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2019年10月16日，浙江省首条氢燃料电池公交线在嘉善开通运行。
据悉，嘉善县这次首批投放的氢能源公交车共有10辆，将在县域内原有的702路公交线路上运营，途径33个站点，最终站为嘉善高铁南站。
浙江省首条氢燃料电池公交线上线运行，这是嘉善打造氢能源发展“嘉善模式”的重要成果，也是嘉善积极推动氢能与燃料电池产业发展和开展氢燃料电池汽车试点的领跑示范。
据悉，首批车辆来自厦门金旅客车厂，车辆核心部件金属板燃料电池系统由嘉善企业爱德曼氢能源装备公司研发制造。车长8.5米，可载客量59人。逐步估算，加注一次氢气仅需15分钟左右，加注氢气20公斤，就可上路跑300公里左右。
据了解，今年年内，嘉善还将投入40辆氢燃料电池公交车，陆续投放到205、211、103、218、219等城市和城乡公交线路上，另有一条线路将抵达上海。明年嘉善还将投入50辆氢能源公交车，投放到更多的公交线路上。
目前，嘉善县共规划加氢站3个，已建成客运中心加氢站、客运中心东站（姚庄）加氢站，南北暑村加氢站正加快施工建设。
据了解，客运中心加氢站由中国石化投建，于9月6日正式建成，该加氢站为浙江省内第一座集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站。
该站由液空厚普承建，配置两台隔膜压缩机，储氢罐总容量为15立方米，站内设置2台双枪双计量加氢机，日加氢能力可达500千克，以8.5米的公交车为例，每日服务能力可满足至少50辆公交车。
在正式投营后，该站主要用于服务氢燃料公交车，每次可加注20kg氢燃料，约需5分钟，加注一次可续航300公里。
客运中心东站（姚庄）加氢站于10月15日正式投入试运行，该站日加氢能力可达500千克，可满足25辆氢能源公交车的正常行驶。
该站占地1253平方米，站内设置1台双枪单计量加氢机，另配建一套氢气增压加注机及配套的卸车、站控、仪表及吹扫气汇流排等设施，进一步保障氢燃料电池公交车和物流车的加注。
而正在施工建设中的南北暑村加氢站是中石化油氢合建站，位于魏塘街道南北暑村张安港东侧、原嘉善公路收费站北侧。据悉，加氢站日加注量为500kg。
氢能源公交车首发是嘉善氢能产业发展应用的一个缩影。
眼下，嘉善正与大连化物所、同济大学、武汉理工等高校加强合作，加大力度促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，建立氢能及燃料电池创新平台，开展氢能产业项目成果转化，并于嘉善经济技术开发区布局氢能产业园产业链，努力打造长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。
