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观点数据 / 市场对策
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  • 道路客运企业如何走出困境——对策篇
    如何巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场；如何抓住细分市场，努力成为动车组的延伸工具；如何共同满足旅客运输链的全部需要，为客运企业自身赢得新的市场空间，需要... [详情]
  • 道路客运企业如何走出困境——优势互补篇
    “交通”在中国的古义是交错相通，而现代交通方式也应该是互为奇正，相辅相成。 但对于长途客运行业而言，往往是一条高铁线路的开通，也就意味着一条公路运输线的“死亡”。... [详情]
  • 华菱夺冠，2019年前三季度搅拌车销量前10强分析
    根据数据显示，9月我国搅拌车销量为0.49万辆，同比增长21%，远大于9月重卡整体市场的增幅；2019年1-9月搅拌车累计销售5.88万辆，同比增长37.9%，增幅远大于前三季度重卡市场的增幅（... [详情]
  • 面对市场新常态，重卡经销商如何转型？
    在面对重卡市场新常态下，分析重卡经销商为何转型及如何转型，才能实现“提效、降本、增收”目的。... [详情]
  • 市场下行，客车企业如何布局待发展区域渠道通路？
    在目前车市低迷的背景下，客车企业要抢占更多的市场份额，渠道攻略非常重要。下面以某知名客车企业攻占C区域市场的具体渠道策略来说明，仅供客车企业在营销实战时参考。... [详情]
  • 针对“大吨小标”，看轻卡大佬们如何化解？
    数据显示，7月份国内轻卡共计销售11.49万辆，同比下降11.5%，环比6月22.7%的降幅收缩11.2个百分点，说明 “大吨小标”治理影响有逐步被缓解态势，7月轻卡行业“巨头们”的订单份额也进... [详情]
  • 专业解读 | 卡车销售到底是“卖产品”还是“卖方案”？
    从“卖产品”到“卖方案”，这一转变在卡车行业内其实不是件新鲜事。但是，面对当前复杂的市场环境，尤其是当各行各业都在拥抱互联网、与“互联网+”深度融合时，“卖方案”就... [详情]
  • “大吨小标”该怎么办？超载责任不能都让卡车司机背
    笔者近期进行了一些调研，发现北京、山东、湖北等地区的轻卡市场受“大吨小标”事件的影响，不合规的宽体蓝牌轻卡处于“冰封”状态，甚至有些合规车型上牌也有难度。下面笔者... [详情]
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