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挑战青藏线 解放轻卡表现如何?得劲儿

时间:  2019-07-29 16:03  来源:  网络精选   作者:  佚名

由卡车之家和解放轻卡联合推出的超级感叹号已经过去了差不多半个月,进藏队伍也于今天(7月28日)到达了林芝。这一段里程超过了4000公里,作为队伍中最重要的角色之一,两台解放轻卡也经历了各种考验,表现如何呢?下面我就从成都到林芝的路段和大家做一个简单的总结。

挑战青藏线 解放轻卡表现如何?得劲儿

够舒适 大大缓解了我们进藏的疲劳

从成都出发算是正式开始了进藏之旅,成都出去没多久就告别了舒适的高速公路,开始走国道。都说进藏很累,很考验人,这一路走下来,大家一致认为,进藏的路况比较复杂,所以需要驾驶员高度集中精神,不然一不小心就会出事故。

挑战青藏线 解放轻卡表现如何?得劲儿

如果没有一台给力的车,那么进藏无疑是雪上加霜,你想想,假如你开着一台不给力的车,行驶在川藏线上,你不仅要应对复杂的路况,还要照顾那台不给力的车,是不是心力交瘁。不过我们就不存在这个问题,因为我们开的解放轻卡,是两台相当给力的车。

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先说最直接的驾乘舒适性,如果满分是10分的话,我给J6F打8分,属于上乘水平。众所周知,轻卡的座椅大多是都是直接安装在驾驶室底板上,中间没有任何的减震,全靠驾驶室的减震和车桥钢板的减震,从结构上就决定了轻卡的减震性能和重卡没法比。

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