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近日，国际能源署IEA在《2022世界能源展望》的报告中指出，未来低排放氢基液体燃料采用的关键在于找到降本的方法。
报告中指出，采用可便宜的可再生能源、碳捕捉、利用和存储技术CCUS将产生重大影响。但还需专门的项目改进低排放氢和氨生产技术，减少整个价值链的效率损失。
2022年日本最大的电力公司JERA发布投标，自2027年开始在大型发电厂以50万吨的低排放氨（约每天 5000 桶油当量 [kboe/d]）替代 20% 的煤炭。
全球最大的集装箱航运公司马士基已有19艘以甲醇为燃料的集装箱货船运营，研究如何确保船只所使用的甲醇是由可持续生物质生产的。2022年，德国一家年产350吨合成煤油工厂开始运营，毗邻现有的合成甲烷工厂和沼气升级的CO2来源。
考虑到CO2成本，在净零能耗NZE情景下生产低排放氢基燃料的成本在多个地区低于2030年的船用燃料价格，也低于2040年的航空燃料价格。
到2050年，全球将消耗近600万桶/天的低排放氢基液体燃料，其中航空、发电和航运的消耗量大致相当。这取决于1.2TW可再生能源发电能力(相当于目前全球太阳能和风能装机容量的70%)和每年0.5亿吨二氧化碳的CCUS技术所提供的1.2亿吨低排放氢气。
另外，国际能源署IEA在该522页的报告中指出，俄乌战争极大的推动了全球低排放氢能行业的发展势头。
2021年，氢能行业已将更多的项目渠道转化为投资决策，专注于氢能行业的公司筹集的资金比以往任何时候都多。
2021年欧盟委员会提议，到2030年，欧盟的工业和运输业每年约应用1100万吨氢，这些氢来自于可再生电力的水电解制氢、2022年5月，欧盟委员会提议的氢能用量几乎翻了一番，达到2000万吨。
报告中指出，欧盟成员国现在的目标是通过增加低碳排放氢使用减少天然气和石油需求，英国和其他国家也制定了更高的正式目标，世界各地的大型项目将在短期内开工建设。
世界最大的两座电解槽工厂于 2022 年开始运营。在中国，甲醇和化工厂的电解槽的容量扩大了五倍，达到 150 MW，在西班牙，化肥厂投入使用由太阳能供电的20MW电解槽。
有2座大型电解槽项目获最终投资决定。一个是260MW的电解槽项目。另一个是位于荷兰的计划于2025年开工的200MW的风电发电厂。该风电厂和现有的用氢量很高的炼油厂相结合。
2021年开始运营或在建的氢气电解项目的资本支出约为15亿美元，是2020年的3倍多。国际能源署IEA追踪的33家纯粹的氢能公司的资本总额增加了约200亿美元。
据国际能源署IEA在宣布承诺情况中预测，到2030年，全球低排放氢产量每年将达3000万吨，包括工业、炼油厂现场制氢、用于生产氢基液体燃料的氢。
