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观点数据 / 市场对策
  • 电动重卡市场突破口:创新、效率、服务
    电卡观察认为,增强电动重卡竞争优势的途径有多种,而提升产品力和营销效率是抢占市场先机的两个核心要素。 [详情]

  • 是疫情让新能源重卡“减速”的吗?
    当前重卡市场销量已跌入谷底,而新能源重卡却高歌猛进。但新能源重卡市场真的就那么好吗? [详情]

  • 五大上市公司全线下滑,客车行业下一步该怎么走?
    近日,宇通、中通、金龙、安凯、亚星五大客车上市公司陆续发布了2022年4月产销数据,销量同比全部下滑。 [详情]

  • 2022年一季度,蓝牌新规引发轻卡市场震荡
    2022年一季度的“大起大落”,表明轻卡是货车中震荡较大的细分市场。一季度轻卡市场总体仍下滑,但每月都跑赢货车大盘,说明轻卡市场明显好于货车大盘。 [详情]

  • 疫情防控期,如何保障卡车司机和物流畅通?
    疫情期间各地只有实行科学精准、人性化的防控,增强服务意识,才能缓解卡车司机的“生存之痛”,减少物流运输的“梗阻”现象,保证我国社会经济不能因防控疫情不当而蒙受更多 [详情]

  • 新能源乘用车过剩,电动卡车怎么办?
    只有国家制定清晰的发展目标,搞好顶层设计和产业布局,建立优胜劣汰机制。车企认真研究国家政策,注重技术研发和发展质量,不盲目跟风,才能促进我国电动卡车产业的健康发展 [详情]

  • “11连降”,重卡厂商如何破茧前行?
    重卡厂商在已遭遇“11连降”后,还可能会继续承受跌跌不休的“煎熬”,重卡厂商只有主动寻求新的突破口,才有可能破茧前行,走出困境。 [详情]

  • “押宝”电动重卡,车企如何战术演进实现高销量?
    有行业人士预测,2022年电动重卡销量或将突破40000辆,甚至会更高。在“双碳”战略持续发力下,重卡电动化是不可逆转的发展大势。 [详情]

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    这场尚未结束的疫情对我国重卡市场的影响是比较严重的。但业内专家… [详情]
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