成;秘鲁居第二,厄瓜多尔排第三,TOP10累计占比超6成

2022年1-6月我国客车出口国top10排行如下:

2022上半年客车出口:谁家强?

上表显示,2022年上半年,我国客车出口到埃及最多,累计出口4055辆,也是唯一一个出口超过4000辆的国家,占比近2成(19.1%);

第二是拉丁美洲的秘鲁,出口数量2575辆,占比12.1%;

第三是拉美厄瓜多尔,出口数量1149辆,占比5.4%;

第四名是拉美的智利,出口数量1020辆,占比4.8%;

第5名以后出口数量均在1000辆以下,占比也都小于5%。

TOP10累计占比超6成(62.33%)。

从上表还同时可以看出,目前我国客车出口的主要市场是埃及、秘鲁、厄瓜多尔、智利等国家,这类国家市场容量小、波动大,贸易风险较大。前几年客车出口较多的越南、朝鲜和安哥拉等国家,现在波动都很大。

我国客车目前出口到发达国家依然不多(出口到发达国家主要是新能源客车多一些),没有体现我国客车市场的真正优势。

八、“一带一路”国家(或沿线地区)成为2022年上半年我国客车出口的主力市场

2022年上半年及近年我国一带一路区域客车出口数量占比如下图:

2022上半年客车出口:谁家强?

2022上半年客车出口:谁家强?

上图表显示,在近5年中,我国客车出口“一带一路”区域占据出口市场的权重在逐年上升,从2018年的64.5%逐年升高到2022年1-6月的67.7%,说明这些地区是我国近年客车出口的主力市场。

2022上半年客车出口:谁家强?

总之,2022年上半年客车出口市场相对当前颓势的客车行业表现比较出色,希望上述分析能给客车出口企业带来一定参考。
 


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