如果说抗衰老是女人一生的事业，那么防腐就是一辆车的终身追求。大自然对物体的侵蚀随处可见，食物腐烂、电线老化、金属生锈……车辆也不例外。在高温、高湿、高盐的影响下车辆很容易“毁容”，让爱车“青春永驻”是每位车主的夙愿。

那么，中车电动的“反腐本领”究竟有哪些独到之处呢？各位看官，请往下看！

无死角全覆盖

公司采用行业领先的整车阴极电泳技术，将整车骨架浸入电泳池，电泳液可轻松地渗透到车身骨架的每一寸角落，无死角、全覆盖地给整车涂上一层均匀、平整、光滑的阴极电泳涂膜。

电泳线采用16道工序，全自动化双轨输送系统及槽液参数的自动采集和预警。该技术的防护原理与喷漆类似，不同的是，电泳后的全车不仅表面获得了涂膜，内层、凹陷、焊缝等处也都得到了一样的防护，做到了“表里如一”，助力车辆更好地炼就了“金刚不坏”之身。

刚柔并济“组合拳”

车身表面采用了底、中、面三层配套体系，并结合图案和色调设计，赋予了其优秀的防腐性能和酷炫的外观。

车辆底盘采用可裁剪的底漆、胶密封、防腐蜡等防腐配套方案，并在特殊部位进行了特殊处理，如轮罩全密封防腐、裙边防腐胶等，同时搭配不同性能等级的涂装材料，多方案、多材料刚柔并济，打出“防腐组合拳”。

四级防腐不畏“四高”

此外，公司还针对不同地理环境市场，开展了腐蚀基础研究，并进行了可靠性验证，最终建立客车四级防腐体系，保障全生命周期内的行车安全，使得车辆真正做到了不畏“四高”——高温、高寒、高盐分、高湿。

高铁品质防腐等级

随着全球化的发展，为满足全球不同客户对整车产品的防腐需求，公司还不断对材料和结构优化创新，研发出一系列更高防腐等级产品，已交付于欧洲市场的产品，防腐等级长达15至20年。

在车身结构方面，公司推出了如铝蒙皮、玻璃钢和碳纤维蒙皮、不锈钢等新材料车身。在零部件和标准件选型方面，更是参考高铁防腐要求，优选不锈钢、铝合金、环保达克罗处理等高耐蚀材料和工艺。

怀揣阳光，一路芬芳！对于用心“防腐”的高铁品质客车来说，精彩永远在线……