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FCVC 2020多款氢燃料新车亮相,“宝武蓝”是最靓的“仔”

时间:  2020-09-14 17:58   来源:  汽车总站网原创    作者:  编辑部

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为推动全球氢能与燃料电池汽车产业技术的发展,促进氢能及燃料电池汽车应用尽快落地,自2016年起连续举办五届的“国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC)”已成为国际国内政策决策者、专家学者、企业领袖、行业精英共商发展大计的盛会。

2020年9月14-16日,第五届FCVC(2020)在上海汽车会展中心隆重召开。众多氢燃料展车中,一台身披“蓝色战袍”的氢燃料重卡在展会现场强势吸睛,引得往来参观嘉宾纷纷驻足,这就是在宝钢工业园区已上路运营九个月的江铃氢燃料重卡。

FCVC 2020多款氢燃料新车亮相,“宝武蓝”是最靓的“仔”

现场了解到,该车搭载了上海杰宁新能源科技发展有限公司自主研发的95kW氢燃料电池动力系统,最大牵引质量达33.3吨,配套了8个35Mpa 140L的氢气瓶,续驶里程可达400Km。

该车采用的杰宁氢动力发动机,拥有完全自主知识产权,整车国产化率达到95%以上。在上海杰宁新能源科技公司积极推动下,宝武、江铃等产业链上下游企业联动,该车首批10辆已于2019年11月在宝武正式投入使用,后续10辆也将于近日投入使用。

这是全球第一批实现商业化运营的氢燃料重卡,领先于现代2020年7月运往瑞士的10辆氢燃料重卡。

FCVC 2020多款氢燃料新车亮相,“宝武蓝”是最靓的“仔”

成立于2013年的杰宁科技是一家从事氢燃料动力系统及核心零部件研发及新能源汽车服务的企业。公司聚集了包括功能材料、动力系统、氢燃料电池等众多领域的一流人才,并依托高校及科研机构,从事新能源材料研发生产、车载氢燃料电池及系统设计制造等相关技术的研发。

杰宁科技自主研发的120kw燃料电池系统是国内首款重卡用120kw氢燃料电池发动机,采用高度集成的一体化设计,复合双极板燃料电池电堆,电堆功率密度3.5Kw/L,零部件原材料国产化率达到95%。

成立六年来,杰宁科技与合作伙伴一起获得专利50余项(其中发明专利20余项),在氢燃料汽车产业的发展成就有目共睹,得到了上海市区领导的关注及赞誉。公司“单堆130KW 氢燃料重卡在上海宝钢基地可靠性、适应性验证及示范应用项目”列入了上海市示范推广项目。

杰宁科技在氢燃料重型卡车、氢燃料客车、氢燃料物流车领域已经与宝武集团、上海驿动公司、厦门金旅、江铃重汽等知名整车企业建立了长期合作伙伴关系。

FCVC 2020多款氢燃料新车亮相,“宝武蓝”是最靓的“仔”

2017年与中植新能源汽车合作开发了9米氢燃料电池通勤车和10.5米氢燃料电池公交车;

2018年与厦门金龙旅行车有限公司合作开发了6米厢式物料车;

2019年与江铃重型汽车有限公司公司合作开发了氢燃料电池半挂牵引车;

……

以用户为中心,以市场为导向,杰宁科技发展的步伐从未停止。预计到2025年,公司即可实现5000台套/年的产能目标。

当前,氢能及燃料电池汽车产业正在面临技术进步与商业化的挑战,这需要包括杰宁科技在内的行业内各产业链上的企业共同发力。

正如国际氢能与燃料电池汽车大会组委会领导所说,FCVC的举办为企业的交流提供了专业、开放的沟通平台,全产业链通力合作,“氢能时代”的到来就指日可待!
 

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