汽车之家陆敏：增加透明度、缩短价值链、发展个性化需求，促进汽车产业发展
时间: 2019-08-21 17:45
来源: 汽车总站
作者: Summer
2019年8月19日，由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的“2019全球汽车产业创新大会”在北京召开。本次大会紧扣“破局与变革”这一行业关注话题，秉承“用户为王”的宗旨，力求从消费端洞悉创新方向，以需求力驱动供给变革，对于纾解低位运行的汽车产业发展困局具有积极意义。在19日上午的主会议上，汽车之家董事长兼CEO陆敏做了主题演讲。以下为演讲实录：
尊敬的各位领导、各位来宾、媒体界的同行，大家上午好！非常高兴在中国汽车工业协会主办，我们承办，在论坛上先给大家介绍一下818活动。818是一系列活动，不是个单个活动。主要有七大活动，第一是昨天晚上湖南卫视跟我们一起搞的818全球汽车夜晚会，我们叫做“车晚”，也是中国第一个行业性晚会。美轮美奂，如果没有看的各位各位到网上回放，值得一看。当然这里也要感谢成都三合集团，所有的老爷车都是成都三合集团提供的，非常感谢。同时我们跟中国贸资会汽车峰会一块举办网上车展，昨天晚上为止累计访问量已经超过7000万人。这个车展是个虚拟车展，是个三维的立体的布镜式的车展。三是跟中国汽车工业协会一块共同举办行业高峰论坛，报名参加这次论坛超过1800多人，但名额有限不可能都来，还有其他一系列活动，比如我们跟主机厂和经销商在130多个城市同时举办线下车展、城市级车站，500多个自媒体作者参加创作者大会，前两天在北京搞的粉丝节，车模比赛等等，总共有七大活动。聚在818作为行业性，把声音放到最大，把汽车行业的声音放到最大，来提振消费者对汽车行业的信心，也是为了这个行业的发展，做我们一份贡献。
从汽车之家的角度来看，我相信明年这个时候我们还会继续办818活动，可能还会搞得更大，规模更大。甚至把它推广到全球去，所以818不是汽车之家的818，也不是汽车工业协会的818，也不是贸资会汽车行业分会的818，是中国汽车整个行业的818。所以我们在这里面也轻进我们的洪荒之力做我们一点绵薄之力的贡献。希望今年818是个好的兆头，未来成为全球汽车的狂欢节目。
我发言的题目是“升级消费服务，共创产业未来”。我就讲一点升级消费服务。因为在汽车之家，每天我们会接待4300万人的访问，我们对消费者在网上以及后面线下购车的整个历程我们比较清楚。这是在中国购车主力人群是80后、90后，所以购车之前都会上网。中国如此，美国欧洲也如此，都会花很长的时间在网上1-2个月，然后到线下再花一个月的时间购车。
购车路径可能要走五个步骤，线下六个步骤，为了选车、买车，其实链条还是比较长的。可以讲，在中国购物消费体系里面链条是最长的链条，而且在我们的平台上有消费者的点评和调研，还有投诉平台。我们把这些归结起来在购车过程中抱怨最多的消费者是车价信息不透明、虚假优惠促销、到店告知必须捆绑等等，服务方面也有三个最不满意的地方。这些恐怕是制约汽车消费领域发展的重要因素。所以“不透明”、“套路深”是用户消费者反馈最多的字眼。中国的电商发展在全球也是领先的，电商行业尤其是大平台。我想我们很多都有购物的体验，最重要的还是透明，比如产品的透明。你要在网上选产品，不透明你绝对不可能买，还有库存的透明、什么颜色多少件、在网上都必须告诉用户和消费者，价格透明、物流透明、售后透明等等，这是中国电商业走在世界前列的重要标记，就是透明化。
我们再看美国的汽车市场，我们也走访了美国的汽车市场，他们在消费端是走在我们前面的。比如在互联网上它的库存透明，比如它的收费透明，收哪几项费用就收哪几项费用，不会你到店了又冒出不知道的费用要收。所以这些是强调透明化很重要的一点。他们非常了解到没有透明化就得不到消费者的信任，没有消费者的信任就的不到市场。所以当下我们的感受就是在中国汽车行业今年面对困难的时候，再往后走其中一个重要的事情，就是升级消费服务。这是一个最佳的时机，就看谁能够把消费升级起来，然后你就会得到更多的消费者的喜欢。
所以，这里有三条建议，建议之一是增加透明度。增加透明度来增加消费者对车企的信任、对经销商的信息、对二手车商的信任、对修理店的信任。我们的产品更加的透明，车况透明、库存透明、收费透明、服务透明，如果能做到这些，我想哪个主机厂和4S店先走出这一步，就会取得竞争优势。
第二个建议，缩短价值链，价值链太长，整个购物价值体验不好，因为链条太长，像汽车之家，我们在网上做，我们也在尝试各种方式，让它五步变成三步，同时在线下中国消费者有个习惯，货比三家，为什么一个标准的商品，还要货比三家，主要还是不放心，不相信。所以在这个流程当中，倒推过来看看哪个品牌、哪个4S店能够先建立起消费者的信任，让它缩短价值链，甚至把有些步骤提到网上，提前下订单。这样消费体验就会变得更加简约、更加方便、这一定是得到消费者的喜欢，就看谁能够走出这一步，走得更快。
第三个建议，发展个性化需求，C2B，或者C2M定制化，这一定是个趋势。我们到德国百分之七八十的消费者要做定制，他要在上面选各种配置和功能。所以这也是我们未来市场一定要往前走的很重要的方面。年轻人喜欢个性化，所以第三个建议就是开展C2B定制化业务。
以上就是我的简单报告，针对行业走到一个低谷，其中一个点就是升级消费，升级服务，增加透明化、增加信任度，更好地为消费者服务，创造更好的消费体验。由此我相信会帮助车企，会帮助经销商去打开局面。汽车之家一如既往，也愿意跟各位伙伴一起促进中国汽车产业的发展，为振兴中国的经济，贡献我们一份绵薄之力，我的发言就到这儿，谢谢大家！
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2019年8月19日，由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的“2019全球汽车产业创新大会”在北京召开。本次大会紧扣“破局与变革”这一行业关注话题，秉承“用户为王”的宗旨，力求从消费端洞悉创新方向，以需求力驱动供给变革，对于纾解低位运行的汽车产业发展困局具有积极意义。在19日上午的主会议上，汽车之家董事长兼CEO陆敏做了主题演讲。以下为演讲实录：
尊敬的各位领导、各位来宾、媒体界的同行，大家上午好！非常高兴在中国汽车工业协会主办，我们承办，在论坛上先给大家介绍一下818活动。818是一系列活动，不是个单个活动。主要有七大活动，第一是昨天晚上湖南卫视跟我们一起搞的818全球汽车夜晚会，我们叫做“车晚”，也是中国第一个行业性晚会。美轮美奂，如果没有看的各位各位到网上回放，值得一看。当然这里也要感谢成都三合集团，所有的老爷车都是成都三合集团提供的，非常感谢。同时我们跟中国贸资会汽车峰会一块举办网上车展，昨天晚上为止累计访问量已经超过7000万人。这个车展是个虚拟车展，是个三维的立体的布镜式的车展。三是跟中国汽车工业协会一块共同举办行业高峰论坛，报名参加这次论坛超过1800多人，但名额有限不可能都来，还有其他一系列活动，比如我们跟主机厂和经销商在130多个城市同时举办线下车展、城市级车站，500多个自媒体作者参加创作者大会，前两天在北京搞的粉丝节，车模比赛等等，总共有七大活动。聚在818作为行业性，把声音放到最大，把汽车行业的声音放到最大，来提振消费者对汽车行业的信心，也是为了这个行业的发展，做我们一份贡献。 从汽车之家的角度来看，我相信明年这个时候我们还会继续办818活动，可能还会搞得更大，规模更大。甚至把它推广到全球去，所以818不是汽车之家的818，也不是汽车工业协会的818，也不是贸资会汽车行业分会的818，是中国汽车整个行业的818。所以我们在这里面也轻进我们的洪荒之力做我们一点绵薄之力的贡献。希望今年818是个好的兆头，未来成为全球汽车的狂欢节目。 我发言的题目是“升级消费服务，共创产业未来”。我就讲一点升级消费服务。因为在汽车之家，每天我们会接待4300万人的访问，我们对消费者在网上以及后面线下购车的整个历程我们比较清楚。这是在中国购车主力人群是80后、90后，所以购车之前都会上网。中国如此，美国欧洲也如此，都会花很长的时间在网上1-2个月，然后到线下再花一个月的时间购车。 购车路径可能要走五个步骤，线下六个步骤，为了选车、买车，其实链条还是比较长的。可以讲，在中国购物消费体系里面链条是最长的链条，而且在我们的平台上有消费者的点评和调研，还有投诉平台。我们把这些归结起来在购车过程中抱怨最多的消费者是车价信息不透明、虚假优惠促销、到店告知必须捆绑等等，服务方面也有三个最不满意的地方。这些恐怕是制约汽车消费领域发展的重要因素。所以“不透明”、“套路深”是用户消费者反馈最多的字眼。中国的电商发展在全球也是领先的，电商行业尤其是大平台。我想我们很多都有购物的体验，最重要的还是透明，比如产品的透明。你要在网上选产品，不透明你绝对不可能买，还有库存的透明、什么颜色多少件、在网上都必须告诉用户和消费者，价格透明、物流透明、售后透明等等，这是中国电商业走在世界前列的重要标记，就是透明化。 我们再看美国的汽车市场，我们也走访了美国的汽车市场，他们在消费端是走在我们前面的。比如在互联网上它的库存透明，比如它的收费透明，收哪几项费用就收哪几项费用，不会你到店了又冒出不知道的费用要收。所以这些是强调透明化很重要的一点。他们非常了解到没有透明化就得不到消费者的信任，没有消费者的信任就的不到市场。所以当下我们的感受就是在中国汽车行业今年面对困难的时候，再往后走其中一个重要的事情，就是升级消费服务。这是一个最佳的时机，就看谁能够把消费升级起来，然后你就会得到更多的消费者的喜欢。 所以，这里有三条建议，建议之一是增加透明度。增加透明度来增加消费者对车企的信任、对经销商的信息、对二手车商的信任、对修理店的信任。我们的产品更加的透明，车况透明、库存透明、收费透明、服务透明，如果能做到这些，我想哪个主机厂和4S店先走出这一步，就会取得竞争优势。 第二个建议，缩短价值链，价值链太长，整个购物价值体验不好，因为链条太长，像汽车之家，我们在网上做，我们也在尝试各种方式，让它五步变成三步，同时在线下中国消费者有个习惯，货比三家，为什么一个标准的商品，还要货比三家，主要还是不放心，不相信。所以在这个流程当中，倒推过来看看哪个品牌、哪个4S店能够先建立起消费者的信任，让它缩短价值链，甚至把有些步骤提到网上，提前下订单。这样消费体验就会变得更加简约、更加方便、这一定是得到消费者的喜欢，就看谁能够走出这一步，走得更快。 第三个建议，发展个性化需求，C2B，或者C2M定制化，这一定是个趋势。我们到德国百分之七八十的消费者要做定制，他要在上面选各种配置和功能。所以这也是我们未来市场一定要往前走的很重要的方面。年轻人喜欢个性化，所以第三个建议就是开展C2B定制化业务。
以上就是我的简单报告，针对行业走到一个低谷，其中一个点就是升级消费，升级服务，增加透明化、增加信任度，更好地为消费者服务，创造更好的消费体验。由此我相信会帮助车企，会帮助经销商去打开局面。汽车之家一如既往，也愿意跟各位伙伴一起促进中国汽车产业的发展，为振兴中国的经济，贡献我们一份绵薄之力，我的发言就到这儿，谢谢大家！ |