加入混动系统的奥德赛，很像一个30岁的潮人穿上了当季最红的联名版T恤，而不是像过去的许多中年人一样，把polo衫的领子立起来，试图生硬表现出自己的年轻。

它更符合我们对于一位超级奶爸的想象，他首先是潮人，然后才是一个奶爸。

承认吧，我对于奥德赛缺乏好感。这种情感，并非是针对于它的产品本身。相反，正因为它的产品表现力太符合“全能家用mpv”这个定位。

无论是空间，抑或是人机设计，乃至于耐用品质，它都无可挑剔。如果在同等的价位，我们很难再找到比奥德赛更能满足家用需求的产品了，它一口气解决掉了，一个家庭所需要面对的种种问题。

但客观地说，我对于奥德赛持有偏见，偏见在于它用过于出色的产品力满足了一个30岁男人对于一辆汽车的要求。如果深究，我所真正针对的，是这些30岁中年男人对于一辆汽车的想象。

其实，也不必要用想象这个词。因为在绝大多数的时候，一个30岁中年男人对于一辆汽车的要求并不需要想象。能够舒适地坐下全家人，能够在第二排放上儿童安全座椅而不逼仄，能够经济而耐用。

太容易猜想了。就像许多30岁的人的生活轨迹一样，工作安排是可以预料的，所谓的爱情也与激情无关，他们踮起脚尖探一探，就能够轻松看到往后的生活轨迹。生活的主题，永远是恼人的柴米油盐酱醋茶，偶尔的任性成为风险奇高的一种冒险。

选择奥德赛是可以预料的、不容易出错的，它附和着大多数30岁成年人的精神状态，最大限度地妥当、舒适、经济，在有限的生活半径里恰如其分地照顾一切。

我们把这种行为称之为责任感，并且为这个词加入了许多不必要的光辉。循规蹈矩、保守克制、乏味平庸，在家庭面前，都统一被美化成责任感。

这不是站立在高点，对于30岁成年人缺乏想象力的批判，而是不得不驯服于世界运行轨迹的无奈。无奈于，只能够去接受。无奈于，只能够进一步把这种无奈美化，继而淡化这件事身上的负面气息。

事实上，30岁的成年人并不缺乏想象力。具体到那些选择奥德赛的人，也有太多具有说服力的例子。在我身边，一个要好的朋友仍然每天改装着它的奥德赛，用硬邦邦的悬挂以及夸张的空气套件去对抗这个操蛋的世界。

但我们都清楚，所有的个性都需要为责任感让步。很多的时候，我们只能被动地接受，被简单粗暴地定义着生活的形态以及标准。而奥德赛，在漫长的时间里，几乎成为了这种生活形态、标准的确立坐标。

所以，阐述奥德赛在家用层面的表现已经成为了一件无用的事情。从它始终居高不下的销量而言，已经对它这种能力有足够多的说明。

但是，奥德赛锐·混动，它似乎改变了我们对于它的定义。在坐上驾驶座的时候，你不会把它定义为一款缺乏个性的MPV。

这样的改变，不在于它提供了日本原版运动外观，而在于它真正从油门的反应开始作出积极的响应。