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宇通、比亚迪、厦门金龙居前三 8月新能源客车销量降12% 谁逆势增长? -

时间:  2019-09-10 12:16  来源:  第一商用车网   作者:   商车


【 原创


在连续两个月的大增长后,8月新能源客车销量遭遇同比下滑,降幅逼近12%。


据中国客车统计信息网数据显示,2019年8月,我国销售6米以上新能源客车3536辆,环比下降69.81%,同比下降11.91%;2019年1-8月,我国累计销售6米以上新能源客车44822辆,累计增幅缩窄至7.35%。


在补贴时代,新能源客车销量的起与落受“政策”影响较大。而8月新能源客车销量的下滑,同样如此——由于新能源公交车的过渡期补贴政策,导致市场需求提前消费,订单集中在6月和7月,而8月7日新能源公交车过渡期结束,导致新能源客车销量由7月的高峰(11711辆)近乎跌至谷底。从数据来看,除开比处于春节淡季的2月销量高外,8月新能源客车市场的销量是不如2019年其它月份的。


下面一起来看各企业的市场表现吧!


月度销量:前三甲变动 中车、申龙、南京金龙增幅过100%


虽然8月整体新能源客车市场销量下滑,但位居前十的企业里仍有8家企业实现同比正增长,它们分别为宇通、厦门金龙、中车电动、上海申沃、上海申龙、安凯客车、南京金龙和中国重汽。引人注目的是,中车电动、上海申龙、南京金龙这三家企业涨幅过100%,其中中车电动8月销售新能源客车262辆,同比暴涨223.46%;上海申龙8月销售新能源客车172辆,同比暴涨265.96%;南京金龙8月销售新能源客车119辆,同比大涨128.85%。


2019年8月6米以上新能源客车销量排行榜(单位:辆)


排行.png

不过,要说销量规模,则仅宇通客车一家超过千辆,其他企业月销不到500辆,宇通客车依然稳夺月度销量冠军宝座。


但第二名和第三名的企业却发生变动,比亚迪和厦门金龙“飞升”上位。其中,比亚迪8月销售新能源客车491辆,占据行业第二位;厦门金龙8月销售新能源客车349辆,同比增长67.79%,占据行业第三位。


厦门金龙.jpg

另外,上海申沃、上海申龙和中国重汽本月排名也快速上升,由7月的前十以来成功入围,其中上海申沃和上海申龙以172辆的销量并列排行第六位;中国重汽虽然月销不到百辆,但在低迷的市场行情仍然耀眼,并足够在前十中占据一席之位。


累计销量:宇通、中通、欧辉居前三 比亚迪份额大涨


1-8月累计来看,位居前十的企业依次为宇通客车、中通客车、福田欧辉、中车电动、比亚迪、南京金龙、厦门金龙、厦门金旅、安凯客车和银隆新能源,销量依次为14004辆、4993辆、3276辆、2935辆、2770辆、2325辆、1789辆、1739辆、1597辆和1375辆。


与1-7月排行相比,厦门金旅和安凯客车排名发生变动,前者由于50辆的销量优势晋升行业第八位。前十其他企业排行并无变动,宇通客车、中通客车和福田欧辉依然稳居行业前三位。从市场份额来看,宇通客车一家独大,占下超三成的份额。另外,中通市场份额也超过了10%,达到11.14%。


份额.png

与1-7月相比,前十企业中有5家企业份额实现上升。它们分别为中车电动、比亚迪、厦门金龙、安凯客车和厦门金旅,份额净增量分别为0.08、0.66、0.05、0.06和0.39个百分点,其中比亚迪份额提升最多,由1-7月的5.52%提升至6.18%,净增0.66个百分点。


比亚迪.jpg
8月8日,217辆比亚迪纯电动公交车西宁上线


引人艳羡的是,经过8月的市场积累,宇通今年新能源客车销量已达1.4万辆,在行业遥遥领先。虽然是老牌客车企业,但在多年的市场风雨中,宇通反而越来越强大,如今宇通国内推广新能源客车达到12万辆,推广量也位于国内第一。

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