车间整洁有序，流水线整齐划一……经过前处理、磷化、电泳、后处理等16道工序后，一辆辆宇通客车完成电泳，这里是世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。

       “在委内瑞拉、缅甸等国，气候湿热，车身易锈。公司建成行业内第一条整车阴极电泳自动生产线，能保证整车8至10年不锈蚀。”郑州宇通客车股份有限公司海外市场部副部长常浩说。

       近年来，宇通由产品出口到技术出口、标准输出，带动“一带一路”沿线国家提升工业化水平，为当地提供舒适便利的公共出行方式，让大家共同乘上这趟奔向未来的“幸福客车”。

       2018年10月21日，正值第四届“中国-中东欧国家地方领导人会议”期间，保加利亚正式迎来首批20辆宇通纯电动客车。保加利亚经济部部长卡拉尼科洛夫、河南省副省长何金平等出席了交接仪式，共同见证这一重要时刻。

       据了解，本次交付的20辆纯电动客车全部为宇通E12公交车，所有车辆将在索非亚市内主干道的公交线路上投入运营。

       早在2015年，宇通客车与保加利亚首都索非亚公交公司签订110辆公交车订购合同，这是中国公交车首次批量进入欧盟国家市场。

       “这批高环保标准公交车将替换索非亚市的旧公交车，将为索非亚市民出行提供极大便利。”索非亚市长凡达科娃说。

       宇通不仅大大改善了当地人的出行条件，高质量的宇通客车也为保加利亚人留下了深刻的“中国制造”的印象。

       2018年4月23日，保加利亚首都索菲亚市长在其facebook全面推荐宇通纯电动客车。

       宇通凭什么立足海外？“服务能到达的地方才去卖车，是宇通遵守的市场准则。”宇通董事长汤玉祥一语道破，“不能一卖了之，质量过硬还要服务到位。”

       2006年，宇通开始在全球构建销售与服务网络，在海外设立办事处、配件库。如今，宇通的售后服务网点覆盖全球一半以上的地区。

       宇通针对不同客户、不同市场的需求，给予相应的产品、配件、融资以及全面的保障，从而提升品牌美誉度，实现良性循环。

       “没有服务保障的订单宁愿不接。”常浩说，在当地必须有我们的配件中心库和服务站，这样才能更好的解决客户在使用宇通客车的过程当中的维修和保养。

       “从中国引进资金和技术，提升了我们的汽车工业水平”

       伴随批量出口的订单，拉美地区成为宇通客车的最大海外市场。在委内瑞拉，宇通占中国客车整车进口量的90%以上，运行客车超过4000台。

       在此基础上，2015年，宇通与委内瑞拉合资成立客车生产厂。在当地生产的产品，不仅可以在委内瑞拉销售，还可进入拉美的部分国家。

       委内瑞拉总统马杜罗在当天举行的仪式上说，该工厂是拉美地区最先进的客车组装厂之一，是中委合作的重要组成部分和双方合作的深化及延伸，委中两国合作推动了委内瑞拉制造业的发展。

       “该工厂规划采用柔性生产线设计，可满足不同种类客车产品的生产制造，规划投放产品包括8～12米的公交、客运、校车等，设计年产能为3600辆，规划市场可辐射整个南共体及周边拉美国家。”宇通公司相关人员介绍说。

       委内瑞拉属山地国家、热带气候，路况极其复杂。宇通在成熟产品的基础上，有针对性地改进技术。比如，改进水箱散热器的位置、布局；改进内饰和操作面板面料，提高耐热性能；增加底盘高度，适应复杂路况；加固前风挡、车内扶手，适应当地民众习惯。

       在委内瑞拉合资客车生产厂的车间，现代化的生产线及配套设施让人眼前一亮。该公司相关负责人说：“我们从中国引进了资金和技术，大大提升了我们的汽车工业水平，既创造了新的就业岗位，又开拓了销售市场。”

       宇通凭什么跑得久？共建、共赢一直是宇通追求的终极目标。目前宇通已在海外已经布局了十多个KD（散件组装）的工厂，在巴基斯坦、缅甸，以及拉美的委内瑞拉，非洲的埃塞俄比亚等国，均实现了客车散件当地组装和产能及技术的合作。

       在宇通人看来，这不但提升了当地的客车制造水平，也促进了当地的就业，让更多的人了解中国的技术、宇通的品牌，实现“一带一路”共商共建、合作共赢的倡导目标。

       “与中国合作，让缅甸交通有了巨大的变化。”缅甸仰光公交公司是宇通的老客户，见证了近年来缅甸交通的发展变化。

       自2010年宇通进入缅甸市场以来，除向缅甸输出客车产品之外，也为该地区进行KD散件组装，通过技术和售后服务保证产品的可靠性及车辆的正常运营，为客户创造更大价值。

       “卖几台车只是最简单的任务，宇通不看重眼前利益，追求的是如何更多地为客户创造价值，更多地为当地百姓服务。”据常浩介绍，宇通在缅甸建立KD厂初期，对其50多位管理、技术骨干在宇通进行了为期三个月的培训学习。宇通的工作人员跟他们吃住在一起，手把手地教他们技术、操作。

       让这帮特殊的学员最为感动的，是宇通对他们的特殊关照。三个月后，当培训结束时，学员说：“我们都不想走，因为没学够。”于是，宇通又延期三个月培训学习。如今，他们已经完全能按照宇通的标准在当地组装客车。

       “随着缅甸用户来宇通培训时间的累积，他们技术水平的提升，他们的‘胃口’越来越大。”常浩说，现在，他们已经不满足现有的产品需求，每次来宇通都会问宇通又研发出什么新产品，并对宇通的新产品跃跃欲试。未来，缅甸的出口产品将会扩展到混合动力以及新能源等车型。

       宇通凭什么跑得稳？是共商、共享的理念。宇通人坚持走到当地人们中间去，成为他们的一份子，结合当地的政策要求，帮助用户成长，共享发展。

       在欧洲，除产品经受住客户的考验外，宇通“以客户为中心”的理念、及时到位的维修及配件服务最为客户所称道。

       “宇通客车故障率低，维修效率高，售后服务好，价格也有相当的优势，这正是我们把其他品牌的客车都更新成宇通的原因。”英国MCH公司总经理艾蒙得如是评价。

       放眼全球，宇通已形成拉美、独联体区、中东、亚太区、非洲区、欧美区六大区域发展布局，产品批量远销30多个国家和地区。

       宇通的实践证明，当世界拥有了开放与合作，彼此之间的距离不再遥远。