汤文侃：上海将全力打造产业规模最大的汽车产业集群

2022年11月8日-10日，由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。在11月9日上午举办的“大会论坛”上，上…

《建材行业碳达峰实施方案》：突破窑炉氢能煅烧等重大低碳技

　　2022年11月7日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、生态环境部、住房和城乡建设部等四部门近日联合印发《建材…

卡车简报（2022年11月第1期）：进博会卡车斗艳

第五届进博会上展出了哪些卡车呢？

皮卡市场融冰时刻

据中国汽车工业协会与国家信息中心联合开展的相关课题研究预测，在政策上实现全面解禁后，中国皮卡市场需求到2025年将…

举旗定向谋“双碳”，汽车碳达峰助力能源转型发展

二十大报告中提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深…

构建汽车软件新生态，助力智能网联汽车产业涉滩、爬坡、闯关

中国新能源汽车正在“换道先行”，中国的智能网联汽车也要努力打赢下半场。

产融结合、跨界联手，汽车金融新生态的“新玩法”

“重资产”的汽车工业叠加新能源与智能化要素，迅速实现了资本加持、概念增值，产业链延长、IPO提速……如今，汽车行业…

“时来？运转？”新形势下汽车行业运行解密

“淡季不淡，旺季重现”，在经历疫情反复、需求收缩、供给冲击等压力后，中国汽车产业企稳回升。

2023年重卡出口还会涨吗？

2023年我国重卡出口市场的增长可能会面临较大的压力和不确定性，出口市场增速可能会面临一定下滑，但总体出口量可能仍…

逆转卡车颓势靠新能源，商用车新势力远程发布天地一体化开源

2022年商用车行业的拐点已现，今年1-9月，商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆，同比下降32.6%和34.2%，传统商用车销量下滑…