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政策赋能地摊经济,冷链物流行业迎来发展“高光时刻”

时间:  2020-06-21 21:24   来源:  汽车总站网原创    作者:  本站编辑部

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2020年政府工作报告提出“清理取消对就业的不合理限制,促就业举措要应出尽出,拓岗位办法要能用尽用”, 多年束缚的“地摊经济”被松绑。全国“两会”期间,中央文明办也发布消息称,在今年全国文明城市测评指标中,已明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。这无疑为城市逐步放开地摊经济吃了一颗“定心丸”。

2020年6月1日,李克强总理在山东考察期间表示:“地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源,是人间的烟火,和‘高大上一样,是中国的生机。”地摊经济被再次定调。一时间,“地摊经济”迅速成为网络热词传遍大江南北,红及长城内外。在全国许多地方,“地摊经济”迅速复苏和繁荣起来,成为一道道新的风景线。

毫无疑问,摆地摊就要有进货、运输、售货等环节,之前各个轻客品牌纷纷推出自己的“地摊概念车”。此外在炎热夏季,作为地摊主营业务的小吃,餐饮业中的多种食材必然涉及到保质和保鲜需求,这就让地摊经济与冷链物流运输形成关联。

那么,地摊经济兴起后能否给我国冷链物流行业带来新的发展机遇?

一、地摊经济来临之前,冷链物流是个怎样的市场?

根据数据统计,在地摊经济兴起之前,冷链运输物流市场就一直被看好(图1)。与冷链物流相关的冷藏车市场,也是一个发展潜力较大的市场(图2)。

政策赋能地摊经济,冷链物流行业迎来发展“高光时刻”
图1

政策赋能地摊经济,冷链物流行业迎来发展“高光时刻”
图2

众所周知,冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分。其中,冷藏车是冷链物流的核心运输设备,是商用车中一个与民生息息相关的细分市场。数据显示,2019年我国冷藏车保有量约21.47万辆,较2018年增加3.47万辆(图3)。

政策赋能地摊经济,冷链物流行业迎来发展“高光时刻”
图3 
2015年-2019年我国冷藏车保有量(辆)和同比增速(%)

随着冷链物流行业的发展,冷库的重要性日益凸显。不久前中央政治局会议提出实施城乡冷链物流基础设施补短板工程的要求,我国冷链基础设施建设加快推进。目前,我国冷库建设趋于合理,冷库总量逐年提升。2019年中国冷库总量突破6000多万吨,达到6053万吨(图4),新增库容814.5万吨,同比增长15.56%。

政策赋能地摊经济,冷链物流行业迎来发展“高光时刻”
图4  2015年—2019年我国冷库总量(万吨)

据了解,目前我国冷链物流行业的主要细分市场包括食品市场和医药市场。其中,食品市场的种类最繁多、体量最大,发展空间巨大。目前以小吃餐饮业为主的地摊经济来袭,可能会更加促进冷链食品市场体量的在原来基础上快速增大。

数据显示,2016-2019年,我国食品冷链物流需求量保持着20%左右的增速。2019年食品冷链物流需求量约2.35亿吨,同比增长24.65%。

政策赋能地摊经济,冷链物流行业迎来发展“高光时刻”
图5  2016-2019年,我国食品冷链物流需求量(亿吨)

随着人民生活水平的提高和消费意愿的提升,我国食品冷链物流总额持续增长。2019年全国食品冷链物流总额约6.1万亿元,同比增长27.08%。未来,随着冷链基础设施的不断完善和市场环境的改善,我国冷链物流的市场需求将进一步增长。

政策赋能地摊经济,冷链物流行业迎来发展“高光时刻”
图6  2016-2019年我国食品冷链物流总额(万亿元)

二、地摊经济“火”起来之后,我国冷链物流市场会迎来发展新机遇吗?

毫无疑问,地摊经济兴起之后,冷藏车市场肯定会迎来发展新机遇。何以见得?

(一)从需求端看

1、在地摊经济来临之后,街头巷尾的地摊餐饮和小吃规模可能会迅速扩大。据调查,地摊经济中小吃和餐饮业占据着主力位置。此次地摊经济卷土重来,也让众多小吃餐饮企业和食品生产企业活跃起来,尤其类似烧烤、麻辣烫、串串香等,在地摊餐饮中有着重要地位,由此会带来小吃和餐饮业食材保鲜需求市场的迅猛扩张。因为“吃货”的摊主要想抓“回头客”,食物新鲜是第一要素,这必然会带来对冷链物流运输市场需求的增加,冷藏车作为冷链物流运输行业的核心设备,其市场需求也必然随着地摊经济的红火而“热”起来。

2、地摊经济火起来之后,轻型和微型冷藏车将更加受市场青睐。上述已经分析到,地摊经济来临后,小吃和餐饮业必然会需求大量的冷藏车,而一般较大的冷藏车型肯定不适合地摊经济。一来是因为地摊所摆的地方肯定不会是宽敞的主街道(否则会妨碍交通),一般都会在人口稠密的街头巷尾,只有小巧的轻型和微型(目前较多的是车厢长度在2.6米—4.2米)冷藏车型容易通过;二来轻型和微卡型冷藏车价格便宜,最便宜的只要3万多元就能买到。因此,地摊经济火起来之后,轻型和微型冷藏车市场需求肯定比以前预想的还要增多。

3、地摊经济加速发展必然增加多品种的产品需求,加速现代化大流通及城市大市场的密切联系,助推冷链物流运输及冷藏车市场的发展。

众所周知,我国是一个农产品生产、消费和贸易大国,农产品生产经营方式的升级、农业生产与现代化大流通及城市大市场的联系越来紧密。在乳制品、禽肉、水产等生鲜产品的运输过程中,冷链物流起到的作用越来越突出。此外,除了农产品外,医药、餐饮连锁、快消品也是冷链物流中主要的运输商品。而在“地摊经济”带动下,餐饮摊档受到欢迎,客流量、销售量的增长也加大了对产品种类的更多要求。其中,食材、调味品、乳制品、肉类、海鲜等原材料的运输环节十分重要。在此背景下,冷链运输迎来更大的发展机遇。受益于上述多种利好因素影响,地摊经济势必促进国内冷链物流市场的快速发展,也必然带动冷藏车需求的增加。

(二)从供给侧看

很多资本会加大对冷链物流运输行业的投资。

在今年两会期间。不少代表建议加大冷库投入,鼓励各类资本投资冷链物流行业。比如在2020年6月4日,得利斯在互动平台表示,公司已与新希望集团旗下鲜生活冷链物流有限公司合资成立鲜得利冷链物流有限公司,进一步保证公司产品品质、健全食品可追溯体系、降低物流成本、构建一体化物流,并可为目前推行的“地摊经济”提供安全的冷链运输。随着地摊经济的发展,会有更多资本投入到冷链物流及冷藏车行业,这必然促进冷链物流运输的发展。

(三)从政策端看,政策赋能地摊经济,冷链物流迎来利好

1、2019年7月30日的中央政治局会议指出“要实施城乡冷链物流基础设施补短板工程”,2020年中央一号文件也明确指出,要启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定,支持一批冷链物流和冷藏车基地发展。另外,2020年《政府工作报告》及国家高层已经给地摊经济定了调,很多企业已经没有政策上的顾虑了,会放手大干冷链物流运输行业来支持地摊经济,这无疑会促进整个冷链物流运输业的发展。

2、近日国务院办公厅转发了国家发改委和交通部发布的《关于进一步降低物流成本的实施意见》,从制度、要素、税费、信息和综合成本等5个维度提出了24项重点工作共35项具体措施,要求必须大力减低我国物流成本,推动我国经济高质量发展,特别要注重降低运输成本。这其中当然包括降低冷链物流运输成本。因此,必将给冷链物流运输业带来利好,促进其发展。

3、国三、国四标准转国五、国六标准的升级需求,以及国家加大对新能源车辆推广和非洲猪瘟影响等,很大程度上促进了我国冷藏车市场需求的快速增长,也给冷藏车市场带来了新的变化特点。

4、充电桩新基建的加速落地、2020年新能源专用车补贴政策新政的出台和实施,必然会加大新能源冷藏车市场的发展,反过来也会促进地摊经济的发展。

(四)从技术发展层面看

随着我国制冷技术、包装技术、温度传感测试技术的不断发展,我国冷链物流及冷藏车技术越来越成熟,越来越受到市场认可,这为地摊经济兴起之后提供了产品技术保障。

​综上所述,地摊经济兴起之后,我国冷链物流市场必将迎来发展的“高光时刻”。即使受当前新冠疫情的短暂影响,但长期向好趋势不会改变。

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