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央视说2019年地补要补充电站,其实地方早已经开始啦

时间:  2019-02-26 22:38   来源:  汽车总站    作者:  瑁盛

作为权威新闻发布机构,2019年2月21日央视发布消息称,针对充电站建设和运营当中存在的问题,国家各部委已经沟通意见,2019年的新能源地方政府补贴将不再是直接对汽车补贴,而是转向补充电运营,并要求地方政府出台详细的实施办法。
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其实,这新闻一点都不新鲜,一年前的2018年2月12日,财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,宣布从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

也就是说,央视现在开始吹风的内容,已经是颁布(执行)一年的政策了。

我们细数一下,在2018年之内,北京、上海、广州、大连、海南等地先后颁布充电桩运营补贴政策。

北京

2018年10月,北京市城市管理委与财政局制定并印发《北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励暂行办法的通知》,本次考核,分为为每三个月对电动汽车公用充电站的经营情况进行考核评价的日常考核,奖励上限为1500度/千瓦/年;还有在考核年度内对公用充电站的运行维护管理情况进行考核评价的年度考核,奖励上限为20万元/站/年。
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该办法通过政府资金奖励的方式,将持续到2020年底,充电设施运营考核奖励标准每年由市城市管理委会同市财政局确定。

北京顺义

2018年,7月4日,北京顺义发改委发布《顺义区2018年新能源汽车置换补贴实施细则》,规定1.符合国家及本市相关要求的公用充电设施,投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的区政府固定资产补助资金支持。2.新能源汽车使用顺义区境内公用充电桩进行充电给予充电服务费用50%(最高不超过0.4元/千瓦时)的补贴。

上海

2018年5月9日,上海市政府官网发布了《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》,规定专用、公用充换电设施在建设环节中,对设备给予30%补贴,并设立上限。其中,直流充电设施每千瓦补贴上限为600元,交流充电设施每千瓦补贴上限为300元。

而在运营环节,公交、环卫等行业充换电设施按0.1元/千瓦时标准补贴,千瓦充电功率每年补贴电量上限为2000千瓦时;其他公用充换电设施按0.2元/千瓦时标准补贴,千瓦充电功率每年补贴电量上限为1000千瓦时。
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此外,上海市对2016—2020年间,市级平台设备投资及APP应用平台等相关研发费用,给予50%财政资金补贴,补贴上限不超过2000万元。运营环节的运营补贴实行退坡机制,2016年对市级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用,给予50%的补贴,到了2017-2018年,补贴比例降为30%,2019年后不补贴。每年补贴上限为300万元。对于企业平台而言,建设环节按设备投资的30%给予补贴,补贴上限500万元。运营环节则无运营补贴。

广州

2018年6月21日,广州市工信委、财政局发布《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》,明确广州将对公共及专用充电设施项目建设和运营给予补贴。

其中,对于充电基础设施建设的补贴为:直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施,按照550元/千瓦的标准补贴;交流充电桩按照150元/千瓦的标准补贴;换电设施项目按照2000元/千瓦的标准补贴。对专用、公用充电设施运营补贴为:0.1元/千瓦时,单桩补贴上限小时数为每年不超过2000小时。详见下表:
央视说2019年地补要补充电站,其实地方早已经开始啦

广州市还规定充电设施必须在广州市行政区域范围内安装,且保证至少5年的正常连续使用。在广州市行政区域范围内已建成并正常营运的充电设施总功率不少于2000千瓦。

此外,还要对充电和运营数据采集和存储,并且数据保存期限不低于5年。

大连

2018年4月19日,大连市出台《大连市鼓励电动汽车充电基础设施发展专项资金管理办法》,规定分三种方式补贴:

1.对专用、公用充电基础设施建设,给予充电设施投资30%的财政资金补贴,补贴上限详见下表。
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2.主要城市公共服务单位配套开放停车场建设的充电基础设施项目,给予充电设施投资40%的财政资金补贴,补贴上限详见下表。
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3.对建设集中式充电站,在上述政策的基础上,再给予总投资20%的财政资金补贴。

海南省琼海市

2018年7月2日,琼海市物价局发布了《关于电动汽车充换电服务费及用电价格有关问题的通知》,明确表示,对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电,执行工商业及其他用电价格。2020年前,暂免收基本电费。

此外,2018年,广东、南京、苏州、青岛、唐山、恩施、三亚、琼海、儋州等地陆续规定了充电服务费上限。

其实在2018年之前,海南、上海、深圳、杭州、安徽、江门等省市已经明确了充电设施补助标准,而且设置了补贴上限金额。其中,深圳、宿迁市、安徽省等按照充电桩功率进行补贴,而上海、海南、成都、温州、平潭等按照实际投资额的30%或20%进行补助。

由此可见,作为电动汽车发展最为关键的基础建设环节,各地方对充电设施的重要性和关注度,已经走在了中央的前面。






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