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  • 换电重卡快速推进,“宁王”2/3市场份额功不可没
    在新能源物流车动力电池装机行业中,“宁王”宁德时代的市场占比近三分之二,且占比同比飙升2成多,垄断程度越来越高。 [详情]

  • 前四月仅售463辆,燃料电池商用车产销受挫原因分析
    2022年1-4月燃料电池商用车终端实际销量为463辆,与2021年同期相比,下滑3%,实际销量有些不尽人意,与今年以来一直高歌猛进的新能源汽车大盘比较显得似乎有些不太协调。 [详情]

  • 2022第5批推荐目录:氢燃料配套的新面孔和老面孔
    2022年6月1日,工信部发布了2022年第5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。本批次目录中,有8家车企上榜了13款燃料电池专用车,环比上一批持平。 [详情]

  • 新能源冷藏车销售“小”、“散”进场
    在双碳战略的持续推进和政策支持下,新能源物流车市场呈现出翻倍增长的良好态势。但也有例外,新能源冷藏车作为新能源物流车的一个小众车型,市场热度正在降温。 [详情]

  • 销量看涨,电动自卸车谁更畅销?
    2022年前4月电动自卸车暴涨近10倍,宇通纯电动自卸车最畅销。相信随着我国新基建热潮的掀起和双碳战略的持续发力,电动自卸车或将迎来更快速的发展时期。 [详情]

  • 卡车出口逆势增长,车企如何抢抓海外市场?
    近来卡车市场“颓废”,却在新能源和出口领域实现逆势增长。 [详情]

  • 新能源物流车下行,头部企业集中度上升的市场逻辑
    “双碳”战略下,一路高歌猛进的新能源物流车近来上下游产业供应链遭受到巨大的挑战,市场热度有所降温,主要原因是受疫情影响。头部企业的销量集中度却不降反升,成为当下新 [详情]

  • 900亿货车贷款延期半年偿还“及时雨”的背后
    国家及时出台的延缓货车贷款偿还政策,给卡友送来了“及时雨”,但卡友仍需要谋划好下一步的应对措施,赚钱才是最要紧的。 [详情]

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