10月19日，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，简称NHTSA）在其官网发布消息称，要求Transdev北美公司（Transdev North America）立即停止在佛罗里达州使用无人驾驶车辆运送儿童上学的行为。

       美国国家公路交通安全管理局指出，Transdev 在西南弗罗里达州Babcock Ranch社区使用EZ10 Generation II无人驾驶班车接送学生的行为是非法的，并违反了该公司的临时进口许可。

       Transdev North America隶属于法国公共交通运营商法国交通发展集团（Transdev），背后是法国国有投资基金Caisse des Dépôts et Consignations。Transdev官网显示，该公司拥有8.2万名雇员，在世界20个国家开展业务。Transdev主营客运业务，涵盖领域包括长途客车、BRT、公交网络、铁路、海运等。

       值得注意的是，Transdev 在2018年9月曾宣布，将在今年秋天开始使用无人驾驶车辆来开展校巴服务，“这是世界首次。”Transdev称。开展地点是在弗罗里达州迈尔斯堡城西北部的Babcock Ranch社区。

       Transdev称，12座的穿梭巴士将在指定区域内行驶，巴士上有安全员，速度最高为每小时8英里（13公里/小时）。如果额外的基础设施完善，最高速度可能会达到30英里/小时（48公里/小时）。

       Transdev业务发展和创新执行副总裁Dick Alexander称，“我们不仅仅为这些孩子提供了一种重要的交通方式选择，而且还为其创造机会来感受使得巴士能够安全有效运营背后的科学、技术、工程以及数学的神奇力量。”

       路透社的报道指出，美国许多城市中都存在低速自动驾驶巴士的测试项目。

       对此，美国国家公路交通安全管理局副局长Heidi King透过新闻稿表示，“创新不能在冒着公共安全风险的情况下进行。使用不合规的测试车辆来接送儿童是不负责任、极不恰当的，并且直接违反了此前Transdev获批的测试项目条款。”

       2018年3月，美国国家公路交通安全管理局曾授权Transdev进口其无人驾驶车辆以进行测试和展示。美国国家公路交通安全管理局指出，Transdev被要求将无人驾驶车辆使用特定的示范项目，而不是用作校车。

       美国国家公路交通安全管理局称，Transdev使用无人驾驶车辆作为校巴接送学生的行为可能将招致民事处罚，并取消其临时进口/出口许可。

       Transdev向美国国家公路交通安全管理局表示，将停止上述未经批准的行为。