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牵动汽车产业整体创新与改革,“新基建”将推动汽车产业转型升级

时间:  2020-05-14 14:54  来源:  中国电动汽车百人会   作者:  Summer

今年以来,国家出台了一系列发展新能源汽车的政策:新基建发展目标的确定,《智能汽车创新发展战略》的发布,《燃料电池汽车示范推广》征求意见等,都表明中国汽车产业的未来逐渐有了清晰的路线图。其中“新基建”战略的提出,牵动着汽车产业整体的政策、模式、格局的创新与改革,对汽车产业转型升级将起到直接促进作用。

为把握“新基建”给汽车产业转型发展带来的新机遇,更好的适应这一战略的发展,5月9日,“2020百人会汽车产业形势与政策高端研讨会·第五期”以“新基建与汽车产业发展”为主题召开。十余位产业相关专家、学者及企业家参与了会线上研讨。

“新基建”与汽车产业协同发展 我国有三大优势

全国政协经济委员会副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦认为:汽车的电动化、智能化、共享化都与数字技术高度相关。电动化的主体电池技术中很大一部分是数字技术,分布式能源又叫智慧能源,也是数字技术。智能化的自动驾驶、低时延等都是数字技术。共享化提供的服务平台也是数字技术。

“汽车‘三化’在国民经济中开创了巨大的数字技术和实体经济相结合的应用场景。实体经济的数字化和数字技术的实地化,是下一步创新的主线,是大势所趋。”他强调。

中国汽车行业和数字技术的结合发展有三大优势第一,我国人口多、市场容量大,且正处在收入较快增长、消费结构升级阶段。中国是全球最大的汽车市场,增量潜力还很大。一些新技术容易形成规模经济,形成商业模式第二,我国的数字技术与先行者的差距相对较小。过去我们与先进技术的差距巨大,处于跟跑地位,有时连先行者的背影都看不见。现在,我们在有些领域与国外先进水平并跑,在不太多的领域已经开始领跑。 第三,我国的产业配套能力很强,在此基础上,中国的数字技术、数字经济,形成了一批世界级的企业、产品、技术和商业模式,下一步会有更多、更具有竞争力的企业、技术、产品和商业模式涌现出来,汽车行业要抓住这次机会。

“新基建”给汽车产业转型提供新动力

据中国移动研究院研究员王泉的解读,我国从战略层面提出的新基建包括5G、特高压、高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。其中5G、大数据中心、人工智能是新一代信息基础设施。工业互联网是新一代信息基础设施在工业领域的应用,车联网或者智能网联汽车是新一代信息基础设施在汽车和交通领域的应用。新一代信息基础设施对现代产业的影响包括四方面:5G对汽车产业的影响、大数据中心对汽车产业的影响、人工智能增强了大数据中心对汽车产业的影响、新一代信息基础设施对汽车的制造业也会产生影响。

他指出,新一代汽车基础设施给汽车产业提供了两大机遇一是新一代信息基础设施将加速推进汽车产业与汽车交通业数字化的转型升级,为我国汽车产业和汽车交通赶超甚至引领世界先进水平提供了一个难得的发展机遇。二是新一代信息基础设施为汽车和交通信息数据的采集、汇聚、协同、共享提供了有力的技术保障,为推动信息通信行业、汽车制造业、交通管理、交通运输部等部门协同、合作和发展提供了技术保障。

工业互联网在“新基建”中应处于引领地位

结合当前疫情,也能够看到产业转型的迫切需要。赛迪顾问软件与信息服务业研究中心副总经理王云侯认为,这次疫情将会改变我国制造业的结构,包括产业、产品的结构,高端产能和低端产能的分配,产业内部供应链管理以及生产制造流程等各个维度。尤其对第三产业和外贸的冲击,从长期看将影响我国产业的转型升级。

王云侯指出,工业互联网在新基建中处于引领地位。工业互联网集成了物联网、云计算、人工智能、大数据等新兴技术,这些技术构成整个传统制造业转型升级的核心的驱动力,代表着我国未来科技发展的方向。相对于传统的“铁公机”来说,工业互联网在生产模式、工业模式上有巨大的推动作用,从而实现智能化和大规模定制模式的转型。不过,他提醒,从国家2020年的投资预算看,传统基建的投资规模占比处于绝对主导地位,新基建项目总的投资规模占比不到20%,新基建更多的还是从概念和技术引领角度引导产业关注。
 



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