举旗定向谋“双碳”，汽车碳达峰助力能源转型发展

二十大报告中提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深…

构建汽车软件新生态，助力智能网联汽车产业涉滩、爬坡、闯关

中国新能源汽车正在“换道先行”，中国的智能网联汽车也要努力打赢下半场。

产融结合、跨界联手，汽车金融新生态的“新玩法”

“重资产”的汽车工业叠加新能源与智能化要素，迅速实现了资本加持、概念增值，产业链延长、IPO提速……如今，汽车行业…

“时来？运转？”新形势下汽车行业运行解密

“淡季不淡，旺季重现”，在经历疫情反复、需求收缩、供给冲击等压力后，中国汽车产业企稳回升。

SAECCE 2022日程框架及各分会场信息发布，早鸟注册倒计时一周！

2022中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2022） 计划于 2022年11月22-24日在上海汽车会展中心 举办。年会围绕 跨界融合，创新…

行业大咖齐聚， 2022中国绿色交通发展高峰论坛11月23日邀您相约

交通运输部印发《绿色交通标准体系(2022年)》，旨在通过标准体系建设推动绿色交通重点领域标准补短板、强弱项、促提升，…

SIAF广州自动化展明年首季盛大回归，打造商机蓬勃的行业盛会

SIAF 2023将与Asiamold广州国际模具展览会同期举办，致力网罗各种创新的智能制造解决方案，带来行业领军者的独到见解，并为…

发展智能网联汽车产业，商用车或将“一马当先”？

智能网联已成为汽车产业新一轮创新的重要引擎，是全球汽车产业的主攻方向，也是我国建设汽车制造强国的战略选择。

智能交通中心王笑京：建立“人机物”三元融合下的安全标准和

在2022年9月18日下午举办的主题峰会六：“智慧交管与车网协同”上国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京做…

芯驰陈蜀杰：握牢“入场券”，逐步提升国产芯片渗透率

当前，芯片短缺的情况是否有所缓解？车规级芯片的研发有何进展？国内芯片自主化进程如何？针对这些问题，在9月16日-1…