2020年7月16日，合肥国轩电池材料有限公司与合肥庐江高新技术产业开发区管委会举行签约仪式，国轩高科年产30000吨高镍三元正极材料项目正式落地庐江。据了解，这是大众汽车入股国轩高科之后，由大众汽车指定投资的首个重大项目。

入股国轩大众项目正式启动

今年5月，大众汽车宣布，大众中国投资约11亿欧元获得国轩高科26%的股份并成为其第一大股东。同日，国轩高科披露非公开发行A股股票预案，拟募集资金总额不超过73.06亿元，其中大众中国认购总额不低于60亿元。

据了解，国轩高科此次募集资金将主要用于国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目、国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目以及补充流动资金。

大众与国轩签约已过月余，相关项目的推进情况备受社会关注。国轩年产30000吨高镍三元正极材料项目的签约，标志着大众投资国轩的具体项目正式启动，双方合作步入新阶段。与此同时，国轩高科正在内部选聘人才，组建大众项目组，加速推进项目实施。

年产3万吨高镍三元正极材料 2023年投产

根据签约协议，国轩年产30000吨高镍三元正极材料项目将建设在合肥庐江高新技术产业开发区，由合肥国轩电池材料有限公司投资建设，占地约350亩。

“项目建设工期为36个月，目前正在开展施工图设计、设备选型及招标等工作，预计到2023年初试运行。”合肥国轩向电池中国网透露。合肥国轩电池材料有限公司为合肥国轩高科动力能源有限公司的子公司，主要致力于磷酸铁锂和三元正极材料的性能提升等的研发、生产和销售。

动力电池应用分会数据显示，国轩高科是国内头部动力电池生产商之一，2019年其动力电池装机量约为3.31GWh，国内市占率为5.33%，行业排名全国第3；其中磷酸铁锂电池装机量2.9GWh，排名全国第2，新能源专用车装机量居于全国第1。

国轩高科一直坚持“做精铁锂做强三元做大储能”产品战略，其当下产能仍以磷酸铁锂电池为主，同时，正在积极推进三元电池项目产能规划。

在磷酸铁锂电池技术方面，2019年国轩高科磷酸铁锂电池单体能量密度已突破 190Wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过140Wh/kg，续航里程在 400km 以上。据国轩高科透露，公司磷酸铁锂电池单体能量密度目前已突破200Wh/kg，同时，通过改进电池包结构设计和成组工艺，磷酸铁锂电池系统能量密度160Wh/kg的产品已开始产业化推进。

很显然，国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目正式落地庐江，是国轩高科发力三元电池的重要一环，通过健全三元产业链条，提升其竞争力。

值得注意的是，该项目为大众汽车投资国轩高科的具体项目之一，也意味着未来大众汽车将国轩高科纳入麾下，不只是看中了国轩高科的磷酸铁锂技术，也对国轩高科的三元技术“情有独钟”。“近年来国轩高科积极布局上游原材料端，通过多年自主研发，掌握了高镍三元正极材料的生产关键技术，成为国内为数不多的拥有正极材料核心技术与生产能力的动力电池企业，”据国轩高科介绍，“公司目前开发阶段的三元电芯单体能量密度已突破300Wh/kg，系统能量密度突破200Wh/kg。”

“项目的建设顺应当前锂电池行业技术发展趋势，对公司未来战略发展尤为重要。”合肥国轩庐江板块董事长饶媛媛表示，年产30000吨高镍三元正极材料项目可以较好满足公司高比能动力电池生产需求，有利于进一步完善公司在锂电新能源产业的战略布局，充分发挥产业协同优势，更好地保障公司正极材料的稳定供应，对于控制成本、提升产品竞争力具有重要的战略意义。