在目前的新能源汽车中，除了常见的纯电动汽车之外，还有氢燃料电池汽车。不过从目前保有量上来看，纯电动汽车占据一定的优势。比如截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量约344万台，其中纯电动汽车占据了约281万台。那么与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车会有未来吗？文青认为优势明显，未来可期。

氢燃料电池汽车所搭载的氢燃料电池，是通过氢与氧的化学反应产生电能的一个装置。而纯电动汽车所搭载的电池是通过充电来进行能量的补充，而对于氢燃料电池来说，则是通过加氢来实现能量的补充。相比充电来说，氢燃料电池能量补充速度更快。另外，氢燃料电池在整个运行过程中除了消耗氢和氧之外，并不用加油或者是充电，而且在产生电能过程中只有水，所以环保性相对较强。所以，氢燃料电池汽车也一直被作为新能源汽车的技术路线之一。

当然作为新能源汽车的一种，氢燃料电池汽车也是有自身的缺点存在，而限制氢燃料电池应用的问题之一就是Pt催化剂的价格较高，而且性能相对较差。催化剂的价格较高，导致了氢燃料电池的生产成本上涨，而性能较差，则降低了能量的转化效率。

另外有一点需要注意的是，氢燃料电池是通过加氢来实现能量补充，但是加氢站的建设较为昂贵。以2017年佛山建设的首个市场化运作的加氢站为例，储氢能力为360公斤，但是建设成本高达1550万元。加氢站的建设成本较高，在一定程度上制约了氢燃料电池的发展。再加上目前氢能的储存和运输均存在着一定的制，所以相比纯电动汽车来说，氢燃料电池汽车数量较少。

不过虽然氢燃料电池汽车发展较为缓慢，但是近些年的政策支持力度正在不断加大。在2019年的政府工作报告中首次提出了“推动加氢等设施建设”，将加氢站建设的任务提高到了国家统筹层面。所以文青相信，在政策的引导下，氢燃料电池汽车的未来也是越来越光明。