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渭南加氢加LNG一体站将开建,天然气制氢补足陕西氢源短板

时间:  2020-04-14 17:13   来源:  氢云链    作者:  网络转载

在3月3日总投资5亿元的陕西恒泰氢能利用示范园建设项目开工建设一个月后,陕西恒泰新能源启动了加氢站招标程序。从招标的信息看,这将是一座加氢加LNG一体站——国内加氢加气站多为CNG加气站。

渭南加氢加LNG一体站将开建,天然气制氢补足陕西氢源短板
图1 陕西加氢站招标项目 来源:中国采招网

据了解,陕西省天然气产量多年来位居国内榜首,加气站数量众多。目前,我国正鼓励油氢合建站、加氢加气站等综合能源补给站的建设,以降低加氢站建设成本,减少能源补给站的重复建设。因此,推动加气加氢站将有利于陕西快速推进氢能基础设施建设,但LNG与氢合建站的安全管理问题需要得到重视。

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图2 中国加气站数量 

1、年产2400万方,恒泰探索天然气制氢路线

恒泰氢能的加氢站是加氢加LNG一体站,氢气来源也选择了天然气制氢。

陕西省天然气资源丰富,天然气运营、管理经验丰富。但陕西省未能如同四川省一般基于天然气产业孵化出氢能产业,陕西省氢能产业发展在国内是相对落后的。

陕西恒泰新能源的天然气制氢项目对于陕西解决氢源问题,发展氢能产业多提供了一个选择。据恒泰新能源总经理景栋介绍:“我们当地的天然气价格远远低于全国其他地区,所以我们天然气制氢的价格优势也是非常大的。”

探索归探索,现实却让人不禁为恒泰新能源的努力捏着一把汗。

由于我国“缺油少气多煤”的资源禀赋特点,国内氢源主要来自于煤制氢,这与国外以天然气制氢作为主要氢气来源有很大区别。我国天然气对外依存度连年攀升,现已超过了40%。

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图3 石油天然气对外依存度

鉴于天然气供不应求的情况,我国主要优先保障居民用气,因此对天然气化工、天然气发电等产业均有一定限制。但即便如此,每到冬季,即使是西安也会出现“气荒”的现象。

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图4 西安气荒情况

由于天然气的供不应求,造成了天然气成本较高、进而天然气制氢成本较高的问题。陕西本地天然气价格低廉,成本问题得以解决,但在冬季气荒时期如何保障氢气原料供应,仍是值得考虑的问题。

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图5 制氢成本对比

2、分布式天然气制氢有助于解决陕西氢源集中问题

除了天然气外,陕西同样是煤炭大省。从总量来看,2000年以来,陕西省原煤产量不断增加,在全国稳居第三,但集中度较高,榆林产量就占了全省的比重近四分之三。

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图6 陕西煤产量

陕西同样是产氢大省。“榆林作为国家级能源化工基地和新能源示范城市,具有丰富的氢资源,氢产量至少达180万吨/年,其中年产5000万吨的兰炭尾气含氢量130万吨以上,化工副产氢20万吨以上,利用弃风(光)电电解煤矿疏干水可制备氢30万吨。但目前榆林的氢气没有得到高值化有效利用。”陕西省政协委员、榆林市政协副主席贾正兰说,榆林地区煤化工制氢成本低廉,以兰炭尾气经PSA提氢为例,氢气生产成本仅0.68元/标准立方米。实际上,中国目前氢气年产量为2000万吨左右,按照贾正兰的说法,榆林一地已经占了将近10%。

另一方面,在氢气储运成本较高的情况下,氢气资源集中在榆林的情况将不利于陕西其他地区氢能产业的发展。

天然气制氢技术简单,在分布式制氢上有天然优势,对于煤炭资源和煤化工产业集中的陕西而言在制氢上起到了重要补充的作用,因此发展天然气制氢依然具有相当的意义。天然气制氢与煤制氢两条腿走路,有助于陕西省氢能产业发展更加均衡、稳健。
 






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