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贵州道协100台9座欧睿首批交付铜仁

时间:  2020-06-03 15:02  来源:  汽车总站网原创   作者:  本站编辑部

2020年4月16日,贵州省道路运输协会骨干企业负责人组团莅临潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司参观考察,双方达成一致,签订100台5.9米9座欧睿战略合作协议。

6月1日,首批10台9座欧睿交付贵州铜仁锦江高客,此批车辆将用于贵州铜仁到德江的县际班线运输。为提高运营效益及提升当地乘客出行体验,铜仁锦江高客用9座欧睿置换原7座MPV,进一步凸显了9座欧睿的优越性。

贵州道协100台9座欧睿首批交付铜仁

运营效益大幅提高

受民航、高铁及私家车、顺风车等多重因素叠加影响,人们出行选择的多样性让公路客运“大势已去”。而今年爆发的新冠疫情更让公路客运“雪上加霜”。通过降本增效、转型发展,来提高运营效益则是公路客运的唯一“生路”。

铜仁锦江高客反应迅速,通过置换车辆来提高运营效益。在收入方面,铜仁锦江高客用9座置换7座,可增加2个座位的收入。在成本方面,伴随高速公路新收费标准实施,9座车与7座车收费标准一致,同样可挂蓝牌,C照可开。除此之外,9座欧睿以超强的节油经济性可为用户节省运营成本。车辆搭载潍柴RA428发动机,由世界知名的奥地利ECS公司进行底盘调校,流线型车身设计,让5.9米欧睿百公里油耗低至9L。

贵州道协100台9座欧睿首批交付铜仁

乘客体验大幅提升

9座欧睿无论是在舒适性、安全性还是人性化设计上都高于7座MPV。9座欧睿空间更大,高顶版车内高可达1915mm,乘客可在车内自由走动,标准顶车内高也达到1620mm。9座欧睿配置豪华可调节商务座椅,坐间距大,即便后排三人位也从根本上避免了7座车后排拥挤无扶手的缺陷,对体型大的人也十分“友好”。

与7座车相比,9座欧睿侧窗和后尾门采用了折叠式遮阳帘,解决了7座车乘座时遭遇太阳烤晒无法忍受的问题。同时,9座欧睿空调出风口就在乘客头的侧上方,风量大小自己调节,解决了7座车最后一排乘客无法调节空调风量的问题。

贵州道协100台9座欧睿首批交付铜仁
欧睿5.9米9座内饰

在安全性上,潍柴亚星欧睿采用国内顶级主动安全防护ESC系统、高强度全承载车身结构、吸能式安全汽车防撞梁、发动机碰撞自沉、全车安全带未系报警等多项被动安全配置保障。为乘客最好的安全保障,前后24辆欧睿经过安全碰撞试验。

除此之外,9座欧睿配置超大后行李仓,完全满足乘客放置行李需求。每个座位旁都配置USB充电接口、可调节空调出风口,大大提升乘客乘坐体验。车内行李架、液晶电视的配置也是7座MAV所没有的。

贵州道协100台9座欧睿首批交付铜仁
欧睿5.9米9座驾驶区

“识时务者为俊杰”,贵州道协在充分把握道路运输趋势的基础上快速行动,与潍柴欧睿签订100台战略合作协议,以提高当地客运企业运营效益和服务水平,从而满足当地乘客实现高品质、个性化、定制化出行需求。

此前,已有近百台9座欧睿在贵州遵义、六盘水等地以旅游包车、客运班线、定制班线等方式进行运营。此批9座欧睿交付铜仁,将进一步推动欧睿在贵州市场的开拓步伐,为贵州地区的客运旅游做出贡献。
 

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