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从超越到引领,潍柴“全负荷”打造中国“氢时代”

时间:  2019-06-27 16:48  来源:  汽车总站原创   作者:  文晋

潍柴动力20年磨一剑,聚焦主业砥砺前行,从单一发动机生产厂,发展成为涵盖动力系统、智能物流、汽车业务、工程机械等的国际化装备制造集团,用实力和担当撑起了中国重型商用车行业自主品牌的脊梁。

中国氢能联盟,由国家能源集团牵头,国家电网公司等多家央企参与的跨学科、跨行业、跨部门的国家级产业联盟,引领着一个12万亿的全新产业。

当潍柴动力与中国氢能联盟并肩航行,形成合力专注氢能源及燃料电池,必将开创属于中国的“氢时代”!

潍柴开展氢能矿卡项目白皮书见证高光时刻

2019年6月26日下午,《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(2019版)新闻发布会在山东潍坊潍柴集团盛大举办。它系统研究了氢能在我国现代能源体系建设中的定位,全面展示了氢能及燃料电池全产业链的发展现状及趋势,提出了近中远期我国氢能及燃料电池的发展目标和行动倡议。

潍柴动力董事长谭旭光在发布会上表示,白皮书的发布是我国氢能源发展的重要历史性时刻,对于促进产业发展和构建中国产业特色氢能源及燃料电池的发展具有里程碑式的意义。

谭旭光还介绍了已经完成整理设计,正在全力推进的氢能矿卡项目。这是在2018年10月11日,中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛期间,谭旭光与国家能源集团准能集团董事长杨荣明、国家能源集团氢能科技公司代表刘玮、北京低碳清洁能源研究院卫昶博士共同签署的《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》。

超越世界一流水平,引领全球新能源业务发展

潍柴从柴油发动机起家,靠着“不争第一,就是在混”、“一天当两天半用”的拼搏精神,在传统发动机领域做到了迈向全球一流发展的水平,并在全球率先推出了动力总成的创新模式,实现了与欧美领先企业的并跑,获得了2018年国家科技一等奖。

在时代转型的洪流中,谭旭光高瞻远瞩地意识到传统能源向新能源转型的趋势,未来低碳化、清洁化将成为能源发展的主流。为此,潍柴积极推动国家氢能产业落地与发展,并将此写入了2017年发布的《潍柴2020-2030战略》中。

潍柴2020-2030战略提出,要实现“从超越到引领”,即:到2020年潍柴传统业务要超越世界一流水平,到2030年潍柴新能源业务要引领全球行业发展,其中就包括整合全球资源,加快突破氢燃料电池、固态氧化燃料电池、固态锂电池核心技术,实现工程化落地。

为实现这一目标,潍柴率先在山东建起了全球领先的燃料电池产业群,并计划投资500亿元建设新能源产业基地,涵盖燃料电池、电机电控、动力总成、整车整机等业务,还将建设国际一流的创新中心,打造千人规模的研发团队,让潍柴成为我国推动氢能源产业发展的一支主力军。

助力山东新旧动能转化,潍柴牵头燃料电池产业化重大专项

为了适应时代发展,加快能源动力转换,山东省人民政府于2018年2月13日印发实施了《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》。未来3-5年内,山东将率先打造成“绿色动力氢能城市”的示范省份。

作为山东主力汽车动力企业,潍柴积极响应政府号召开展能源动力产业园项目,该项目也纳入了山东省新旧动能转化重大工程;牵头承担科技部《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》和《面向重型载货车用燃料电池发动机集成与控制》两大重点研发项目,联合清华大学、同济大学、中科院大连化物所、宇通客车、中通客车、陕重汽等高校院所和企业开展技术攻关。

“在膜电极、双极板、标准化电铝结构设计、工艺制造等方面取得了重大技术突破,其中40千瓦标准化电堆已实现批量生产。”谭旭光在白皮书发布会上提到。

整合全球资源和国际技术,打造氢能发展“山东模式”

据汽车总站了解,谭旭光曾表示氢能产业切不可“氢”举妄动。为了稳步推进氢能源产业布局,近几年谭旭光实地考察了欧洲、北美、日本等国家的几十家先进企业及科研机构,对新能源动力发展进行了系统调研后发现,“氢燃料电池在其关键技术上已经实现了重大突破,关键是如何实现产业化的落地,未来几年将是氢燃料电池由技术研发转向产业化发展的关键窗口期。”在此基础上,潍柴开启了“整合全球资源和国际技术为我所用”的道路。

2018年5月,潍柴与英国锡里斯签署协议,携手进军固态氧化物燃料电池市场;当年12月潍柴增持锡里斯股份至20%,成为锡里斯重要的战略股东,并计划在潍坊成立合资公司,在固态氧化物燃料电池领域开展全面合作。

2018年11月,潍柴投资1.63亿美元成为全球氢燃料电池领军企业巴拉德第一大股东。双方计划成立潍柴巴拉德合资公司,研发制造氢燃料电池动力系列产品,预计将于2019年底投入运营。

同时,潍柴也在美国、日本、德国建立了全球创新中心,力争2030年前公司的氢能源业务能够走向全球领先水平。

谭旭光领导下的潍柴,坚持在山东新旧动能转换中走在前列,积极整合国内外产业链优质资源开展核心技术研发,全力打造包含测试、生产制造、氢能供应、整车示范为一体的氢能发展“山东模式”,并积极推动加氢站等基础设施的建设。

潍柴现已在济南、潍坊、聊城建成3座加氢站,在潍坊建成一座日加氢能力1000公斤的固定式加氢站。在潍坊、聊城各投入十辆中通牌氢燃料电池公交车,累计运营里程达33万公里。


谭旭光陪同政协副主席万钢乘坐体验中通氢燃料高端商务车

后记

一向引领先锋的潍柴在氢能源及燃料电池的发展上再一次走在了前列,手中牢牢掌握着固态氧化物燃料电池、氢燃料电池、HPDI天然气发动机等未来新能源商用车的三大核心技术,还有专业化的创新研究基地与人才为依托,打造千亿级新能源汽车产业集群指日可待。未来,潍柴将继续有力推动国家新能源汽车产业向高端化升级,并凭借自身实力打造属于中国的“氢时代”。
 

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