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下一阶段在邮政快递物流领域，以及开展淘汰国三及以下排放标准柴油货车工作的重点地区，新能源物流车或将有较大发展，2020年一季度销量特点更能为您解码玩转新能源专用车市场的 [详情]

政策确实不错，宏观环境利好，然而具体的问题是新政后新能源客车市场到底怎么玩？也就是说如何在有限的市场中夺得更多的份额已成为车企当前必须面对的现实问题。这从2020年一季 [详情]

2020年4月27日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第5批，下简称目录），共包括77个企业243个车型。从上榜的细分车型数量来看，新能源乘用车56款、新能源客车 [详情]

货车出口历来担当我国商用车出口的“主角”，一般情况下货车出口占商用车出口70%以上权重。当下全球疫情肆虐，货车出口情况如何呢？ [详情]

中汽协数据显示，作为重卡行业最大细分市场的半挂牵引车，2020年一季度销售15.49万辆（占重卡权重近58%），同比增长6.38%，高于一季度重卡增幅24.1个百分点，体现了超强的“抗疫力” [详情]

微卡一季度累计销售9.17万辆，同比下降42.2%，大于卡车总体降幅近14个百分点，是卡车中受疫情“伤害”最严重的细分市场。那么，2020年一季度微卡市场有何特点？“疫后”市场路在何 [详情]

面对疫情影响，汽车行业遭受重创，新能源汽车市场表现不稳定，燃料电池汽车发展更是雪上加霜。好在近期从中央到地方已在密集出台促进汽车消费的政策措施，新能源汽车市场有望得到明显 [详情]

与卡车行业相比疫情期间轻卡“免疫力”下降了，难道轻卡市场要“凉凉”了？现将2020年一季度轻卡市场特点及疫后如何应对轻卡市场作扼要简析，供行业参考。 [详情]

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喝进去的是氢，吐出来的是水，新能源客车种子选手氢燃料电池公交客… [详情]

中汽协最新数据显示，2022年6月新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆… [详情]

在经济下行、疫情爆发、补贴退坡、市场预期转弱、国际局势动荡等诸… [详情]