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中国中车现代产业链融通发展共链行动大会16日在长春举行，签订一系列轨道交通与清洁能源领域合作项目，中国首列氢能文旅列车“氢春号”也同时正式下线。
“氢春号”由中车长客股份公司研制，采用氢能动力系统，无需接触网供电，运行时唯一产物为水，真正实现零碳排放。
中车长客股份公司介绍，该列车能在低温环境下稳定运行，支持1至6辆灵活编组，适用于城市通勤与文旅线路。该车型可有效降低建设与运维成本，填补低运量轨道交通市场的空白。
“氢春号” 列车单节长度 15.85 米，支持 1-6 节灵活编组，可在通勤与文旅模式间切换。外观借鉴长春巴洛克建筑风格，内饰融入君子兰色调，增设茶室、咖啡厅等体验区，将交通载体升级为文化IP，精准契合长春 “中国铁路源头游” 等文旅需求。
通过 “轨道交通装备 + 清洁能源装备 + 氢能” 跨链协同，中车系已形成从制氢设备（PEM电解槽）、燃料电池、储氢装备（70MPa高压储氢瓶）到终端应用（机车、列车）的全链条能力。
中车与吉林省的合作，使 “氢春号” 落地即拥有示范场景 —— 长春红旗街至新民大街 777 米线路串联城市地标，二期工程将延伸至德苑公园与海洋馆，构建 “快旅慢游” 文旅生态。
此次“氢春号”的下线，意味着氢能在轨道交通场景下的商业化从实验室走向应用。
中国中车集团董事长孙永才表示，公司正在加快形成轨道交通装备与清洁能源装备“双赛道双集群”的发展格局，推动氢能技术的商业化应用。中国中车将通过共链行动深化产业合作，为建设现代化产业体系和东北全面振兴提供支撑。
当天，中国中车集团与吉林省政府签署《氢能产业链合作协议》，双方将共同推动氢能列车应用场景建设及产业链布局。此外，中车长客股份公司与多家合作单位分别签署《氢能城际市域列车合作协议》《新型小单轨系统技术研究科技创新项目合作协议》，中国中车集团与多家合作伙伴签订《海水原位制氢产业链合作协议》。
中国国家铁路局科技与法制司司长王平表示，轨道交通装备是国家综合实力与大国重器的集中体现，清洁能源装备与氢能产业链则是构建现代能源体系、实现绿色低碳转型的关键支撑。国家铁路局积极支持并引导铁路领域特别是装备制造业深化创新、加强协同，支持中国中车等企业在共链行动中发挥更大作用。
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