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有外媒消息称，通用汽车与LG化学的NCMA电池研发量产计划有望提前至明年，前者正计划为预计明年上市的两款电动车配备NCMA电池，后者也在为量产NCMA电池做必要准备。
作为LG化学供应商之一的L＆F，是全球首家大批量量产NCMA正极材料的厂商。据外媒报道，L＆F目前正在寻求扩大其在韩国大邱工厂的正极材料生产线，公司计划到今年年底将目前的年产量从3万吨提高到4万吨，预计从明年年中开始，NCMA正极材料的使用率将开始上升。
L＆F于今年6月开始向LG化学提供高镍的NCMA阴极活性材料，鉴于LG化学随后将为通用汽车的新车提供NCMA电池，因而该公司预期未来供应量将持续提高。
而关于LG化学和通用汽车的合作，则可追溯到2019年12月。当时，两家公司签署协议，总投资2．7万亿韩元（约合人民币158亿元）成立了电池合资企业“Ultium Cells LLC”，将在密歇根州生产NCMA电池，同时设立电池品牌“Ultium”，双方计划在2022年前完成NCMA电池的开发，并为通用的新车配备NCMA电池。
当时有相关人士透露，LG化学和通用汽车合作的NCMA电池，有望将钴含量较NCM电池降低70％，同时增加90％的镍含量，铝元素的加入则将在高镍的前提下，帮助提高电动汽车的续航里程和稳定性，电池容量可以实现从50－200KWh不等，可支持高达400英里（约644 公里）的续航里程，已经接近特斯拉Model 3长续航后轮驱动板的续航里程。
LG化学近期的发展可谓顺风顺水。
首先，LG化学不惧冠疫情的影响，其今年4－6月实现净利润4191亿韩元（合3．5亿美元），较上一季度增长逾11倍，较上年同期增长5倍。
其次，今年1－6月，LG化学占据了全球电动车电池市场24．6％份额，排名全球第一，其累计电池消耗量达到10．5GWh，比去年同期增长了82．8％。去年全球第一的宁德时代以23．5％的市场份额屈居第二名。
第三，据了解，LG化学目前拥有价值150万亿韩元（约合人民币8725亿元）的订单，未来5年内LG化学将一直保持忙碌状态，并预计2025年收入将翻倍，可谓后顾无忧。
此外，随着特斯拉对LG化学电池的追加订单，不排除LG化学再度建厂以增加产能的可能。
二级市场上，近期，LG化学的股价已经在过去4个月中翻了一番，接近10年来的最高点。
